salih

Kreidler Florett 80L, ohne Verkleidung natürlich und mit nem schönen M-Lenker :love:

Mit SST's sind Smallframes mit Cagiva SST Zylindern gemeint. Und 15PS bedeutet dass der Umbau in die Hose gegangen ist

Ich fahr momentan als Zweitwagen ( ) nen Touran. Verarbeitung ist ok, Fahrwerk ist Golf-Basis (daher nicht so schwerfällig wie grosse Vans) und man kann die Sitze einfach umlegen wenn man etwas transportieren will und muss sie nicht extra ausbauen. Und viele Ablagefächer hat er auch, soll ja bei Kindern ganz praktisch sein. Allerdings würde ich (falls es ein Diesel werden soll) nicht das 100PS Modell nehmen. Der Motor ist zwar im Stadtverkehr echt ok, aber zum Überholen und auf der Autobahn nicht gerade die Rakete. Verbrauch ist dafür annehmbar, zwischen 7-8 Liter bei zügiger Fahrweise. Jedenfalls kann ich den Wagen nur empfehlen, mein nächstes Auto wird wahrscheinlich auch ein Touran werden :love:

Naja, wenigstens war ich nicht die Einzige, bei dem ihm mit einmal der Name der Website entfallen ist.

ME1 ist der totale Schrott, hatte ich mal kurzfristig drauf. Der rutscht sofort beim Bremsen, Gerhard hätte sich deswegen fast auf die Fresse gelegt. Edit: Kauf Dir Schwalbe Raceman, gibts in weicher und harter Mischung oder den Michelin S1.

Geile Idee, genau!!!

Is egal, den Spaß wäre's mir wert solange die nicht 40 Euro/Stück kosten. Erdbeer-Öl? Leider ist mein Motor sehr wählerisch und steht eher auf den herben Geschmack von Motul 800 (

Tut mir leid das ich sowas total daneben finde. Und ich habe ganz genau verstanden, was da ausser der Kurve noch stand. 7 Jahre Französisch Unterricht sei Dank

Ganz vergessen: Sind die Reifen auch in Lila oder Rosa lieferbar und qualmt dass dann auch in der entsprechenden Farbe wenn ich nen Burnout mache?

Ich find das eigentlich ganz witzig, aber sind die überhaupt erlaubt? Und welche Größen gibts?

von nem ganz neuen hab ich noch nichts gehört. schau halt mal bei down-and-forward.de/auspufftest, da wurden verschiedene zirri-versionen getestet. ich finde der zirri bietet einen guten kompromiss zwischen drehmoment und drehzahl. so'n traktor wie der pm ist er allerdings untenraus nicht.

der hat sogar noch style wenn ihm während dem burnout wieder mal der sprit ausgeht

wieso scheiss-frisur? ich find den eigentlich ganz schnucklig :wasntme: ausserdem, wenn man so fahren kann wie der, sieht man die frisur sowieso eher selten

genau. dort wo der konus so gerne abreisst ist bei der ets-welle 5mm mehr material.

Du hast die Möglichkeit deine Frage entweder nochmal in einem Automatikrollerforum zu stellen oder den Plastikkrempel zu verkaufen und dir einen richtigen Roller aus Blech zuzulegen. Um letzteres geht es hier nämlich ausschliesslich.

6303, 16005, 6204, 6200, DL 1612. Für die Kurbelwelle je nach Geldbeutel entweder NU204 oder 6204 C3/C4.

Sehr schick, ich hatte leider nicht so Glück... bei mir war der Oberarmgelenkkopf, den man da so schön auf dem Bild sieht, genau in der Mitte durchgebrochen. 70% Beweglichkeit sind jetzt noch übrig und ein Rotatorenmanschettensyndrom gabs gratis dazu Sei froh, dass es bei dir nur paar blaue Flecken waren... Ich muss aber zugeben, dass es eher Motorsport war, was ich da betrieben hab

volker hat hier doch schon genug lead by example betrieben mit derselben erkenntnis wie ich und vermutlich auch du...

Wow, da haste aber was ganz neues ausgegraben

Die Betonung liegt definitiv auf manchmal. Ich glaube kaum dass eine weitere Diskussion über das Gebahren und die Zahlungswilligkeit von Versicherungen bei Schadensfällen den OP weiter bringen würde - obwohl das sicher ein sehr ergiebiges Thema wäre, zumindest aus der Sicht eines Unternehmers der nen grösseren Fuhrpark hat. @bbg Mein Beileid und hol Dir was Du kriegen kannst, die Arbeitszeit an dem Roller und den ideellen Wert kann keiner ersetzen...

Is ein Tecnigas Dämpfer. Lautstärke ist im Standgas sehr angenehm, laut wirds halt schon wenn man Gas gibt. Kann man aber mit leben.

So gut, dass ich Tränen in den Augen hatte als ich beim allerersten Fahrversuch Gas gegeben hab. Man kommt irgendwie spontan in Versuchung alle käuflichen Anlagen sofort in die Altmetallsammlung zu geben, kommt einem danach alles vor wie ne ET3-Banane oder so.

:plemplem: Es muss tatsächlich Leute geben bei denen der Roller mit oder ohne Besatzung noch nie übern Haufen gefahren wurde. Oder die nie ein Zweirad regelmässig im Alltag bewegt haben und damit die Problematik, dass Autofahrer sich fast immer fahrlässig gegenüber Zweiradfahrern verhalten, einfach nicht kennen.... Was soll er denn machen? Sich etwa noch bei dem Autofahrer und seiner Versicherung bedanken und den Schaden selbst bezahlen? :uargh:

Das grün-gelbe Pappmodell sieht man übrigens in fertig gebautem Zustand in meiner Signatur. :love:

Jaja, das Hinterrad Kann ich so nicht bestätigen, der Zirri hat mehr und früher Drehmoment als der Curley. Beim Curley ist das Einsetzen des Resokicks auch ziemlich unspektakulär, der kann halt vor allem drehen. Bin beide Anlagen auf 136er gefahren und diese Erfahrung deckt sich auch mit den Kurven vom Auspufftest. Würde also eher den Zirri empfehlen, wenn man nicht gerade jemanden an der Hand hat, der Auspuffe mit richtig Drehmoment bauen kann. :sabber: