salih

Den kann man eigentlich nicht verkehrtrum einbauen. Im Schieber ist seitlich ne Nut und im Vergaser dafür ne Führung auf einer Seite. Schieberausschnitt kommt nach vorne Richtung Luftfilter. Stimmt also auf Deinem Foto.

"mein vorhaben" ist ja nicht so extravagant... ein oben abgedrehter und überarbeiteter 133er polini mit 25er dello auf membran und simonini d&f. als welle habe ich eine rennwelle (hersteller unbekannt) mit auffallend langer einlasszeit.... ist wohl für drehschieber nicht mehr geeignet, da sie auf den wangen so kleine "löcher" hat... sieht stark nach gußfehler aus... ich weiß, dass die meisten nen zirri silent anstatt des simo empfehlen werden... ich persönlich steh aber eher auf den simo... :love: hilft dir das jetzt weiter? Polini also Da geb ich an die Spezialisten ab. Das Setup klingt aber wie Du selber sagst nicht extravagant, also wieso probierst Du nicht erstmal den Polini-Stutzen, wenn Du ihn sowieso gerade da hast? Kannst Dir ja später als weitere Ausbaustufe ne Malossi-Membran direkt vor die KuWe setzen, dann bringt das auch wirklich was. meinst du damit vielleicht die schwarz markierten stellen?? Ich meine diese Kante, da ist glaub ich nichts von Dir angezeichnet: Und das es dann nachher so ähnlich ausschaut: Erleichtert dem Gemisch den Weg vom Kurbelgehäuse in den ÜS-Kanal.

@sepp Du kannst Gedanken lesen? Ich glaube, ich kann da für Gerhard sprechen, wenn ich sage, dass er sich mit Sicherheit nicht nach einer Malossi-Membran sehnt Sonst würde er sich bestimmt kein grösseres Rohr für seinen Mikuni auf den Polini-ASS draufschweissen lassen. Und wer den Gerhard kennt, der weiss, dass er bestimmt nicht in der Hoffnung auf mehr Leistung auf einen Malossi-ASS umsteigen würde. Sein momentaner Motor ist ja nur ne "Notlösung" weil das Vorgängermodell mit dem Monstereinlass kurz vorm Einbau Selbstmord begangen hat. Damit will ich nicht sagen, dass das Malossi-Ding scheisse ist. Nur kann man davon keine Leistungssprünge im einstelligen PS-Bereich erwarten. @klorocker Ich kenn Dein Vorhaben bis auf die Bilder hier nicht. Der Einlass sieht doch bisher ganz hübsch aus. Ich würde das übrigens nicht "trichterförmig" (wie Baymande sagt) von der Einlassdichtfläche nach innen fräsen sondern möglichst gerade rein. Am Membrankasten die Kanten wegmachen, besonders zwischen Einlass und Kasten. Die Vorverdichterplatte hast Du ja schon angeschrägt vorm Einlass, würde ich auch so machen. Die Stufe vom ÜS-Kanal auf die Vorverdichterplatte (Bild 3) kann man noch schön nach unten anschrägen und auf der Kulu-Hälfte des Motors das ganze mit der Schräge vorm Einlass verbinden .

Der Polini-ASS ist ja erwiesenermassen für knappe 20 Pferde mit 24er Vergaser gut. Ich glaube, da braucht man sich keine Gedanken drüber zu machen, was nun besser ist - da sind andere Dinge ausschlaggebender.

Es gibt ein Primär-Reparaturkit bei PIS (und bestimmt auch noch woanders) zu kaufen. Also entweder neu vernieten oder andere Primär einbauen.

Alles dicht am Motor? Probleme beim Kaltstart könnte auch leichte Falschluft sei (war zumindest bei mir immer so, dass der Motor dann kalt schlechter anging). Wenn Du Membran fährst, sind die Plättchen vielleicht angenagt? Oder im anderen Fall, ist die Drehschiebersdichtfläche ok und dichtet sauber mit der Welle ab? Ansonsten wäre es wirklich mal interessant, welches Mischrohr und Nadel Du eingebaut hast und auf welcher Raste die Nadel hängt. Vielleicht einfach mal ein bisschen magerer machen. Die Nebendüse ist auf jeden Fall verdammt fett für die verbauten Komponenten, da muss ich amazombi recht geben. Hast Du schonmal ne 50er versucht?

Würd ich nicht sagen 0,8-1 halte ich für übertrieben (es sei denn man will den letzten Rest Leistung ohne Kompromisse rausholen). Für nen guten Ganganschluss reicht defintiv auch 1,2-1,5 und haltbarer ist die ganze Geschichte zusätzlich noch.

Lass Dir einfach vom TÜV "wahlweise mit Einzelsitzbank" eintragen. Dann bleiben die 2 Sitzplätze erhalten. Briefkopien dazu gibts ein paar Topics weiter unten...

genau so ist es.

1. ja 2. ja 3. mehr Drehmoment, beschleunigt besser und ist auch von der Endgeschwindigkeit her etwas flotter Ausserdem die ideale Basis für weitere Tuningschritte. Muss übrigens nicht unbedingt ein ET3 Zylinder sein, PK125XL oder PK ETS Zylinder sind identisch. Wenn Du den ET3-Zylinder nur Plug/Play drauf baust, würd ich mir die Geschichte mit Motor spalten und auf Membran umbauen sparen. Bringt evtl. etwas niedrigeren Spritverbrauch und bisschen mehr Durchzug. Der positive Effekt ist aber eher zu vernachlässigen, wenn Du keine weitere Bearbeitung des Motors/Zylinders vor hast.

Gerhard hat sicher den OP gemeint und nicht den Rest, der danach gepostet hat... Ich find das schon witzig - vor paar Wochen noch den hilfsbereiten Leuten hier mit Fake-Stories ihre Zeit rauben und dann auf die Tour "Bilder und Infos her, aber sofort" eine ausführliche Tuninganleitung für nen Zylinder anfordern?! Bezüglich des Polini-Kompendiums müsste sich halt ein Freiwilliger finden, der das ähnlich der Malossi-Liste mal mit Bildern zusammenfasst und dann mit Hilfe der anderen Polini-Fahrer hier ergänzt. Vielleicht ist das ja jemand, der bisher noch nichts in der Richtung beigetragen hat?

Sind zwei verschiedene Getriebe, einmal PV alt und einmal PK. Schaltklaue greift überall sauber/mittig ein ohne zu schleifen, haben wir alles gründlich getestet. Nochmal ein Foto, diesmal mit umgedreht eingebautem Zahnrad. Die 2mm die die Hauptwelle nicht ganz reinkommt mal dazudenken: Mit bloßen Auge erkennt man den 1,5mm Unterschied eigentlich gar nicht. Das Zahnrad schleift mit einfach reingesteckter Hauptwelle nicht am Gehäuse. Der 4te Gang greift bei beiden Versionen so ein, dass ich es verantworten würde damit rumzueieren, also nicht nur zur Hälfte. Meine Getriebe sind beide ziemlich neu - es könnte also sein, dass Zirri dem Umstand, dass die meisten Leute es automatisch "normal" einbauen, Sorge getragen hat. Wahrscheinlicher ist es wohl, dass das einfach Fertigungstoleranzen sind und die mal mehr und mal weniger heftig in Erscheinung treten. Vielleicht mal eins so und eins so einbauen und schauen was passiert... :wasntme:

Die meiste Zeit A3 TDI, manchmal 807 als Transportkutsche und wenn die Frau Mutter den Schlüssel rausrückt auch mal den posigen 911er. Nur säuft der so viel

Unten mit nem 1,3mm Schulterring und oben mit 2 Schulterringen auf 0,2mm Spiel ausdistanziert. Bei meinem andere Getriebe (ETS) ist es unten ein 1,4mm Schulterring, passt auch alles mit in "normaler" Richtung montiertem 4ten Gang. Wie man auf dem Foto sieht, greifen die Zahnräder alle wunderbar ineinander. Rest hat Gerhard ja schon geschrieben.

Um noch mehr Verwirrung zu stiften: Bei meiner Versicherung kosten beide Roller gleichviel (50?/Jahr). Einmal Kraftrad ohne Leistungsbeschränkung (120ccm/8kW) und einmal mit Leistungbeschränkung (121ccm/4kW). Ich hab meinen Brief damals der Versicherung gefaxt, nachdem ich beim TÜV war und mehr Leistung eintragen lassen habe. Hat kohletechnisch nichts ausgemacht. Ich glaube fast, die Versicherungen und Zulassungsstellen kennen sich da selber nicht mehr aus. :plemplem:

Lass es. Wenn Du noch den Versand mit draufrechnest, ist das für 4 Lager zu teuer. Kauf die Lager direkt bei Boie in HN oder bei Industek.

An der Welle sagt auch nicht wirklich was aus, das hat der schlaue Gerhard mal genau erläutert. Wieviel waren's dann am Hinterrad? 13,5? Schnall Dir doch nen Mikuni drauf, wenn Du nach der Suche nach PS (und guter Abstimmbarkeit) bist. Dann kannste auch das nervige Gefummel mit der Pumpe abhaken.

:wasntme: Ich habs gewuuhuuuusst! PS: Jeder macht mal Fehler, aber nach 13 Jahren immer noch nicht aufgegeben - mein Respekt ist Dir sicher!

... 130er Zirri!

Würde auch zuerst mal die Verdichtungsgeschichte machen und dann schauen ob's besser geht. Zumindest zeigt er ja schonmal gute Ansätze, den 4ten zu ziehen. Mit Vergaser und Zündung kann man auch noch bisschen rumexperimentieren. Ansonsten halt weniger spitzen Auspuff oder kurzen 4ten. Wobei der Auspuff wahrscheinlich nicht billiger als das Getriebe is

Verdichtung erhöhen (Quetschkante?) oder kurzer 4ter. Das is zwar teuer, lohnt sich aber fahrspasstechnisch auf alle Fälle. Nur das ausdistanzieren ist blöd, musst halt noch ein paar Schulterringe dazu kaufen.

Besser auseinandernehmen als Getriebesalat zu risikieren, das wäre noch ärgerlicher...

@wernerson Persönlich angegriffen? Wo? Hast Du was zwischen den Zeilen gelesen, was da gar nicht steht, hm? Ich hab hier genau neben dem Mac auch noch einen Dell mit WinXP stehen. Benutz ich aber selbst fast nie, weil das gute Stück unzuverlässig ist. Ich kanns nicht leiden, wenn Programme von jetzt auf nachher nicht mehr vernünftig laufen, Windows öfters mal obskuren Fehlermeldungen ausspuckt, die kein Mensch zuordnen kann, man den Rechner bei regelmässiger Benutzung genauso regelmässig neu installieren und ständig mit Sicherheitsupdates, Patches, Antiviren-Programmen usw. rumhantieren muss... Wie gesagt, muss jeder selbst wissen, mit was er sich rumärgert. Ich hab zu Deinen vorherigen Argumenten gesagt, wie es ist, that's all - kein Grund sich künstlich aufzuregen, wir sind hier bloss im Internet

Ich find die Idee gut! Gespanne könnte man auf Grund der wenigen Verbreitung fast auch schon als Exoten sehen, also passt das doch prima zusammen.

OS 7/8/9 -> kooperatives Multitasking OSX -> preemptives Multitasking Hab ich so gut wie keine Probleme - und wenn was nicht funktioniert, liegt das nicht am Mac sondern an einem unfähigen "Webdesigner" der seine Seiten mit nem WYSIWYG-Editor auf gut Glück zusammenschustert, sie nur mit M$ Internet Explorer kontrolliert und bei dem der Quelltext den W3 Validator laut aufschreien lässt Solche Leute haben ihren Beruf verfehlt... Besser als mit einem Unix-basiertem System kann man eigentlich im Internetbereich überhaupt nicht arbeiten. Möchte mal sehen, wie lange ein PC-Nutzer im Gegensatz zu einem OSX oder Unix-Nutzer braucht, um einen Apache-Webserver mit PHP und MySQL zum Laufen zu bringen Quake-Engine wird vom Mac unterstützt, d.h. Quake, UT, MOHAA, RTCW, Doom etc kann man alles spielen. Und halt noch so uninteressante Spiele, die eh keinen interessieren Wir haben früher in der Agentur regelmässig UT auf Macs im Lan gezockt, das ist gar kein Problem. Übrigens zum Thema Quake für Mac ein netter Link. (wer zur Hölle ist nur dieser Carmack... :wasntme: ) Klar ist es Geschmackssache. Ist mir persönlich auch scheissegal, mit welchem OS jemand seine Nerven ruiniert.