salih
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:plemplem: Hast Du auch was zu sagen, was wir noch nicht wissen? Eventuell sogar mal themenbezogen?
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Du kannst dort u.a. mit Click&Buy zahlen, entweder für eine einzelne Anzeige oder alle Anzeigen. Oder eben die 0190er Nummer anrufen und Dir die Nummer ansagen lassen. Für die Zeitung würde man ja auch zahlen... Schau am besten mal Mittwoch Abend oder Donnerstag Morgen rein, letzte Woche war ne V50 für 120 Euro drin...
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Such mal bei quoka.de, da sind öfters mal günstige Vespen inseriert (auch aus Franken). Soviel ich weiss aktualisieren die Mittwochs oder Donnerstags mit Anzeigen aus der Printausgabe.
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Der die Ironie nicht erkannt hat? Ja.... @SFSH Verkaufen werd ich die andere nicht... Aber wenn Du nach HiH kommst, darfste gerne wieder Testfahrer sein
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Lagersätze gibt es... Besorg Dir mal den SCK-Katalog (Banner ganz rechts oben anklicken). Und Du brauchst nicht für jede Frage ein neues Topic aufmachen. Wenn Du die zusätzlichen Fragen im ersten Topic stellst ist das viel übersichtlicher!
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Smallframe in HiH 25.07.- 27.07.03
salih antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich komme mit Roller *freu* -
Demnächst gibts Bilder vom Heckcut mit Tunnelrücklichtern und dem neuen Motorradlenker... :plemplem: @Olli ETS Daaanke!
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Ja, sogar mit Schlüssel und vorne ist ein Helmschloss dran. Schick mir ne PM wenn Du Interesse hast.
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Die geilen Zierstreifen waren bis heute mittag drauf... find ich nicht so toll Original-Sitzbank (brauch die jemand?) und Gepäckträger hab ich auch gleich abgebaut...
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Die Italiener haben eben Geschmack Einen orangefarbenen Special-Rahmen hab ich übrigens auch noch...
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Seit gestern meins: ET3, BJ 80, Originallack, funktioniert alles super, 650 Euros :love: :love: :love: Und den ersten Burnout hat sie auch schon gemacht:
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Solltest mal den Marktwert in Süddt. und Ö. studieren ..... dafür dass es auch noch O.lack ist ist es mehr als günstig. Den studier ich schon öfters... heute war z.Bsp. ne V50, 4-Gang, für 120 Euro (in orange, also wohl O-Lack) im Sperrmüll drin :love: Und das in Stuttgart, unglaublich oder?
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Primavera mit ET3 Motor - TÜV?
salih antwortete auf diskskin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ETS hat 6KW... kommt auch nicht ganz hin. -
Tacho anzeige weicht vom realen Temp ab
salih antwortete auf Urlog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mich interessierts auch nicht, aber in Sachen Endgeschwindigkeit hätte ich lt. dem Vespatacho eigentlich schon längst die Schallmauer durchbrechen müssen -
Tacho anzeige weicht vom realen Temp ab
salih antwortete auf Urlog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab mich auf Geschwindigkeiten bis 60-70 Km/H bezogen. Die Ungenauigkeit steigt natürlich proportional zur Geschwindigkeit, zumindest bei mir -
Tacho anzeige weicht vom realen Temp ab
salih antwortete auf Urlog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also 5-10km/h Differenz sind als normal anzusehen bei den Vespa-Tachos... Ich vermute mal, dass da nichts kaputt ist. -
Das ist doch nicht dein Ernst oder? :haeh: Bevor ich soviel Geld ausgebe, such ich doch lieber bisschen länger...
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Haftpflicht-Versicherung PV 125
salih antwortete auf Frätes's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber weiss jemand zufällig wieviel ein Vollgutachten und neue Papiere für nen Italienimport ungefähr kosten? -
War das Maskottchen von den Low Riders eigentlich schon immer da? Oder war es früher nicht farbig? Seitdem das neue Logo drin ist, fällt mir das Ding immer als Erstes ins Auge, wenn ich auf die Seite schaue... Aber sonst ist alles mindestens genausogut wie vorher!
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wie bekomm ich den kupplungskorb raus
salih antwortete auf freeridehnx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Achso, bin davon ausgegangen, dass er sowieso schon nen 125er Motor hat -
Haftpflicht-Versicherung PV 125
salih antwortete auf Frätes's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geile Idee... das werd ich auch machen! :love: Muss der Roller dazu komplett original sein (ohne Eintragungen)?? Nee oder? -
wie bekomm ich den kupplungskorb raus
salih antwortete auf freeridehnx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das geht auch so, glaubs mir... habs erst am letzten sonntag wieder gesehen, das es geht Zur Kurbelwelle: Mit nem Gummihammer wirst du vermutlich nicht weit kommen, wenn sie fest drin steckt. Gehäuse zur Hälfte auf einen Tisch legen, mit Schlagdorn + Hammer draufhauen und jemanden auffangen lassen. -
wie bekomm ich den kupplungskorb raus
salih antwortete auf freeridehnx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Hauptwelle musste nicht unbedingt rausschlagen um das Primär auszubauen. Getriebezahnräder runter machen müsste reichen. -
Größe des Einlasses?
salih antwortete auf maximilian's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo genau soll das sein? Gegenüberliegend auf der Lima-Seite oder direkt am Einlass? Dann schau ich heut abend mal, ob meiner das auch hat... :haeh: Was soll das eigentlich bringen?