salih

hmhm, das muss ich mir nochmal überlegen... Nachher sprechen mich auf der Strasse wildfremde Menschen an Obwohl, ich kann ja Helm und Sturmhaube aufsetzen, das wäre ein guter Kompromiss!!

Huhu, wollte nur mal mitteilen, dass ich die V50 doch orginal lasse. Ich hab mir heute eine super gepflegte, komplette Primavera gekauft :love: Das ist mich wohl um einiges günstiger gekommen als die V50 umzubauen. Und jetzt kann ich sogar nach Lust und Laune den Roller wechseln Es kann sich bestimmt jeder bildlich vorstellen, wie ich am Montag morgen mit zitternden Fingern im Landratsamt stehen werde um das Teil zuzulassen Ich werde nächste Woche mal ein paar Bilder von den beiden Süssen ins Netz stellen! Von mir werden also bestimmt noch ein paar technische Fragen kommen..... Grüße, Julia

Danke für eure netten Antworten - obwohl alles schonmal irgendwann gefragt wurde! Frauen muss man halt alles nochmal erklären, so ist das eben Ich werde heute einen Vespa-Händler aufsuchen wegen der Unbedenklichkeitsbescheinigung und mich nach einem Motor umschauen (wenn jemand einen zu verkaufen hat, bitte melden!). Beim Tüv werde ich mich zur Sicherheit auch mal erkundigen damit ich nicht mehr machen muss als nötig :o) Viele Grüße, Julia

habe grade was bei Ebay entdeckt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1766817640 Der würde gehen oder?

@Robin: Einer meiner Kater heisst so (ist ein Türke), deswegen der Nick. Trotzdem lustig, dass ich tatsächlich nur ca. 20km von Dir weg wohne ) Weisst Du nen guten Laden in der Nähe, der Teile für meine Vespa hat? @Rasputin: Das klingt ja ganz gut einen 125ccm-Motor einzubauen. Nach welchem Motor speziell muss ich da suchen (von welchem Vespamodell) ? Und was will der TÜV noch alles, mir ist nämlich vorhin die Fahrrad-Klingel am Lenker aufgefallen, dass kann wohl nicht so bleiben *g* Sind die Bremsen für die Leistung noch ok? Ein kompletter Motor wäre mir sowieso lieber als den Alten komplett auseinanderzunehmen, ich weiss wieviel Arbeit das bedeuten kann Gibt es eigentlich sowas wie ein Werkstatthandbuch oder ein Heft mit Explosionszeichungen von der Vespa? Um mal meine Motive zu erläutern: Normalerweise hätte ich mir gleich ne 125er gekauft, aber die v50 hat mir so gefallen, dass ich sie einfach haben musste. Und jetzt ist es natürlich ein bisschen blöd, mit 50 Sachen den Verkehr aufzuhalten, wenn man schnelleres gewöhnt ist... Vielen Dank schonmal für eure Anworten, Julia

Hallo Robin, dass Problem bei den ganzen Beiträgen hier ist, dass ich nicht mehr durchblicke und dass sie die meisten Themen, die mich interessieren, nur grob anschneiden und dann in wilde Tuning-Diskussionen ausarten ) Und die Shops sind ja auch klasse, bei den meisten gibts keine Produktbilder geschweige denn nähere Beschreibungen - woher soll ich denn da wissen, was jetzt zu kaufen ist ) Ich hab den FS bis 125ccm, deswegen wäre das mit dem Eintragen lassen eigentlich kein Problem, ist halt die Frage ob es sich überhaupt lohnt, den Aufwand zu treiben. Nachher habe ich x Euro in den Roller gesteckt und der TÜV zeigt mir den Vogel Und wenn ich es nicht eingetragen bekomme, würde sich auch der Getriebeumbauch nicht lohnen. Was kann ich denn maximal bei 3-Gang rausholen? Btw, wie kommst Du auf HN? Grüße, Julia

Hallo alle, ich habe mir eine Vespa V50N Spezial (3-Gang), Baujahr 1973 gekauft. Jetzt möchte ich den Roller von Grund auf mit neuen Verschleissteilen ausstatten und "unauffällig" schneller machen. Muss ich auf jeden Fall das 3-Gang-Getriebe gegen 4-Gang austauschen? Welche genauen Teile benötige ich dazu? Und welcher Auspuff/Zylinderkit/Vergaser kommt in Frage, damit die Vespa etwa 75-80 km/h schnell fährt und lohnt es sich diese Veränderungen evtl. beim TÜV eingetragen zu lassen (um die Vespa dann als 80ccm oder 125ccm-Roller anzumelden)? Welche sonstigen Verschleissteile sollte ich auf jeden Fall austauschen, Kupplung, Bremsflüssigkeit, Wellendichtringe, Bowdenzüge etc? Kann mir jemand einen guten Online-Shop empfehlen, wo ich die ganzen Sachen kaufen kann? Danke schonmal für eure Antworten, Grüsse Julia