salih

Oh je, die Moralapostel mal wieder. Wenn das nicht mal typisch deutsch ist. Immer schön auf sein Recht bestehen und keinem auch nur einen Meter schenken wollen. Natürlich, man fährt grundsätzlich nur rechts. Wers glaubt Am liebsten würde ich diese Sorte Autofahrer mal gesammelt eine Woche an den Balkan schicken. Da lernt man vorausschauendes Fahren und gegenseitige Rücksichtnahme im Straßenverkehr, sonst ist man ganz schnell Köfte. Oder Cevapcici, je nachdem

1500 Euro? Klingt vielleicht etwas krass, aber da wäre ne Amputation (zumal es "nur" ein Vorderbein war) vielleicht für das Tier besser gewesen. Verheilt schneller, ist günstiger und die Tiere sind danach nicht mal eingeschränkt. Hatte selber ein Dreibein, der konnte wirklich noch alles machen. Ausser mit rechts zuschlagen Bei uns Menschen schrillen bei dem Wort "Amputation" halt immer gleich die Alarmglocken und die Tierärzte verdienen sich deswegen an der Versorgung von komplizierten Brüchen dumm und dämlich.

Und ich warte nur noch drauf, dass das SPON-Forum GSF'iziert wird

Gesehen vielleicht, aber das heisst ja noch lange nicht dass man 1. die Person/en kennt oder noch beschreiben kann und 2. sich einmischen/denunzieren will. Es gibt bestimmt genug Leute, denen geht der Verlust deines Kleidungsstückes am Arsch vorbei. Ist halt einfach so. Ich bin mir auch sicher dass jemand gesehen hat wer vor paar Jahren beim R&R nachts an meinem Roller sabotiert hat. Aber das bringt mir im Nachhinein auch nix mehr. Idioten gibts überall und auch unter Rollerfahrern, sowas hakt man ab und passt zukünftig besser auf sein Eigentum auf.

Wenn ich dich richtig verstehe, kannst du die Hauptwelle ohne montierte Bremsankerplatte ein Stück rausziehen. Das ist normal, das grosse Hauptwellenlager hat ja nur innen einen Anschlag. Bau mal die Ankerplatte wieder drauf und probier dann nochmal.

Noch paar Videos aus der Einheitsklasse...

In der Theorie kann ich nicht mitreden, aber was bei mir am besten funktioniert und das sollte bei dir, Käthe, vom Gewicht her auch passen: Vorne RS24, hinten Bitubo. Hab von den Bodenwellen nichts gemerkt. Letztes Jahr hatte ich mal kurzfristig einen originalen Dämpfer hinten drin und bin auch mehr gehoppelt als gefahren. Allerdings ist der Bitubo nicht besonders langlebig. Werde deswegen meinen RS24 für hinten über kurz oder lang mit dem Adapterteil fürn Stage6-Dämpfer einbauen und mal schauen ob das was kann.

Was hatteste fürn Luftdruck hinten? Könnte sein dass der Hinterreifen zu heiss geworden und weggeschmiert ist Ich hatte auch den Eindruck, dass bei mir in manchen Kurven der Grip wegging, ob das nun an der Asphalttemperatur in Verbindung mit zu niedrigem Luftdruck lag oder an den alten Reifen, ich weiss es nicht. Einheitsklassemotoren sind auf jeden Fall prima zum Lernen und erleichtern das spätere Fahren mit nem schnellen Motor. Andersrum ist es komisch, ich bin mal mit Gerhards EHK-Roller gefahren und war saulangsam weil ich automatisch immer an denselben Stellen und genauso stark gebremst habe wie mit meinem 136er. Hat zwar echt Spaß gemacht, aber ich brauch leider viel zu lange um mich umzugewöhnen.

Video von meiner Kamera aufm Lenker... Find das gar nicht schlecht für ne Billigkamera. Hab die Filme auch noch komprimiert weil der Upload sonst ewig gedauert hätte, die Qualität ist sonst besser. Nur der Ton ist stark verbesserungswürdig, wir haben das Mikro zugeklebt Man hört nur die Scheinwerferabdeckung drehzahlbedingt mitklappern

Stimmt, die Selbstüberschätzung bei den Herren ist geringer. Die entscheiden sich ja nicht umsonst gegen eine gewertete Klasse. Frauen fahren eh vorausschauend, auch wenns um die Wurst geht Die Idee mit dem Aufkleber find ich übrigens gut

@dorkisbored Dein "im-Weg-rumstehen" merkt derjenige, der vorbei will nicht wenn du einfach auf deiner Linie (kein abruptes Ausweichen, Zickzack-fahren etc) und somit kalkulierbar bleibst. Das gilt übrigens auch für die Funklasse

1. Keine Ahnung, aber Leistung ist eh nicht alles. In der Funklasse sind auch nicht nur Neueinsteiger sondern auch viele die schon immer dort fahren. 2. Wieso fahrendes Hindernis? Wer gewinnen will, sollte doch auch andere Fahrer sauber überholen und überrunden können? Es wird immer langsamere und schnellere Fahrer geben, egal in welcher Klasse... 3. Mein Eindruck ist, die Funklasse und die Mädels fahren etwas rücksichtsvoller. Meist gibts daher auch weniger Stürze. Musst du selber wissen, wechseln ist jedenfalls kein Problem.

Noch ein Video, das Onboard-Dings gibts später.

Muskelkaaaaater Aber schön wars, wie immer! Großes Kompliment an Katrin und Dani für die souveräne Rennleitung, an die ganzen Renn-Mädels die sich teilweise zum ersten Mal auf die Rennstrecke gewagt haben und an Frau Drösen für die sehr flotte Versorgung mit Radler Und Danke an Hannes, der meinen Sieg mitverschuldet hat weil er mir mit nem kleinen, aber sehr wichtigen Ersatzteil ausgeholfen hat Man sieht sich in Wackersdorf!

Ist Bullshit meiner Meinung nach. Ich hab die Flandernrundfahrt damals mit Papi live im Fernsehen verfolgt, auch wie Cancellara den Boonen am Kopfsteinpflasteranstieg stehen lassen hat. Nie und nimmer hatte der da nen Motor drin, dem Boonen ist einfach die Puste ausgegangen. Das hat man schon gemerkt als Cancellara vorher aus der Gruppe ausgerissen ist und Boonen nur mit Müh und Not hinterherkam. Der eine ist halt Zeitfahrer und der andere ein (koksender) Sprinter dessen beste Zeit vermutlich vorbei ist. Und natürlich wird im Radsport von jeher gedopt. Genauso wie in der Leichtathletik, im Wintersport usw. Am besten gar keinen Sport mehr anschauen, dann ist man auf der sicheren Seite

Ab wann ist Abnahme morgen?

Hatte auch schon beides und konnte keinen Unterschied feststellen. Ich würd ne Platte drauf machen und daran keine Gedanken mehr verschwenden...

Legt doch mal alle zusammen und schenkt euren/m Chef/s nen Gutschein für nen Seminar in Mitarbeiterführung, vielleicht wachen sie dann auf?

Ohne Abmahnung gekündigt oder seid ihr ein Kleinbetrieb in dem der Kündigungsschutz nicht greift? Der eigentliche Grund war sicher ein anderer oder? Ich denke man muss ein offenes Ohr für die Leute haben und Zuckerbrot und Peitsche gerecht verteilen, dann funktioniert das ganz gut. Zumindest bei uns

... meine Mitarbeiter trotz Feiertag heute morgen vollzählig in die Firma gekommen sind und ein super Frühstück für die Notbesetzung gemacht haben Macht irgendwie stolz so ein gutes Betriebsklima zu haben.

Der Trennpilz gehört bündig. Vielleicht haste den Kupplungszug auch beim Anziehen des Schraubnippels zu locker gelassen und kommst dann auch mit der Einstellschraube nicht mehr hin. Aber wie Brosi schon schrieb, das kann auch alles einfach nur an der Feder liegen.

Schön wärs, gell? Einfach Auslass breiter und sich das Vergaser abstimmen sparen. Ein Traum. Aber weil die optimale Vergaserabstimmung noch von vielen anderen Faktoren abhängt, würde ich ganz sicher nicht behaupten dass Überfetten vor Reso irgendetwas mit der Auslassbreite zu tun hat.

Abgesehen vom Laptop (tolle Sache!) sollte man auch ne Familienpackung Anti-Brumm mitnehmen bevor einem die komischen Run&Race-Insekten das Leben zur Hölle machen

Mein Nicht-Falc mit Vespatronic lief überraschenderweise relativ problemlos, muss nur nochmal an den Vergaser ran und den Fettfleck vor Reso wegbedüsen, der nervt brutal (oder einfach den Auslass breiter machen, gell Hannes ). Ansonsten scheint das wohl so zu passen.