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Alle Inhalte von salih
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Ich wechsel die Chemiekeule ab, einmal werden sie komplett mit Frontline eingenebelt und beim nächsten Mal gibts das Spot-on. Aber obwohl draufsteht, dass es gegen Zecken hilft - Fehlanzeige! Wobei die Blutsauger wählerisch sind, der eine Kater hat deutlich mehr Befall als der andere. Überall hat das arme Viech Wunden und Krusten von den Drecksdingern @signor rossi
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Hmmm, wo hab ich denn was von Durchfall erwähnt? Mit der Verdauung gibts echt keine Probleme, die Konsistenz des Stuhlgangs ist ziemlich perfekt und die Fellgurken rund und wohlgenährt. Leider aber auch die kleinen ekligen Viecher die an meinen Katern schmarotzen, was mein eigentliches Problem ist... Hab gestern wieder welche entfernen müssen
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Malle 136 Diskussionstopic
salih antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
128-136 ohne abdrehen und unterlegen? Wie gemessen? Und was man nicht wirklich herauslesen kann - unterscheiden sich nur die Steuerzeiten der Haupt- und Nebenüberströmer oder haben alle unterschiedliche Steuerzeiten? -
Und die Damen bekommen dann die Reinigungszeit als Zeitgutschrift beim Rennen? Von mir aus gerne, könnte dann aber was länger dauern!
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Hauptsache die Grasstreifen in Belleben werden nicht wieder kurz vor einer Veranstaltung gemäht und das ganze Mähgut auf der Strecke verteilt wie am 08. Mai bei ner Kart-Clubsportmeisterschaft. Zur Not müssen sonst alle Fahrer mit Besen anrücken
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gasseilzug, tankstutzen, kupplung
salih antwortete auf Linz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder man bearbeitet die Malossi-Feder mit der Flex. Hat glaub ich auch mal jemand hier ne Anleitung gepostet. Bin die Feder auch mal gefahren und find das schon noch "ziehbar". -
Am KK gabs dieses Jahr auf jeden Fall einen, der hatte an seinem Rollenstarter ne Flex dran. Hab mir das extra genauer angeschaut, das war dann auch vom Geräusch her sehr vertraut Aber mit nem zweiten Roller, die Idee ist auch nicht schlecht! Edit: hier gibts nen Bild von so nem Rollenstarter...
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Ich fahre in 1b, nur für einen Lauf schlepp ich ja nicht den Roller nach Mindelheim Wegen dem Starter - vielleicht kann man da sowas bauen wie die Mopedfahrer beim KK am Nürburgring haben, zwei Rollen mit ner Flex als Motor dran und dann einfach mitm Hinterrad draufstellen und aufn Knopf drücken -> Rolle dreht sich, Kupplung kommen lassen, Motor an! Hat da jemand ein Bild von oder weiss was ich meine?
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Das ist ein schlitzgesteuerter Zylinder und darf somit dann bei den Drehschiebern mitfahren? Sehr cool. Haben will @Bazibernd Danke, werden wir machen
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Ich frag mich warum der entrüstete Aufschrei nicht schon bei der Reglementsverkündung kam? Anfangs wurden die Änderungen doch super aufgenommen? Und jetzt gewinnt ne Lambretta (damit hätte man durchaus rechnen können, irgendeine/r musste ja schneller sein) und alles ist wieder scheisse? Ich drück die Daumen dass es auch ohne rumschnippeln verheilt! Was kann der Scauri denn so?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
salih antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein bisschen kann ich es verstehen, manche möchten sich nicht jahrelang mit der Thematik beschäftigen und trotzdem nen potenten Motor haben. Aber dann darf man halt auch nicht großen Applaus erwarten wenn das eintritt was eh zu erwarten ist.- 18.411 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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@heizer Malossi, wie immer. Hab jetzt auch nen langen 1.ten und wieder die alte Primär drin mit der ich ganz gut starten konnte. Der wäre schon längst fertig wenn ich nicht Urlaubsvertretung im Büro schieben müsste, aber diese Woche schraub ich ihn wieder zusammen
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Deswegen "und wieder zurück" Drehschieberklasse fahr ich nicht, aber vielleicht dürfen wir ausserhalb der Wertung mal nen Lauf machen!
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vielleicht ein rematch in mindelheim, dann wären wir quitt ps: wenns einen von uns dabei auf die fresse legt, wird solange gefahren bis beide ohne sturz ins ziel und wieder zurückkommen
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http://www.youtube.com/watch?v=qs_rP_qhsJc Stockach 2008 war das. Hihi
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@heizer Erfolgreich verdrängt? Ich hätte da ja nen Videobeweis
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genau, verboten gehört sowas. schon schlimm genug dass wir wählen dürfen! @heizer wir sind doch auch mal gegeneinander gefahren oder?
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Hat jemand ein gutes Mittel gegen Zecken? Meine kriegen Droncit Spot-on und ich hab auch Frontline als Spray, aber irgendwie hilft das nicht so wirklich. Dieses Jahr isses ne echte Plage mit den Blutsaugern
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Neid muss man sich eben erarbeiten... Aber das ist echt ganz schön dreist von dir, stellst einfach ne Karre innerhalb des Regelements hin und setzt dann auch noch ein Mädchen drauf. Vor allem mit letzterem hast du wohl nen wunden Punkt bei einigen getroffen Ich finds cool. Wird ja niemand dran gehindert, noch cleverer zu schrauben oder besser zu fahren
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Hab das Geklapper auch, Motor hat ebenfalls ne variable Nockenwelle (BMW "Engine of the year" im Peugeot). Zusätzlich verschluckt er sich auch gerne mal oder verliert zeitweise die Hälfte der Leistung. Bisher wurde so ziemlich alles getauscht von der Steuerkette bis zur kompletten Nockenwelle, der Scheiss kommt nach ner Zeit einfach wieder. Peugeot und BMW kennen das Problem, haben aber immer noch nicht den Stein der Weisen gefunden Zum Glück nehmen die ihr Entwicklungsdesaster bald zurück, ich fahre lieber wieder Diesel. Der darf dann auch mal nageln
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Auslaufzonen, Unfall- und Verletzungsrisiko? Das war ne normale Anmerkung dazu weil ich schon öfter auf ner kleinen Bahn gefahren bin und ich es einfach ab einer gewissen Fahrerdichte für gefährlich halte. Natürlich fallen rollerfreundliche Kartbahnen nicht vom Himmel, aber lass es bitte meine Sorge sein, was ich glaube.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
salih antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Krass, was is denn da los? Ist ja schon die dritte Fußamputation dieses Jahr Nur abgebrochen oder auch schön Achterbahn gefahren? -
Hmmmm, selbst die Bahn in Walldorf ist länger und kommt mir für Rennen trotzdem ziemlich klein vor Das Engagement in allen Ehren, aber hauptsache irgendeine Strecke zu nehmen? Gar keine Alternativen?
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Primavera RahmenNr. "weggesandstrahlt"
salih antwortete auf Mr.Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Solange die es noch irgendwie entziffern können... Vielleicht trägt der nette TÜV-Prüfer dann sowas hier in die Papiere zur FIN ein: "Hi.Re.Unt.Haube, nicht original, wegen Unbrauchbarkeit" und lässt auch ein angenietes Blech mit eingeschlagener Nummer an der Stelle der alten Nummer gelten. Damit hat man dann Universalpapiere -
Tja, bad news are good news. Wer die Klasse damals gewonnen hat wissen wohl weniger, als wer die Stuntfrau des Tages war. Wenigstens hau ich mich nicht beim Posen auf die Schnauze wie so mancher Mann Alles in allem fehlt dem ein oder anderen (mich eingeschlossen) vermutlich das südländische Temperament um so nen Zickenterror wie bei den Italienern zu starten. Schade eigentlich