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Alle Inhalte von salih
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Wie putzig, der Tigerkater gefällt mir besonders gut. Ist das Orientale oder Siam mit drin? Jedenfalls sehr hübsch
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Kaum zu glauben dass diese riesigen Pfoten zu ner Katze gehören
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Nee, wir haben ihn schon ne ganze Weile. Er kannte bisher keine Freiheit, war früher ne Wohnungskatze und wurde ausgesetzt, daher ist er noch etwas schreckhaft sobald die Haustür offen ist oder er sich mal raus traut. Aber ich befürchte er wird auch bald Unheil über die Nachbarschaft bringen
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So, nachdem ich den Zeitplan gerade erhalten und durchgeschaut habe, gibts ne kleine Änderung und dicke Überraschung Samstag 9:45-10:00 Freies Training Scooter 11:25-11:40 1. Zeittraining Scooter 14:00-14:15 2. Zeittraining Scooter 16:05-16:30 1. Rennen Scooter und jetzt kommts Sonntag 9:20-9:35 Warmup Scooter 12:15-12:40 2. Rennen Scooter Wir fahren also mal eben an beiden Tagen insgesamt 110 Minuten für lächerliche 60 Euro. Ist das nicht genial? Unterlagen gibts von mir wie schon gesagt per E-Mail, bitte ausfüllen und zusammen mit dem Nenngeld i.H.v. 60 Euro am Samstag zum Sachsenring mitbringen. Technische Abnahme läuft wie bei den Veranstaltungen beim Nürburgring ab, also mit Helmkontrolle etc.
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Ganz vergessen: Für die Unentschlossenen ist das nun die allerletzte Möglichkeit, dort mitzufahren. Lasst euch das nicht entgehen!
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Gute Nachrichten, der Lauf findet definitiv statt! :-D Bitte schickt mir dringend eine PM mit Vor/Nachnamen, eMailadresse, Rollertyp (Vespa/Lambretta xy) und Hubraum eures Rollers, das muss ich heute noch an den Veranstalter senden. Ich schicke euch dann sobald wie möglich die Nennunterlagen und Zeitplan per eMail. Danke + Gruß, Julia
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Parma Zündung verstellbar
salih antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab mich nicht auf irgendeine Zündung bezogen sondern natürlich auf die im Topictitel genannte, ich dachte eigentlich das muss ich nicht extra dazuschreiben Udos Mehrleistung/Drehmoment scheint damit halt eher ein Einzelfall zu sein, sonst hätten sich mit Sicherheit noch mehr Leute gefreut die die Zündung inzwischen fahren... Werde mir aber in absehbarer Zeit eh so ein Teil zulegen und dann mal berichten. -
Parma Zündung verstellbar
salih antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei allem Respekt, aber da kann was mit der Messung nicht stimmen. Nur durch die andere Zündung 2,5PS und 4,5nm mehr halte ich für sehr unwahrscheinlich. -
Steht doch alles in dem Post über dir. Montag, also heute bekomm ich spätestens Bescheid bzw. werd selber nochmal nachhaken falls sich keiner bei mir meldet.
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Nicht wirklich mikro und auch nicht direkt im Garten sondern in der Garage... Der hat sich's gestern nacht auf meinem Cutdown bequem gemacht und zufrieden gegrunzt. Vermutlich nachdem er schön auf's Trittbrett gepisst hatte, für den Gestank von Igelpisse gibts echt keine Worte
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Der neue Herr im Haus nachdem unser Dreibein direkt vor der Tür überfahren wurde Er heisst Unheil (Name ist Programm) und ist hochbegabt, wahrscheinlich sass er deswegen im Tierheim Es kann einen schon in den Wahnsinn treiben, keine Küchentür oder Schublade ist vor ihm sicher... inzwischen hat er auch geschnallt wie man Einhebelmischer aufdrückt um direkt aus dem Hahn zu trinken. Apportieren kann er natürlich auch, bin schon gespannt was ihm noch so alles einfällt. Im Schnitt kommt jede Woche was dazu. Wenn er auf zwei Beinen läuft und spricht, bring ich ihm das Rollerfahren bei
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"Blechkampf #3" - 07.-09.september 2007
salih antwortete auf alex de salvo's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Das ehrt mich, dass du das denkst, ich kann dich aber beruhigen, das ist mit Sicherheit nicht so Die ESC ist für mich nur nicht alles, es gibt auch noch andere Rennen und aufgrund begrenzten Budgets fahr ich halt die Strecken/Rennen die mir Spaß machen, ganz einfach. Freut mich jedenfalls dich/euch am Harzring wiederzusehen, das wird sicher ne schöne und anstrengende Fahrerei dort! -
fabrizi silent auf et3 o-tuning gurke
salih antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mehr Vorzündung testen, du hast nach dem Schalten schlichtweg zu wenig Leistung um den 4. durchzuziehen. Mein erster O-Zylindertuningmotor hatte schon mit 178° Auslass und Resoauspuff Probleme beim Ganganschluss, gleiche Primärübersetzung. Auf Dauer ist jedesmal im 4. klein machen nichts, lieber kürzere Primär oder nen kurzen 4ten Gang einbauen. Oder eben wieder mit Banane/Schnecke fahren. -
Genau, wir waren in Wittgenborn, ein Topic dazu gabs hier auch. Geile Strecke, Linkskurs
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4h Rennen bin ich im Juni schon gefahren, das war vom Material her kein Problem. Will ich auch auf jeden Fall nochmal machen Günstig sind die 24h wirklich nicht Aber seit ich euer Video angeschaut hab, find ich das total spannend. Wieviel Fahrer hattet ihr? 4?
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Klar ist man gegen Automaten nicht konkurrenzfähig, mich hat das Überholen beim 4hRennen aber nicht gestört. Vielleicht kann man aber wenigstens mit Zuverlässigkeit punkten Ich hätte schon Lust sowas auch mal zu machen, nur für Blechroller wirds das vermutlich in absehbarer Zeit nicht geben..
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15. Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen
salih antwortete auf vespasquire's Thema in Rennen
Danke, ich versuch mein Bestes -
"Blechkampf #3" - 07.-09.september 2007
salih antwortete auf alex de salvo's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Eine Box kann man übrigens auch telefonisch reservieren, hab ich gestern erledigt -
15. Minusschrauber Rollerklub Beschleunigungsrennen
salih antwortete auf vespasquire's Thema in Rennen
Das tut mir leid... Bei mir ist das allerdings etwas anders gelagert, nichts von wegen Lieblingsoma/enkelin. Mal schauen, vielleicht kann ich ne kleine Feier vorab organisieren, ich würde verdammt gerne mitfahren -
Ja, meiner läuft ohne jegliche Modifikation von Anfang an prima und reagiert sauber auf jede Bedüsungsveränderung, ich fahr mit nem 136er Malossi je nach Wetterlage und Einsatz HD zwischen 138 und 150 und die Standardnadel, die eigentlich bei fast jedem zu mager ist. Ich versteh es selbst nicht. Ein einziges Mal ist er übergelaufen, aber auch nur weil er etwas schief festgeschraubt war, das mag er überhaupt nicht. Ich hatte davor nen 32er Koso, das war ne absolute Krankheit, ständig übergelaufen weil der Schwimmer seitlich hängen geblieben ist. Und auch sonst lief der Motor irgendwie nicht rund damit, hat das Gas auch nicht so schön angenommen. Auch wenn ich mit dem 34er Koso jetzt keine Probleme mehr hab, der nächste Vergaser wird sicher ein echter Keihin
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Schönes Video! Dürfen Schaltroller dort nicht mitfahren weil ihr mit ner SKR an den Start gegangen seid?
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ERFAHRUNGEN MIT DEM DRT
salih antwortete auf momo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moment, die kurze Schaltklaue hat die Radien, die lange die Ecken. Verwechselst du was? Ich fahr die Zirri/DRT Kombi mit der kurzen/runden Klaue, das geht auf jeden Fall. -
ERFAHRUNGEN MIT DEM DRT
salih antwortete auf momo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahr seit diesem Jahr den 3. DRT und das 26er Primärritzel. Alles einwandfrei und jeden Euro wert! -
ESC Smallframe Racer - Projekte
salih antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das passt schon, siehe Sig Und glücklich ist, wer nen netten Freund mit nem Schneideplotter hat, danke Sven! -
Ich hab heute die Teilnahme von mindestens 10 Schaltrollern zugesagt und kriege entweder noch im Laufe des Tages oder am Montag Bescheid ob das Rennen stattfindet. Mehr Automatikfahrer haben sich bisher leider nicht genannt, d.h. es liegt jetzt wohl im Ermessen des Veranstalters. Fein, das freut mich! :-D