salih

Ahrg, nimms mir nicht übel, aber ich kanns nicht mehr hören Der Malle-Kolben ist stabil, ich fahr seit 2003 immer noch den ersten Kolben, der hat sogar ne krumme Kurbelwelle überlebt. Die Stegbeseitigung beim 136er Kolben ist ähnlich wie Überströmer fräsen schon seit ewigen Zeiten eine Standardbearbeitung. Was passiert wenn man es nicht macht, steht ungefähr 5937 Mal hier im Forum. Ok, mit dir jetzt 5938 Mal

Eben. Ich fand auch die Idee mit dem Qualifiying gut, das sollte auf jeden Fall beibehalten werden. Die Zuschauer kommen halt um schnelle Roller zu sehen - ob getüvt oder nicht ist denen doch wurscht. Mal abgesehen davon, dass in Stockach sowieso offiziell nur strassenzugelassene Fahrzeuge an den Start dürfen. Wie soll man dann bitte mit ner Streetclass argumentieren?

Passt problemlos, Felgengröße 2.50/10", ist die gleiche wie bei Cosa.

Ganz ruhig Jungs Wettervorhersage verspricht Sonne bei 29°C

Klingt gut, kostet? Einen dritten Mann habe ich eben zwangsverpflichtet, man darf gespannt sein

Ich nehm bei meinem 136er Kolben (der ja auch die C-Clipse hat) ne kleine Spitzzange, fädel den Clip mit einem Ende in die Nut ein und zieh das andere Ende dann mit der Zange rein. Wenn er dann noch nicht ganz in der Nut drin ist, wird mit nem kleinen Schraubenzieher vorsichtig nachgeholfen.

Das wäre zumindest mal ne Möglichkeit falls sonst keiner aus dem Bekanntenkreis Lust hat. Aber erstmal abwarten wie es in 2 Wochen mit Roller und Muskelkater ausschaut

Jetzt brauch ich nur noch das Rücklicht

Ich hätte auch Lust, wenn ich mindestens einen dritten Fahrer aktivieren kann und mein Roller nach Liedolsheim noch fahrbereit ist.

Ich suche für meine Alltags-PV: 1. Kickstarter von ner PK, Verzahnung darf keine Ausbrüche haben 2. PK Bremstrommel in gutem Zustand, ohne Schlag und mit festen Bolzen 3. PK Bremsgrundplatte, Beläge müssen nicht unbedingt dabei sein 4. die Metallschiene mit der man den Scheinwerfer unten am (PV-)Lenker befestigt. 5. ein kleines Antikrücklicht, aber nicht das verchromte Nachbauteil Wäre toll wenn jemand was übrig hat, bitte dann PM mit Preisvorstellung an mich

Dann kann ich euch nur den Vesperados Run in Mindelheim ans Herz legen, genau wie Stockach super organisiert, sowohl die QM als auch das Treffen. Crêpes gab es letztes Jahr auch Die QM ist von den Streckenverhältnissen her fast noch besser (keine Gullideckel) und für euch sollte das auch nicht weiter zu fahren sein als an den Bodensee. Ausserdem will ich natürlich ne Revanche

Vergaser aus der Backe ist doch ok, fahr ich ja auch. Ich fand das Bild halt lustig, der Kotflügel unversehrt, dafür ein riesen Loch in der Backe aus dem ein im Vergleich winziger Vergaser schüchtern rausschaut Aber wurscht, zurück zu den Kotflügellöchern!

Vielleicht ist die Tankentlüftung dicht, das kleine Loch im Tankdeckel mal checken.

Beim Vergaserloch in die Backe schnippeln warst du dafür weniger zimperlich wie mir scheint

Mist, wenn ich das gewusst hätte mit dem Preis, mir hat keiner was gesagt Schalten ohne Kupplung üben, das geht besser. @Lacknase

Ein paar Videos von der Smallframe-Klasse, die der Chris gemacht hat. Es war sehr schön gestern, wie immer top organisiert. Dass der Sprecher mich zuerst als Julian aufgerufen hat, kann man dann auch gerne verzeihen Das Niveau bei den Smallframes fand ich unglaublich hoch, weniger als 20PS hatte offensichtlich kaum einer. Leider hats bei mir nicht ganz für ne richtig gute Platzierung gereicht, aber immerhin zweitbeste Laufzeit und das mit dem Nürburgring-Setup. Das macht mich schon ein wenig stolz Grüße auch an die ganzen netten Smallframer und meinen neuen Fanclub für die nette Unterstützung @V136 In Mindelheim ist der komplette Kurzgasgriff aufgegangen, diesmal wars nur der Gaszugnippel. Mir klebt halt das Pech an den Sohlen, aber du warst ja ein fairer Sportsmann

Selbst komplett luftgekühlte Zylinder können mehrere QM-Läufe und erst recht ein bisschen Prüfstandstesterei ohne Zwangskühlung überstehen. Das hat man gestern in Stockach und auch auf diversen anderen QMs gesehen. @v50_1serie

Genau, bei der Nennung auf der Eurochallenge-Website kannst du die Klasse auswählen. Ladyklasse fährt in Liedolsheim zusammen mit der Funklasse. Dann würden wir zusammen bzw. gegeneinander fahren

Genau Das R'n'R ist aber nicht kommendes sondern übernächstes Wochenende. Fährst du Funklasse?

Gequetscht find ich jetzt übertrieben, der kommt so schon relativ breit raus. Ich wurde letztes Jahr paar Mal auf den nach Ansicht mancher Jungs breiten Schlappen angesprochen. Ich bin aber ehrlich gesagt auch keine Breitreifenfreundin, nur sah der 90/90er im Cutdown eher so nach Fahrradreifen aus und das geht ja auch nicht. Klar, mit GS-Felge ist das von der Optik her noch deutlich breiter, aber ob sich das in Kurven noch so toll fährt? Ich bin mit dem 100/80 ne 2,34 mit kurzem 4.ten Zirri gefahren, das war ok. Ich weiss aber nicht ob das so richtig stellvertretend ist, kommt auf deinen Motor an. Ich würde die 2,56 lassen und nen kurzen 3.ten und 4.ten DRT einbauen

Was soll ich da sagen? Im Ernst, das geht gut. Ich bin letztes Jahr in Liedolsheim mit der 2,34 bis auf die Start/Ziel-Gerade fast alles im 2. Gang gefahren, mit nem starken Motor ist das kein Problem. Und eigentlich ist es auch ganz entspannt nicht ständig schalten zu müssen und sich einfach nur aufs Fahren konzentrieren zu können, gerade als Anfänger.

Ich wäre dann die dritte Quelle. Ist bei mir auch so, wenn ich zu weit hinten sitze, will die Karre hinten weg. Der Theorie nach sollte es wohl andersrum sein, ist es aber zumindest bei mir nicht. Ausserdem kann ich mich zu weit hinten nicht mehr richtig festhalten weil meine Arme zu kurz sind Ich hab mir nach etwas Rumprobiererei angewöhnt in der Mitte zu sitzen und den kurveninneren Fuss an den Tunnel auf Höhe des Rahmenfalzes zu stellen, das ist am stabilsten und seitdem bin ich auch nicht mehr hingefallen Luftdruck hatte ich 1,8 hinten und 1,6 vorne mit den TT91. Fuhr sich subjektiv gut, nur um das richtig zu beurteilen fehlt mir die Erfahrung, mit den Reifen war ich dort das erste Mal unterwegs...

Ein 100/80er Raceman auf normaler Felge passt plug and play. Montiert siehe Bild in meiner Signatur. Kommt nur drauf an, ob dein Auspuff genug Platz macht.

Freiwillige Selbstkontrolle