salih

Yann ist ein verbreiteter bretonischer Jungenname, mit exotischer Schreibweise hat das wenig zu tun.

Bitte keine anglikanisierten oder Doppelnamen :puke: Valentino ist ein toller Jungenname, oder Yann. Horst Franz ist natürlich ausser Konkurrenz, immerhin heisst mein Erzeuger so :love:

zeitvergeudung. obwohl, vielleicht lernen ja andere daraus.

Super, weise Entscheidung!

Und eigentlich waren damit die Ringe vom 136er gemeint, aber egal

4 Wochen Tabletten nehmen war billiger als weiter zu qualmen und sicher nicht annähernd so gesundheitsschädlich.

Über 70, mit Kinderkolbenringen. Genau sag ichs lieber nicht, nachher machts noch einer nach und fliegt auf die Fresse Vielleicht liegt der limitierende Faktor bei dir auch woanders, aber ne vernünftige Auslassbearbeitung macht schon Sinn, darüber braucht man nicht zu diskutieren. Bei der Peripherie muss einfach mehr gehen.

Im Kinderauslass ist mit Sicherheit noch mehr Potential versteckt als in Einlassgestaltung/Stuffer/Vergaser.

Auch seit fast 9 Monaten nach 13 Jahren Qualmerei dank Psychopharmaka und eisernem Willen endlich militanter Nichtraucher

Ursprünglich geplant waren die gleichen Rücklichter die Kollege Stuhlmann an seiner PX adaptiert hat. Aber was nicht ist kann ja vielleicht irgendwann noch werden.

Danke :love: Viele Cuts sind halt eher so Schrott wird flott und nicht mit besonders viel Liebe gemacht. Meist erkennbar daran, das die Proportionen nicht mehr stimmen weil entweder Beinschild deutlich breiter als Trittbrett oder andersrum Zum Thema Erfahrungen: Instabilität konnte ich zum Glück nicht feststellen obwohl am Rahmen nichts verstärkt wurde, die geschweisste ET4 Gabel hält und das MBD Schaltelement (neue Version) ist der allerletzte Dreck. Hab das jetzt gegen die alte Version getauscht und siehe da - die Bowden bleiben dort wo sie sein sollen und rutschen nicht ständig beim Schalten aus der Führung. Genau, wann gibts denn ne Eigenproduktion von dir zu sehen?

Endlich mal wieder ein schönes Topic, danke Olli! Unerreichter Weiberrollerstyle halt

Die beiden kleinen Schlitzschrauben am Hahn hast Du eingestellt? Wenn die zu locker sind, siffts raus. Ich hab letztes Jahr nen neuen Hahn vom PIS gekauft und mit dem gabs keine Probleme, die Mutter hat problemlos durchs Loch gepasst und tropfen tut auch nichts. Für zwischen Fussbremse und Rahmen hab ich ne passende Gummidichtung aus dem Sanitärbereich genommen, schau einfach mal beim Baumarkt oder frag deinen Heizungsbauer.

Der PIS Curley passt gut zu nem Motor der gerne drehen will und ist als käuflicher Auspuff dann nicht die schlechteste Wahl, mit Sicherheit besser als die D&F Version oder ein Simonini. Die Halterung ist definitiv verbesserungswürdig, bei mir auch abgerissen. Nachdem der Gerhard das vernünftig geschweisst hat, hielt es dann aber auch.

genannt! bald ist es soweit..... *freu* :love:

Ich hab beim Bay letztes Jahr 100,- gezahlt für Rahmen, Tank und Felgen, ohne Grundieren. Es war zwar einigermassen sauber gemacht aber ich fand das damals schon nicht ganz billig für mit ohne Rechnung. Gut zu wissen das die jetzt mit alten Vespas das grosse Geschäft machen wollen, dann muss man da gar nicht mehr hin.

So sieht er auch aus, was fürn Mongo

Meinst du mich? Weil die bei nem TPH nicht passt :wasntme:

ich kann mich beherrschen und danke für die einladung, wirklich sehr zuvorkommend.

danke, opa.

du meinst dann die nehm ich an?

es war nicht meine absicht die tph gabel zum einbau in ne sf zu empfehlen. ich wollte nur das gejammer ein wenig relativieren, ausserdem bin ich selbst auf der suche nach ner kostengünstigen alternative sonst hätte ich ja nich gefragt, gell. bitte wieder beruhigen, herr s.

Das sich-Aufstellen-wollen ist mir jetzt nur beim Anbremsen aufgefallen, wenn mans weiss kann man im Alltag schon damit leben und man muss auch nicht immer alles schlechter machen als es ist. Fürs Rennenfahren würd ich mir sowas auch nicht reinbauen, da fährt sich die ET4 Gabel schon deutlich besser. @roecker Guter Tipp

Gibts eigentlich ausser dem Malossiteil noch ne andere Telegabel ausm Automatikbereich ohne Fettdämpfung? Ich find die TPH Gabel jetzt nicht so furchtbar zu fahren, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten, aber irgendwie schon bedenklich dass das Fett sich bei sommerlichen Temperaturen selbstständig macht :heul:

Reservierung zurückgezogen, finds aber keine schlechte Idee