salih

wie gesagt: ich hab die 52mm verlängerung aus der px verbaut. das funktioniert astrein und an den zk-stecker kommt man problemlos, bei nicht-zentralkerze wohlgemerkt!

nee, hylomar bestimmt nicht. hylomar ist der freund der in der grossen pause immer allein rumstand

scheidet auf dauer leider aus gibts da was von falc, faio und konsorten? ich hab da total den überblick verloren.

grmpf. was gibts denn für alternativen?

woidi, wie sehen diese verschleisserscheinungen aus?

wie gesagt: Verlängerung einbauen. Das wirkt sich ausserdem positiv aufs Fahrverhalten aus. Bei mir geht da nix an. Aber wieso einfach wenns auch kompliziert geht

schaut euch doch was von den spaniern ab. das reglement gibts hier: http://www.teamvespabarcelona.com/vtr24h/official-rules/?lang=en die einhaltung der regeln wird ständig kontrolliert und strafen prompt ausgesprochen, dementsprechend geht es sehr diszipliniert zu. ich würde mich nicht so sehr an dem rollertausch hochziehen. die spanier erlauben einen ersatzroller, der muss halt vorher abgenommen werden und falls man ihn einsetzt, wird man ans ende des feldes gesetzt. ausserdem ist nur ein ersatzmotor erlaubt, der auch vorher entsprechend abgenommen werden muss und markiert wird - beim einsatz gibts 50 strafrunden. das hat in der praxis alles einwandfrei funktioniert, können sicher auch andere bestätigen die dort am start waren. zudem werden so die kosten in grenzen gehalten und die leute dazu gezwungen sich was aufzubauen was auch wirklich die rennzeit über durchhält anstatt mit 5 ersatzmotoren anzureisen. für mich persönlich ist es auch nicht sinn der langstreckenrennen, x-mal den motor zu wechseln sondern nach möglichkeit mit dem roller/motor durchs ziel zu fahren, mit dem man gestartet ist

der zylinder geht bei mir, in normalem smallframerahmen mit quattrini block, beim einfedern nicht an. mit 52mm verlängerung am stossdämpfer kommt man dann auch mal gescheit an den zk-stecker, sonst find ich das recht eng. das quattrini heck von plc ist 42cm breit. und selbst damit würde es verdammt eng werden mit dem quattrini block.

ich freu mich kein camping im fahrerlager? darf ich trotzdem mit dem grobi reinfahren?

nee nee ich bekenne mich klar zur diktatur. sonst wäre die rennserie entweder schon tot oder es würde genauso chaotisch zugehen wie anderswo

unser häckelstone wird sich da bestimmt wie immer was vernünftiges zu ausdenken, solange kann man ja mal den ball flach halten ich fänds auch toll, wenn alles zugelassen wäre - das würde doch deutlich mehr optionen offen lassen. aber jetzt warten wir einfach mal ab.

ich hab schon welche

ich bin gerührt

Alex, das müssen Restbestände sein. TT92 kann zumindest der Marco nicht mehr bestellen und auch bei allen anderen großen Rollershops sind die ausverkauft. Ich würde mir das mit den PMT Reifen wirklich nochmal überlegen

dämpfer, das hinterrad hat wohl nicht mehr genug grip bekommen weil einstellung zu hart und hat sich angefühlt wie kupplungsrutschen, vielleicht kann lenki noch was dazu sagen! kupplung war top, alles bombenfest und sah aus wie neu. fahrwerksmässig können wir eh noch optimieren, das macht demnächst mal mein automatikrennfahrerkollege, der ist da extrem fit drin

Vielen Dank fürs Mitfiebern mit dem Rookieteam und auch unsere Gratulation an alle erfolgreichen und nicht ganz so erfolgreichen Teams für das unermüdliche Schrauben! Ein wirklich richtig geiles Rennen Wir sind hochzufrieden mit dem tollen Ergebnis nachdem wir unsere Erwartungen im Vorfeld aufs Ankommen beschränkt haben und bis auf die letzten 4 Stunden nicht auf Platzierung gefahren sind um den hübschen Roller bloss nicht wegzuschmeissen... Am Freitag haben wir wegen spontanen Auflösungserscheinungen der Membran das Nachttraining verpasst, somit mussten die Abstimmarbeiten auf den Renntag verlegt werden, was uns dann auch gut zurückgeworfen hat. Defekte hatten wir während dem Rennen keinen einzigen "echten", vermeintliches Kupplungsrutschen wurde als zu hart eingestellter Dämpfer diagnostiziert. Jedes andere Team wäre vermutlich einfach weitergefahren anstatt den Kupplungsdeckel abzumontieren und zur Sicherheit mal nachzuschauen und die Kupplungsmutter neu festzuziehen Alles in allem hat sich die harte Arbeit am Roller ausgezahlt. Unser Spritverbrauch hat sich zwischen 2,5-3,5L/h bewegt und ausser zwei Reifen haben wir nichts verbraucht Dafür ein ganz großes Dankeschön an unseren Teamchef Falk"-wir schrauben nicht-"R, der von A bis Z alles im Griff hatte und uns 23h und 45min super betreut hat. Dann ist er nämlich vor Erschöpfung eingeschlafen und hätte die Zieleinfahrt verpasst wenn wir ihn nicht geweckt hätten Wir sind auf jeden Fall nächstes Jahr wieder dabei

aaaalter wir bibbern hier es sind immer noch 2,5h...

@vollkaracho wir fahren alle schön auf sicherheit, bisher nur einen scheindefekt sonst alles opti. motor läuft sehr sehr gut! wäre toll wenn das bis heute mittag so weitergeht. momentan führen wir in der Deutschland-Wertung

Jep, das gleiche wie jede Nacht Hm, wenn meine Roller versuchen die Weltherrschaft zu übernehmen, nimmt das sicher kein schönes Ende

#190 Nintendo Allstars powered by FalkR Fahrer: Andi (hiro) Disko-Lenki Olli (Naseweiss) Gunda (Phoebi) Julia (salih) Teamchef: FalkR Und der Roller heißt "Brain"

42 kommt hin beim quattrini heck. bei uns ist das schon saueng mit ner verstärkten abdeckung und originalgehäuse!

hammergeile bilder. i like vielen dank dafür!

geil, ich freu mich auf die anderen bilder

super veranstaltung. ich bin in erster linie happy dass die karre gehalten hat, das war schon wie'n ritt auf der kanonenkugel. und ich war so nervös vorab, dass ich nicht mal mein grillwürstchen mittags komplett essen konnte danke an falkR für die geile anlage, die die latte für die konkurrenz nochmal ein stück höher gelegt hat der samstag abend war auch klasse, tolle truppe die jedes jahr an den start rollt! bis auf eine ausnahme. ich habe mich darüber eingehend mit dem streckenmarshall unterhalten, der daraufhin die rennleitung informiert hat. leider hat der herr kübler die siegerehrung geschwänzt auf der wir ihn selbst hätten ausschliessen können und deswegen halte ich einen "offenen brief" an den msc porz für angebracht. ich hatte selbst auf einer meiner schnellsten runden genug roller vor mir und ich hab keinen mitfahrer gefährdet sondern gehe im notfall lieber vom gas, sowas ist doch selbstverständlich! das ist sowas von unnötig was der kerl da treibt und hat mit fairness im rennsport absolut nichts zu tun. unabhängig davon: gute besserung an dich, christian! sehr sehr schade. aber zum glück hat nur das material gelitten, das kann bei dem speed auch anders ausgehen... sehr geil, mach auf jeden fall. die wird bestimmt technisch und optisch bombastisch. ich bin schon schwer gespannt!

Das Damenmofa ist verladen und einsatzbereit PMT Rain hab ich mal eingepackt - wenns schon regnet, dann bitte richtig. Ich hab echt keine Lust auf Trockenreifen im Halbnassen rumzurutschen oder alternativ die Regenreifen kaputt zu fahren @Naseweiss bekommst gleich ne PM zwecks Box etc.