salih

Puhhh, dann leide ich doch nicht unter Paranoia Das hat ja ordentlich ausgestrahlt wenn man das in 200km Umkreis spürt

Bei uns hat gerade fünf Sekunden lang das Haus gewackelt, krass! Hat das noch jemand aus der Gegend mitbekommen? Da bekommt man ja schon kurz Angst, hab erst gedacht die Leute unter mir treiben's zu heftig

@Olli ETS Meine Aussage mit Stockach war auf die anderen dort anwesenden Zirris bezogen. Das Arndts MR2000 die Ausnahme ist, die die Regel bestätigt, war auch schon letztes Jahr in dem von mir vorher erwähnten Topic bekannt Übrigens finde ich nicht, dass in Chris' 136er Motor jetzt tierisch viel Aufwand steckt. Zumindest muss man beim 136er nicht aufschweissen, planen, spindeln etc. und mit dem notwendigen technischen Equipment und KnowHow ist der Rest auch relativ schnell gemacht.

Ich hab nicht empfohlen den Auspuff sondern den Zylinder (!) tieferzulegen. Ging ja damals primär um Haltbarkeit und so. Und natürlich find ichs immer noch doof, es gibt ja wie Du selber gesagt hast immer noch keine neuen Erkenntnisse in Sachen Zirri. Ausser dass es offensichtlich (wie man in Stockach gesehen hat) auch möglich ist mit nem 136er und ähnlichem oder sogar weniger Aufwand bessere Ergebnisse zu erzielen.

Jungs, die Diskussion gabs schonmal, sogar ziemlich genau vor einem Jahr, na sowas PS. Ich find Zirri doof :wasntme:

Prima, dann muss ich ja nicht nachmessen

- Mikuni TM34 SS - Dell'Orto 32 VHSA Bei meinem TM32 SS muss ich heute abend mal nachmessen, könnten auch 40mm sein.

Quasi ne 1. Serie Primavera. Fahrgestellnummer fängt demnach mit VMA1T an? Dann wäre ja wenigstens schonmal sicher gestellt, dass es keine Zündung aus nem anderen Modell ist.

dann geh doch mit gutem beispiel voran und schreib mal was hilfreiches das noch nicht erwähnt wurde

Applaus Zum Thema: Hab mal kurz gesucht, MR2000... Und die Suche spuckt sogar noch mehr Topics dazu aus

Wenns keine Nuova ist (hat der Roller ein Werkzeugfach in der rechten Backe/Fahrgestellnummer?), könnte es auch sein, dass der Vorbesitzer nicht nur am Kabelbaum zugange war sondern auch noch ne andere Zündung z.B. von ner V50 eingebaut hat?

Marke ist überhaupt nicht wurscht, es gibt Filter die so wenig Luft durchlassen dass der Motor buchstäblich verhungert. Ich geb BBG recht, wenn der Vergaser an der originalen Stelle sitzt, ist ein Filter nicht unbedingt notwenig. Zumindest nicht wegen Staub und so nem Zeug. Ich bin Frühjahr/Sommer ständig ohne Filter gefahren und der Zylinder sieht immer noch wie frisch gehont aus. Ansonsten die beiden Filter verwenden die Gerhard empfohlen hat oder nen netten Trichter hinbauen.

Schaltplan Primavera Ist doch eigentlich ganz einfach zu finden bei einem der oben genannten Links? :haeh:

vespa-archiv.de, sip-scootershop.de, scooterhelp.com

sicher?

Na das qualifiziert dich natürlich automatisch für höhere Aufgaben... bin schwer gespannt, wann soll's denn fertig sein?

Traust Du Dir so nen Umbau wirklich zu? Wenn ich sehe was Du bisher so geschrieben hast, hab ich meine Zweifel. Versuch dich doch erstmal mit einem "normalen" >125ccm Vespa Tuningzylinder und sammel mal paar Erfahrungen bevor Du solche Großprojekte startest. Das ist keine Miesmacherei sondern nur ein gutgemeinter Rat

Ich dachte schon ich leide an Geschmacksverirrung Technisch auf jeden Fall gut gemacht, aber die Optik gefällt mir jetzt auch nicht so besonders. Ein schöner SF-Motor würde der Karre doch viel besser stehen... :wasntme:

Bei HG gibts ganz dünnen schwarzen Kantenschutz und auch etwas breiteren in Chrom mit dem man sich nicht den Lack kaputt macht. Von dem runden Monoschlitzrohr kann ich ebenfalls nur abraten :puke:

wenn man nur auf einem Treffen war, ist das nicht schwer zu entscheiden. <{POST_SNAPBACK}> wenn man auf mehreren Treffen war auch nicht

Ich habs gemacht. Irgendwann (keine Ahnung nach wieviel km, knapp eine Saison jedenfalls) hab ich ein 3/4 Plättchen im Ansaugrohr wieder gefunden. Weiss der Teufel wie das den Weg durch den Stuffer dort hingefunden hat Das nächstes Mal bau ich 0,35er statt 0,3er Plättchen ein. Ich glaub die 0,3er sind für solche Spielchen zu weich. Waren übrigens Polini selbstgeschnitten. Das mit den Minusgeraden ist denke ich Quatsch. Dafür wirds bei uns nicht kalt genug dass die Plättchen spröde werden und brechen.

Da kann ich als nebenamtliche Bewerbungsaussortiererin auch mal meinen Senf zu abgeben Bewerbungsschreiben gespickt mit Rechtschreib- und Grammatikfehler machen gar keinen guten Eindruck. Am besten Korrektur lesen lassen. Peinlich sind auch Bewerbungsfotos im Format 10x15 oder super aufwendig gestaltete Bewerbungsmappen die meist vom eher mauen Inhalt ablenken sollen. Alte Schulzeugnisse interessieren auch keine Sau, wenn sowieso ein Gesellen-/Meisterbrief/Diplom o.ä. vorhanden ist. Bewerbungen bei denen man schnell die wesentlichen Infos rauslesen kann finde ich persönlich am angenehmsten.

Dafür sind vermutlich die kleinen Löcher im Beinschild gedacht, wohl eher was für Kurzstrecke

Ja, aber nicht mit VSP/PM40