folien.kartoffel

Spritschlauch mal abgenommen um zu sehen, ob da anständiger Durchfluss gegeben ist?

Moin, hätte da mal eine Frage, ist die Sprenkelei am Hinterrad normal bei 2 Taktern oder ist das ein Zeichen für eine zu fette Verbrennung? Rückstände an der Felge sind absolut trocken und lassen sich so wegwischen. 177er Polini 24er Gaser by DRT 55/160 128er HD Filter ohne Löcher. BGM Big Box alt 1. Serie. Teilsynthetisch 1:50 200er Getriebe mit 23er Kupplung. Bis auf dezentes Sprotzeln bei konstanter Schieberstellung bei ca. 50 km/h, läuft die Möhre sehr gut. Absolut vollgasfest, zieht gut durch. Zündkerze bräunlich, dezent dunkler aber nicht schwarz. besten Dank und guten Tag

Beim Kumpel war es in grün. Ging nur mit abschieben und hoher Schieberöffnung an. Anderen 20er drauf und dann lief sie

Doppelpost sorry

Doppelpost sorry

Hast du zufällig noch den Aufkleber des Lacks irgendwo am Rahmen? Ich glaube der sitzt dort wo der Gepäckträger aufliegt. Ich habe auch das Weiß aus dem Baujahr und würde gerne wissen wie der Farbcode heißt. Dreh den Benzinhahn ganz auf die andere Seite, bei Lusso gibt es keine Reservestellung. Viel Erfolg

Suche eine Sitzbank. Soll alt aber heile sind, keine Neubaukrams. Schloss erstmal nicht so wichtig. Modisco oder Supercorsa Gerne per PM mit Foto. Danke

Danke Thomas. Heißt der Ring kommt voll auf Anachlag?

Hat jemand eine Idee wie ich den Zahnradkranz auf das Lusso Lüfterrad bekomme? (Ausnahmsweise mal anders rum) Radl ins Gefrierfach, Kranz auf die Herdplatte hätte ich jetzt probiert?! Kommt es auf Anschlag oder lässt man etwas Luft? Danke Euch

Danke, habe bereits eine gefunden

Mir wurde geholfen. Danke

Moin zusammen, hat jemand noch einen Kranz vom Lüra rumliegen? Alles Weitere gerne via PM Danke

Klingt gut, welches Kabel gehört auf Masse? Danke Rita

Thema Anlasser der PX Lusso: Hallo zusammen. Ich fahre eine Vespa PX 80 e Lusso. Hier habe ich im Rahmen der Restaurierung den Schalthebel wegen Lackschäden gegen einen anderen getauscht. Leider hat dieser nicht die Bohrung für den Anlasserschutzkontakt (dieser Stift). Da ich jetzt den Anlasser doch gerne wieder verbauen möchte frage ich mich, ob dieser Schalter unbedingt dabei sein muss oder ob sonst die ganze Geschichte nicht funktioniert? Elektrikkenntnisse gleich null :/ Anlasserschutz unter der Kaskade ist bei den 80er nicht vorhanden. Das Schaltrealis unter der Batteriebacke ist vorhanden. E-Starter Knopf natürlich auch. freue mich auf Eure Meinung danke

Erledigt. Herzlichen Dank