Crosschecker

Nen Drehmomenti hätte ich wohl und sooooo genau wollt ich es auch nicht! Es geht darum eine schnelle Variante zu finden ohne Angst zu haben das was schief geht!

Vielleicht nicht so prickelnd beim HP4 aber das habe ich auch nur als Vorlage genommen! Also ich suche nach einer schonenden Methode wenns geht auch ohne Bohren!

Super Ingo! Suuuuuper Idee! Erst mal alles kaputt bohren und dann doch nicht 100%ig andrehen? Es geht ja auch, wie Du sicherlich gelsen hast, um alle Lüfterräder!

Oder?

Es geht aber darum eine genaue Drehmomentmethode zu finden - und zwar ohne Schlagschrauber! Den hat ja nicht jeder!!!!

Ich hab das mal gaaaaaanz schnell zusammengefummelt wie ich mir das vorstelle, mit Löchers für die Befestugung am LüRa Kanal! Siehe Bild. Sollte mal wenns fertig ist für alle Konstellationen passen wenn das einer hinbekommt!

Ja tut es! Nicht jeder hat einen und ich würde gerne auch das genaue Drehmoment draufbrigen!

Vielleicht hat das ja schon mal jemand entwickelt, ich weiss es nicht! Aber ich hatte die Idee, mal ein LüRa Werkzeug zu basteln das man über das gesamte LüRa schraubt und jede einzelne Rippe qusi umschliesst. So kann man mal endlich das LüRa richtig festdrehen ohne das einem ein Flügel abbricht. Fixiert werden soll das Ganze dann über 3-4 SChrauben an den Luftkanalgewinden. Vielleicht ist es ja möglich ein universelles mit mehreren Aussparungen für verschiedene LüRä zu machen? Also eine Scheibe aus Blech, 2 cm grösser im Radius als das LüRa und dann in der Mitte eben die Aussparung, die nur die Flügel "durchlässt" oder seitlich reingreift. Hat da jemand Interesse dran? Schliesslich muss jeder mal das LüRa runtermachen und wie oft sind schon die Kurbelwellen durch schlecht angezogene Muttern kaputtgeschert!!!! ( Also Leute, ich bitte um Input!

Jo Wernerson, alles im Lack? Hier mal ein ganz anderer Tipp. Sind alle Kontakte super in Ordnung? Zünbox, Zündkabel oder Kerzenstecker richtig verschraubt? Das war nämlich mal genau mein Problem! Vor allem bei VNB Seitenhaube mit PX Motor ist da ja sehr wenig Platz, das ruckelt sich mal schnell lose bei versch. Kerzensteckern! Gruss aus Münster

Vollgasfahren 5km, dann Motor auskuppeln und sofort per Zündung aus! Stoppen, ohne dabei weiter die Welle drehen zu lassen. Kerze raus - wie siehts sie jetzt aus? Wenns gleich bleibt, ists oben rum auf jeden zu fett! Sonst ok, und unten rum die Bedüsung (Nebendüse....etc.) runterdüsen! Viel Erfolg!

Klopp am besten nen Px Motor rein und bau den oldimässig um...Abdeckung, Kickstarter usw. Am Ende,biste damit besser bedient, finde ich!

Könnte auch allet quatsch sein: Bei mir war das ganz einfach mal der falsche Wärmewert der Zündkerze! Einfach mal andere ausprobieren und/ oder Elektrodenabstand checken! Viel Glück und lass mal hören obs geklappt hat!

Wo sollen denn die hohen Drehzahlen herkommen?

Jo! Bei mir, zwar kein Koso, sondern TMX30, läufts auch ab und zu mal! 1. Rost aus dem Tank hat die Nadel verklemmt!!! 2. wie lang sind Deine Schläuche (am Vergaser) :grins: ? => wenn zu lang, dann ziehts Dir sogar den Tank leer wenns einmal läuft! Ich hab da nen riesen 1,5 cm Gardena Schlauch dran, der oben die kleinen und kurzen (10cm) Überlaufschläuche aufnimmt und sozusagen gelüftet nach unten auch die Strasse bringt! Funzt gut! Hau rin!

Ich brauche auch noch einen Dämpfer! Wer hat einen????

Wer dreht morgen ne kleine Runde bei gutem Wetter (alles ausser Regen) mit? 15 Uhr Domplatz! Bis denn!

Jojo, will nicht zuviel versprechen, aber da schau ich doch mal im Lager nächste Woche!

Ja ich! Nächsten Sonntag available (auch evtl. nen Pinasco, wenn ich den noch hab)

Jo, dem Kollegen mit der ST -T4 hab ich auch schon vor einem Jahr mal was an den Roller gehängt von wegen 15 Uhr Dom...

Joa, aber meinetwegen auch 2mal! Vielleicht is ja Wetter auch nicht so prickelnd?!

Jo, wenn mein Baby fertig wird, dann bin ich dabei am Sonntag oder auch Montag. Wie wärs mit Richtung Tecklenburg?

Super Jungs! Mit der Delle reinkloppen überleg ich mir aber noch mal bei dem zu teuren Dosen Blech. ( Habe schon bei SIP angerufen und man hat mir auf bayrisch lässigem Dilekt nach 10 Stunden Warteschleife alla Ohrenkrebsmucke erzählt, dass das nicht passt auf anhieb. (Katalogverarsche? Oder was?) Ist doch klar - hab ja auch nichts anders erwartet - und dann kam der Südstaatler auch nen bischen sehr arro rüber. Naja, ich werde mal tüfteln, wie immer, wenn man Passgenauigkeit gaykauft hat. Wie siehts denn mit dem Scorpion aus ? Ist der Baugleich oder geht das villeicht besser mit dem? Spiele auch schon mit dem Gedanken mir einen RZ right dran zuhängen..... Erfahrungen?

Moinsen! Wer kann mir weiterhelfen? Habe jetzt hinten ne Scheibenbremse links und komme in Konflikt mit dem RAP, zu eng am Bremssattel (goldener Brembo). Muss ich da die Halterung unschweissen, oder wie? Hat vielleicht sogar einer Bilder von der Lösung? Konnte leider nichts über die Suche hier finden!

Gibbet Bilder vom Anbau?

Wie schnell brauchst Du die? Bin in 2 Wochen wieder in MS! @all: hat noch jemand nen neuen polierten Performance rumfliegen??? Zahle bar!