-
Gesamte Inhalte
3.046 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von frankfree
-
habe jetzt seit 3 jahren umts von aldi.bin megazufrieden damit.selbst ein paar kilometer nach holland rein habe ich damit noch netz. die geschwindigkeit ist sehr gut und probleme mit dem service gibt es keine. ich nehme immer die l-flat mit 1,5gb volumen.die hat den vorteil das sie nur einen zehner kostet und ich bei bedarf für 3€ zusätzliches volumen von 1,5 gb nachbuchen kann. wenn es erforderlich ist geht das jeden dritten tag von neuem. bei der xl-flat mit 5gb hat man diese option des nachbuchens leider nicht.man ist also mit der l-flat extrem flexibel. das e-plus netz wird im moment auch noch weiter ausgebaut und es war im gespräch das lte in verbindung mit einer datenflat keine zusatzkosten verursachen wird. davon ist im moment allerdings nichts mehr zu hören. alles in allem, kenne ich kein vergleichbares angebot.gerade das nachbuchen macht die flat extrem flexibel.
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schrei nicht so. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oder direkt nur eine sehr breite schelle nehmen, die kurz bis an beide ränder geht.dann ist auch die sollbruchstelle weg. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ganz herkömmlich über den meßbecher per hand. du hast dein öl immer stilecht am roller.an der tanke den hahn aufdrehen meßbecher auffüllen und ab in den tank. kein bücken,keine ölflasche mitschleppen einfach stilecht abzapfen. also einen sprithahn vom mofa dranbasteln und oben ein gewindestopfen.getrenntschmierung fällt ja eh flach. viel spass beim grillschrauben oder schraubgrillen. edith merkt noch an das sie nitromethan schon vor 20 jahren mal ohne nennenswerte ergebnisse versucht hat.- 3.069 Antworten
-
- 1
-
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
V50 Rundlicht Schuppenfund Restaurierung, endlich fertig!
frankfree antwortete auf nunukula's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
willkommen im gsf. zusätzlich zum wie mache ich es mir selbst buch, kannst du dir hier noch die gsf mitschrift saugen. eine sammlung von tipps und tricks aus der praxis. kann leider den link nicht einfügen. findest du unter technik allgemein -gsf-mitschrift im ersten thread. doc oder docx. rechte maustaste speichern unter. viel spass beim restaurieren. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
testtank?- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
konfetti für stimmung vor ort? der pedalo weiß wie man einen fred pusht.- 3.069 Antworten
-
- 1
-
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ketchup/mayo vorrat für die wurstblinker? fluxkompensator? seifenblasenlauge mit leitung zum auspuff? kaffeemaschine? trockensumpfschmierung? lachgas für den fahrer?- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
vielleicht wärs dann sinnig den kalick link raus zu nehmen und auf der erstpost seite zu schreiben, das es sich um das letzte update handelt. jetzt nur so für die unwissenden .exe downloader .
-
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
frankfree antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
notreserve sprit? notreserve alk? vorratsbehälter öl? sinnfrei?- 3.069 Antworten
-
- pedalo
- vespa ratte
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann schon sein das ich mit meiner persönlichen erfahrung da etwas daneben liege. fahre den 112 polini.der macht wohl etwas weniger drehzahl als der malossi. in verbindung mit dem 30er krümmer auf der ets-banane kann es natürlich sein das der etwas mehr sprit obenrum durchzieht. die ets-banane soll ja ziemlich drehfreudig sein.dazu kommt ja noch der größere durchmesser des gasers. trotzdem erstaunlich das da so ein unterschied zwischen liegt bei der hd. -
ein brüller! geil! erinnert mich spontan an diesen song.
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
merkwürdig.eine 122er hd auf 112.mmh eh.nein. wahrscheinlich kompensierst du damit dann die nebenluft die er sich wer weiß wo zieht. cd ist ja, wenn er gut anspringt eigentlich wurst. hab selber keine erfahrung mit dem 20er.sollte vom aufbau her ja identisch zum 19er sein. wenn du die schwimmerkammer vorher nicht leer fährst und den vergaser ausbaust und drehst, läuft die suppe natürlich überall heraus. sicher das die durch den deckel kommt? da sitzt ja nur die kleine pappdichtung drin. -
hi,ich habe eine frage zu diesem link. wollte die mitschrift auch gerne als pdf haben und bin über kalick auf diesen link gekommen.soweit noch alles gut. dann habe ich dort natürlich auf download geklickt und bin dann auf dieser seite gelandet. wie man sehen kann, wird dort eine knapp 500k.exe datei angeboten.hat das seine richtigkeit oder treibt da jemand schindluder? bei .exe dateien gehen bei mir immer alle sirenen und lampen an. wenns normal ist dann entschuldigt bitte.wenns nicht normal ist haben wahrscheinlich schon ein paar leute ein problem. danke für die aufklärung.
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich glaube das ist ne menge hantier für nichts. wenn dir die 30€ gerade in der kasse fehlen würde ich lieber oben an der lampe etwas gaffa auftapen und das ganze dann mittels lenkkopfabdeckung quetschen.das hält bei mir jetzt schon drei jahre. hatte das gleiche problem.nach einem winter bin ich bei steigenden temperaturen auf eine ampel zugefahren und musste etwas beherzter bremsen.dabei ist dann das glas nach vorne über die ganze strasse gekachelt und auch in tausend teile zersplittert.hab dann auch einen ohne nase bekommen und ihn wie schon beschrieben geklemmt. ich denke das glas selber zu tauschen und da mit fensterkit oder silikon rumzuschmieren bringt kein gutes ergebnis. vielleicht hat ja hier auch noch jemand andere erfahrungen gemacht. viel glück -
Vespa V50 Special - Probleme bei Polini 85 einbau
frankfree antwortete auf ganschman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das wird nicht lange so gut laufen! wenn du so weiterfährst dann wirst du dir den zylinder kaputt fahren.und das zwitschern wird auch bald wieder zu hören sein. bau den zylinder ab und fahr zu irgendeiner werkstatt und frage ob die dir die abgebrochene schraube rausholen können wenn du selber die möglichkeit nicht hast. und kauf dir dann direkt nen neuen satz zylinderkopfschrauben von polini. -
Vespa V50 Special - Probleme bei Polini 85 einbau
frankfree antwortete auf ganschman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das drehmoment für die kopfschrauben müsste eigentlich in der polinianleitung drinstehen. normalerweise reicht das handdrehmoment aus.gut fest halt. anscheinend hast du es beim einbau etwas zu gut gemeint. dann sollte das zwitschern weg sein. viel glück beim rausdrehen der abgebrochenen schraube. -
Vespa V50 Special - Probleme bei Polini 85 einbau
frankfree antwortete auf ganschman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klingt nach deiner beschreibung als wenn du den zylinderkopf nicht richtig verbaut hast,der also nicht richtig dicht ist. du musst die schrauben langsam nacheinander über kreuz anziehen. -
Instandsetzung PK50SS - nun PK200SS
frankfree antwortete auf Mediakreck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich gehe bei der witterung dann mal von dem m+s aus. also der hier: http://www.reifentiefpreis.de/Mofa-Moped-Roller/10-Zoll-Reifen/3.00-10/HEIDENAU-K-58-M-S-Snowtex-50J-31249-Roller.html?adid=14 klingt gut.- 148 Antworten
-
- originallack
- pk50ss
-
(und 2 weitere)
Markiert mit:
-
Instandsetzung PK50SS - nun PK200SS
frankfree antwortete auf Mediakreck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
o.k. danke. hatte einen schwalbe wheatherman drauf 90/90-10 mit ähnlichem profil.vorne! damit war das kurvenfahren kein spass.- 148 Antworten
-
- originallack
- pk50ss
-
(und 2 weitere)
Markiert mit:
-
Instandsetzung PK50SS - nun PK200SS
frankfree antwortete auf Mediakreck's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- 148 Antworten
-
- 1
-
-
- originallack
- pk50ss
-
(und 2 weitere)
Markiert mit:
-
Zylinderkopfschrauben lösen sich immer PK 125 S
frankfree antwortete auf Powerlotus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die 105er wäre für mich geschätzt jetzt eigentlich eher zu groß.aber besser als über 120. musst du ausprobieren.die ets banane hat dann zum sito wahrscheinlich eher eine größere düse lieber. wie gesagt.probieren. mit einer hd um die 100 sollte das aber laufen. edith fragt noch welchen krümmer du da genommen hast?