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Venlo Scooter Rally 26.-28. August 2016
frankfree antwortete auf Spiritof84's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
vielleicht kann man ja beim nächsten mal, so etwas wie großes und kleines frühstück machen!? allerdings war der kaffee wirklich unterirdisch, obwohl ich da jetzt keinen mega anspruch habe. das thema musik auf treffen, ist so alt wie die treffen selbst. mehr vielfalt könnte da sicher nicht schaden. mehrere stunden ska, soul, techno gehen halt schnell auf den sack. das mit den glasflaschen hätte man vielleicht hier im forum bei der ankündigung mal erwähnen sollen. ich bin sicher das es dann keine probleme gegeben hätte.(gabs welche?) ansonsten steht aber auch ne menge auf der haben seite. pool, duschen, toiletten, sitzmöbel, freundliche bedienung, tolles gelände usw. freue mich aufs nächste mal, wo die kleinigkeiten dann beseitigt sind.- 202 Antworten
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V50 hält kein standgas wen kalt
frankfree antwortete auf reyabe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde mal die kolbenringe kontrollieren. -
Loch im Kolben, woher?
frankfree antwortete auf lasergun's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche erfahrungen hast du denn ohne luftfilter gemacht? ich bin noch keinen motor mit vollständigem luftfilter gefahren und kann außer einem leistungsplus keine nachteile feststellen. -
2stroketunershandbook.pdf
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klingt doch super. mach doch mal ein eigenes topic auf und poste mal dein komplettes setup bzw. ideen dazu. bearbeitete kurzhuber mit rap sind hier selten geworden. -
ich könnte mir vorstellen, das der motor zum kippen neigt, wenn die sz zu unterschiedlich werden. wie sieht es eigentlich bei der zündung aus? gibt das keine probleme bei unterschiedlichen sz oder muss man dann bei der einstellung einen kompromiss eingehen? sehr geiles projekt. bin gespannt was dabei rum kommt.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die frage die sich mir stellt, ist die, ob der pinasco zylinder die beste wahl ist. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
va bis 30. obwohl der pm auch höhere sz glattbügeln soll. -
Vespa V50 Spezial Leistungsverlust Hilfe
frankfree antwortete auf Taddaeus Fuddel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mit dem zylinder liegst du glaube ich nicht sooo falsch. wie lange läuft der zylinder denn schon in der kiste? war ja anständig heiß am we, wahrscheinlich hat die hitze, gepaart mit einer längeren vollgasfahrt zu einem reiber geführt. beim klemmer ist nur kurz vor dem klemmen ein leistungsverlust spürbar. wenn du dann nicht die kupplung ziehst, blockiert direkt das hinterrad. aber wie immer, kann es auch was ganz anderes sein. ferndiagnosen sind so eine sache...- 20 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das kommt auf deinen auslass an. der pm40 ist bekannt dafür, das er auch untenrum super funktioniert aber halt ab reso dann auch mehr geht als mit banane. ob das mit dem pinasco wirklich gut funktioniert, hängt dann von den steuerzeiten ab die du da reingeschnitzt hast. -
dann würde ich über das eingangs gepostete setup nochmal nachdenken. sag doch mal wo du mit der leistung hin willst. was erwartest du von dem setup? was soll der können. es gibt ja mittlerweile für jedes setup irgendeinen zylinder.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Venlo Scooter Rally 26.-28. August 2016
frankfree antwortete auf Spiritof84's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
besseres wetter hätte man nicht haben können. sehr schöne an und abreise ohne größere vorkommnisse außer dem unwetter von samstag auf sonntag. den pavillon von nem kollegen hats leider komplett zerlegt. dafür hab ich aber @DR. Cut und den @sidewalksurfer noch im angesprochenem pavillon kennengelernt. war ein netter abend bis zum unwetter.- 202 Antworten
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ich hab da auch ganz klar judy verstanden und direkt an daktari gedacht.
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hat sich nach dem we irgendwas mit dem saugrohr getan? hast du die protos selbst gefertigt und aus welchem material? gibts fotos oder videos wo man das teil verbaut bei der arbeit sieht? bin gespannt.
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wichtig zu wissen wäre doch einfach die eingangs gestellte frage von @Spiderdust zu beantworten. für welchen hub wurde das teil angepasst?
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ich denke er hat eine empfehlung zur welle gelesen.34 mm gaser. da er aber bei 28 mm bleiben möchte, denkt er dass das nicht funktioniert. was das allerdings mit haltbarkeit zu tun hat...?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
frankfree antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sito, sito plus haben annähernd serienoptik. DT-0250.pdf oder meinst du irgendeinen rap? -
Polini 102
frankfree antwortete auf SandroSpecial's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jo, läuft so ca. 85-90 wenns gut eingestellt ist. zündung 18° nd 42-45 hd 86-92 je nach welle und ohne sieb im luffi. wenn der dr schlapp gemacht hat, stimmt die zündung oder bedüsung gar nicht. der polini ist noch etwas empfindlicher als der dr. -
der kristall erzeugt bei druck strom. mal grob gesagt. ist in jedem einwegfeuerzeug ohne feuerstein verbaut. diese teile, mit denen man früher in der jugend, die gerade aufkommenden arcade automaten so schön aus der ruhe bringen konnte.
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ich würde dir empfehlen dich etwas in die materie einzulesen. das hier ist die gsf mitschrift, eine sammlung rund um die vespa technik. https://www.germanscooterforum.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=592744 ansonsten findest du in der suche zu ziemlich jedem thema infos.
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hab ich nicht gesagt das der kaputt sein soll. an irgendeiner stelle muss es ja haken. ich bin aber auch ab hier raus, weil ich von dem kontaktkram wenig ahnung habe und das auch nicht selber fahren würde.
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gut. dann hast du zu 99% eine kontaktzündung. nimm das gummi mal raus, vorher die abdeckung abmachen. das schaufenster im polrad ist dazu da, das du den kontaktabstand überprüfen und einstellen kannst. wenns dunkel ist kannst du auch beim kicken mit blick aufs polrad sehen ob es zwischen den kontakten funkt. ist das der fall ist der kondensator kaputt. den kontaktabstand kannst du mit einer postkarte oder ähnlichem einstellen. abstand 0,3-0,4.
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hast du ein polrad mit einem gummistopfen?