BaziLuder

Sodele, der Flyer

Mit´m "hoch" kommen hab ich zum Glück noch kein Problem. Zu viel Luftfeuchtigkeit wird mit viel Innenfeuchtigkeit ausgeglichen. Die Feuchtigkeiten müssen ja ausgeglichen sein, sonst gibt´s Unausgeglichenheiten und man fühlt sich nicht wohl.

Ich schraube schneller als das Zeug kaputt geht und hole somit auf aber ich hoffe in zwei Wochen die Schraubschlüssel bis zum herbst weglegen zu können. (Meine Kneipe ist die Werkstatt , da ist das Bier auch günstiger als in den anderen Kneipen, man ist halt bloß allein und muss Selbstgespäche führen)

´...seit wann erwartest Du Niveau. ...schraube seit vier Monaten Hochdruck

...Du wirst alt und zahm. (wie Deine Roller ) Hast jetzt schon nen Zeltplatz, hätte noch Platz wenn Dich ein vollgesoffenes schnarchendes Schwein nicht stört. (Kerstin und Samson haben mich vor zwei jahren sogar noch im Bus daneben gehört. )

...könnt da einige Erkennungsfoto´s bereit stellen. Ihr habt ja nen Vogel, läßt mich mal rechnen, Höllenteufel waren ca. 20 km Landstraße mit Auto 18min und im Vergleich querfeldein mit Crossroller 3,5h.Stockach sind bei kürzester Route 150 km macht also 3,5 h x 7,5 = 26,25 h Dann müßte ich ja schon am Freitag Mittag starten um Samstag Nachmittag da zu sein. Kinderspiel.

Hat Rusty Sprint ausgegraben und im Rollercrosstopic gepostet und ich war so frei es mal hier als Topic zu eröffnen. Ist zwar eine Automatenveranstaltung und ist auf 70ccm begrenzt aber was soll´s, mal schauen ob was zam geht, bei mir ist ´s ja selber noch unsicher. Wir sollten ein Team von 6-12 Mann und einem Roller bilden aber alles weitere steht auf der Homepage. 24h Rollercrossrennen

1) Mein Beileid, (war aber auch am WE zweimal bis 02:00 inner Werkstatt und die Woche schon jeden Abend bis 23:00, heut und morgen auch noch mal) 2) Immer wenn ich die Wortkombination "schnell gemacht" in Gegenwart meiner Frau erwähne fängt die schon das Lachen an. Ich persönlich glaube auch nicht mehr an die Kombination aus "Roller schrauben" und "schnell gemacht". Vorher fällt der Apfel nach oben, bevor das mal passiert. 3) Wir sollten zusammen schrauben, dann sind wir nicht nächteweise einsam. 4)Mach mir Angst, gut das der Tank noch lose drin hängt, dann check ich das sicherheitshalber auch noch mal vorm Erzberg. Wär neben der Unfallgefahr auch extrem ärgerlich. 5) Die Optimierung geht stetig weiter. Man sollte mal eine To-Do-Liste für den Crossroukie erstellen.

Tausche heut Abend wegen Regengefahr Uralt S1 gegen gut abgelagerten neuen Conti Weißwand weil ich S1 bei Regen nicht mag. Ergibt sich eine ganz unfreiwillige Optik daraus aber egal. Ick freu mir

Um Diggler zu zitieren, der mich wiederum zitierte: "...ist wie Salami in nen Tunnel schmeißen..." Ich glaub der kleine Finger passt da quer rein und hat noch Luft für zehn. Ne,ne, der hat den woanders gebrochen.

Akti, dem Kilometerfresser alles gute zum Geburtstag ... ich dacht immer Pannonien is ein Teil von uns

Alles Gute zum Geburtstag Lord

...der verschwindet doch irgendwo in der Mittelsektion Deines Regenkomis.

Wie, Du fährst doch nicht ins Sauerland, sauber, sehen uns in Spackack. Nach einem Kind mußt Du schon auf "R" stellen damit noch was rauskommt Ich überleg mir ob ich nen Fastflow implantieren lassen soll weil ich mittlerweile keinen Bock mehr habe so lange warten zu müssen bis alles raus ist.

Hauptsache Ihr geht´s weit gnug weg, ned das aus dem Kotnascher a Kotlatscher wird.

Hab die grad angemailt ob für die eine Schaltrollerklasse Ü70ccm denkbar ist. Wie wär´s, 1 Roller + 6-12 Mann Team sollten wir doch zusammen bekommen oder ? 24h nassgeschwitzte, verdreckte Klamotten und Benzin Aus der Erfahrung heraus würde ich einen 15-Minütigen Fahrerwechsel vorschlagen. Macht 4 Fahrer / Stunde Bei einem 8er Team bedeutet das für den einzelnen 15min fahren und 1h 45min Pause. Sollte physisch durc zu halten sein, wenn ihr Euch bis dahin mit dem Saufen an Riemen reißt und schon mal etwas Ausdauertraining anfangt.

Gute Besserung dem Osteoporose-Diggler. (Sehen uns das WE ja nich weil Du SD und ich SH)

Silentgummiwechsel mit Zwinge und Reifenwechselseife kein Problem, total easy. Meine gummis sind 30 Jahre alt und haben kein Spiel. Zum Rennen, hat ja trotzdem gereicht um die Automaten mit 12" Rädern zu verblasen.

Noch 16 Tage Crosser rennt, braucht zwar noch 2-3h Liebe, aber rennt wie Sau. Jungs was meint Ihr Linker Reifen = 3.00-10 rechter Reifen = 3.50-10 Weiß nicht welchen ich montieren soll Beim linken Reifen sind die Stollen "freier" und einen Tick höher und weicher. Ich denke der führt besser in der Kurve bzw. erlaubt mehr Speed inner Kurve is aber leider "nur" 3.00-10 Beim rechten Reifen stehen die Stollen enger und mehr in Reihe und sind einen Tick niedriger und härter. Wahrscheinlich als Antriebsreifen gedacht mit weniger Seitenführung also eher schlecht für "in die Kurve legen". Dafür aber 3.50-10 (ca. 2cm mehr Gesamtdurchmesser und ca. 2cm breiter) Wie gesagt das linke Profil würde mir als Vorderreifen mehr zusagen aber wegen dem Geröll und den großen Steinen beim Erzberg würde ich lieber auf den 3.50 gehen um die Felge zu schonen. Welche schraubt Ihr vorne drauf ? (Ich nehm eh alle Reifen mit )

Spar Dir den Umweg und hau gleich die 20er rein.

Hey Uda, alles alles Gute zum Geburtstag. Paßt ja heut mit Feiern, ich trink heut Abend eins auf Dich mit, feier in Herne den 40iger von nem Kumpel.

Ich quatsch mal mit Mike, der liest hier eh grad. @Mike: Kein Logo Kein auf Flyer