BaziLuder

...mir bitte auch, wenn grad einer einkaufen geht.

...genau da setzt meine Theorie an, wenn ich plötzlich von Volllast das Gas wegnehme und in Schiebebetrieb komme, habe ich akustisch wie poppometrisch das Gefühl, daß da keine Zündungen mehr sind, vergleichbar mit einem abgefallenem Zündstecker, nur eben nicht so extrem. (Im Standgas, wenn mans jetzt nicht grad bei 2000 hat, zündet die Karre auch nicht jeden zweiten Takt sondern pöttert so vor sich hin.) Wenn jetzt aber der Schmierfilm nicht verbrennt, reicht ja auch eine geringere Schmiermittelmenge um den noch schnelllaufenden Kolben zu schmieren. Und ich glaube nicht, dass der Kolbenring den Schmierfilm abzieht. Erstens hängt das Öl im mikroskopischem Gebirge der Laufbahn + Reservour in der Kolbenringnut. Aber ich trau meiner Theorie selbst noch nicht zu 100%, deswegen nehm ich das Gas zwar plötzlich und voll weg, geb aber im Schiebebetrieb immer ein paar kurze Vollgasschübe ist aber nur ein kurzes Gasaufreissen, denn ich will ja langsamer werden. Die B18 nach Mindelheim runter ist eine schöne Strecke dafür, das Gefälle bringt jede Kiste in Reso und dann kommt das Ortschild, zack Gas weg. Jedesmal wieder Zitterparty aber noch nie was passiert. *Daumendrück* Da fällt mir grad ein anderer Gedanke ein: Wenn ich bei 8000 den Hahn zu mache, pumpt das Kurbelwellengehäuse ja weiter und der Puff saugt während der Vergaser nur noch nen kleinen Spalt offen hat. Demzufolge müsste im Kurbelwellenraum ja ein enormer Unterdruck entstehen, da mehr Gas weggepumpt wird als nachströmen kann. Die Frage ist doch wie so ein Unterdruckgemisch (gleiche Standgasspritmenge bei geringerer Luftmenge) welches ja vom Prinzip her zu fett sein müßte überhaupt noch zündet bzw. verbrennt ??? Oder anders gefragt, reicht da die Dichte des Gemisches noch zum ordentlichen zünden.

Stimmt Starter 350 bis 500 starten um 11:00. Sehr geil, ich häng mich an Dich dran und überhol Dich dann am großen Stein, an dem Du Dich diesmal nicht wegen Biergedanken sondern beim Umschauen nach mir, lang machst. Sind die 150 ein Pulk, sprich können wir nebeneinander starten oder ist da eine Aufstellung ? @Freggle: Kam per e-mail, ist Dein Postfach auch leer und darfst Du 2 MB Anhang empfangen ? Des werd scho. Du hast schon nach Österreich überwiesen (SEPA-Formular) oder ?!

Gab hier im GSF schon mal irgendwo die Diskussion drüber. Bin da allerdings hin und her gerissen. Hab das ganze schon ein par mal mit einem EGT durchgespielt bzw. beobachtet. Wenn man den Hahn schlagartig zumacht, knallt die Abgastemperatur schlagartig von 550°C/600°C runter auf ca. 230°C +/- 20° Vom Gehörtem her würd ich auch sagen dass sie im Schiebebetrieb nicht mehr jeden zweiten Takt zündet, weil´s vom klang so leise wird. Nachdem die Standgasöffnung ja offen bleibt, ist also Schmierung vorhanden aber kaum noch Verbrennungshitze und -flamme. Ich würde sagen, das System kühlt schnell ab und die Laufspiele erhöhen sich dadurch wieder + Standgasschmierung die ja ausreichen sollte, da nicht mehr jeder Takt zündet und den Schmierfilm verbrennt. Wie gesagt, meine Theorie, von der ich zwar selber noch nicht so 100% weiß ob sie korrekt ist, bei der ich mir aber bis jetzt noch keinen Klemmer eingefahren habe. Wie gesagt, ich mach das nur bei 100% Gas weg, nicht bei Voll- auf Halbgas.

Danke Rainer, aber die Kiste wandert erst mal ins Eck, bin mächtig angefressen, sie ist mir nämlich schon mal umgeflogen und zwar gegen den Audi. Der muss jetzt erst mal Nachsitzen aber abgesehen davon hätte ich ja den Kontakt zum Lackierer/Erbauer PS: Womit kann man avi schneiden, ich hab die Helmkamera dabei gehabt aber 670 MB sind scheinbar zu lang für Youtube

Hatte die Ring of Fire direkt am Rand vom Parkplatz oberhalb eines von unten kommenden steinigen Trampelpfades abgestellt. Da der Seitenständer der Ring of Fire eigentlich etwas zu lang ist hab ich sie schräg zum Hang gestellt. Scheinbar haben die Windboen ausgereicht den Roller langsam rückwärts rollen zu lassen. Nach ner halben Stunde hat´s gescheppert und der Roller lag 1 m unterhalb vom Parkplatz im Trampelpfad. Resultat: übel verbeulte und verkratzte Motorbacke verkratzte Schaltrastenabdeckung Blinkerglas kaputt verbogener Kickstarter verkratzte Lenkkopfabdeckung abgebrochener Chrombremshebel verkratzter Kotflügel Zierleiste vom Beinschild gezogen und Beinschildkante zerkratzt

Ja, heißt Boris Wilke und ist aus Ösiland. Der soll mal schön seine Fuffi da rauf quälen, eine Rally ist ja wohl zu Schade zum zamrammeln. ... na bei Limitierung auf 1500 Starter dürften die nicht mehr viel Zeit zum überlegen haben bis das Feld voll ist.Leute ich hab Startnummer 437 und starte somit um 11:00 091012_Startnummer_Erzbergrodeo.doc

Vesperados Abrollern findet morgen statt !!!!!!!!!!! Ab 12:00 Treffpunkt im Rossi in Mindelheim Ab 13:00 Abfahrt zur Skihütte Kaufbeuren über Römerturm (geile Aussicht) Wetter soll morgen ja trocken sein laut Wetterbericht. Gruß Bernd

Vesperados Abrollern findet morgen statt !!!!!!!!!!! Ab 12:00 Treffpunkt im Rossi in Mindelheim Ab 13:00 Abfahrt zur Skihütte Kaufbeuren über Römerturm (geile Aussicht) Wetter soll morgen ja trocken sein laut Wetterbericht. Gruß Bernd

Wir fahren morgen !!!!!!!!!!! Ab 12:00 Treffpunkt im Rossi in Mindelheim Ab 13:00 Abfahrt zur Skihütte Kaufbeuren über Römerturm (geile Aussicht) Wetter soll morgen ja trocken sein laut Wetterbericht.

In der Nennliste steht jetzt sogar eine weitere Vespa, scheint eine Fuffi mit 200er Motor zu sein. Ist ein Österreicher, ob der hier auch rumlungert weiß ich nicht. Somit wären´s fünf Vespa´s bis jetzt

Sorry für Offtopic, hat mir jemand nen Link zu Bildern/Daten der APE AC 150 mit Pritsche und halber Kabine ?

Genau Im Moment ist das Wetter 60 km südwestlich von Augschburg Sonnenschein, fast ganz blauer Himmel und kein Wind....

Pass auf der Selbstklebefilm allein langt m.E. nicht, ich hab die Fuge zum Block nachträglich noch mit Karosseriekleber vollgeschmiert. Genau das macht ja Spaß, Du kannst bauen, improvisieren und rumdengeln wie Du willst ohne auf TÜV oder sonstwas zu achten. Macht sauviel Spaß !!!

Nein, aber muss ja nicht hier breit getreten werden.

Was macht´s Ihr alle für eine Panik, jedesmal wenn Bayern 3 "Unwetterwarnung" und "Starkregen" angekündigt hat war bei uns nix los, regen- sowie windtechnisch. Im Moment isses Trocken, okay Teer is nass von heut nacht, bewölkt aber mit lichten Flecken. Ich hab die Wetterberichtsansagetaktik schon raus. Es wird der irgendwo stark örtlich (und ich sag jetzt örtlich nicht regional) begrenzte worst case rausgesucht und der gilt dann für´s ganze Bundesland. Das ist natürlich für´n Arsch aber die Logik ist verständlich. Nachdem die die Grenzen für Starkregen und Unwetter ja logischerweise nicht ziehen können weiten die das Gebiet eben überverhältnismäßig groß aus. Kommt´s nicht, meckern die Leute zwar über einen ungenauen Wetterbericht bzw. sind sauer weil sie deswegen ne Veranstaltung abgesagt haben aber es ist kein Schaden entstanden. Kommt´s dicke und es wurde nicht gewarnt bzw. Warnung wurde in einem zu kleinen Bereich ausgesprochen hagelt´s Beschwerden weil nicht ausreichend gewarnt wurde. Also Ruhe bewahren, bis morgen is noch viel Zeit.... Heutzutage wird doch alles aufgebauscht damit´s spektakulärer ist und genau so isses mit dem Wetterbericht. So und nun Ende mit dem Wort zum Sonntag.

Das hört sich mal geil an, hatte schon bedenken nur zweimal 16 min fahren zu können, aber so kann man ja noch so richtig Spaß haben.

Geh, sofui Maß warn´s do au ned...

Ist die Wirschaftskrise in Engelland schon so schlimm, daß es da keinen Schprit mehr gibt.....

das sind nur die offiziellen.

Auch von mir alles Gute Gerhard.

Na, wer hat da an der Uhr gedreht und mein "dicgt" in "diggt" editiert. Big Brotzer is watsching you.

Hoffentlich die Linke Na, Spaß beiseite, gute Besserung !!! Hatte mal nen Kumpel dem is die Wespe ins offene Visier und hat ihm das Ohr zam gstochn. Geil, so ein Monsterohr hab ich in meinem ganzen Leben noch nicht gesehen.

Wir fahren am Sonntag

Sooooo schlimm is au ned, kommt drauf an was´d draus machst... Gruß 1xFirma 1xHaus 1xFrau 3xKinda 14xRolla 1000fach geschafft