BaziLuder

Habe mir letzten Sommer extra Weißwandfarbe für Reifen im Farbenfachgeschäft geholt. Sollte ein Gag am Crossroller sein (Weißwandcrosspellen ) Ich hab die Reifenflanken sogar vorher mit Entfettungsspray gereinigt. Die Weißwandfarbe hat genau fünf Minuten gehalten, dann hing alles in Fetzen an der Reifenflanke. Die Walkarbeit der Kaskade macht die Farbe am Reifen nicht mit. Du für Deinen Fall solltest doch richtige Weißwandreifen bekommen. (bei mir ging´s ja nicht)

Das is ja geil, da bin ich ja noch gar nicht drauf gekommen, und so einfach. Mach doch mal ein Foto von der anderen Seite, bitte. Einfach im Krümmer abgesägt, an die Seite geschraubt und das fehlende Stück mit Flexsrohr ersetzt oder was ? Merkt man da eine Leistungsveränderung ? PS.: schade das mit dem Schmiernippel

Hallo Enzo, nachträglich alle Gute zum Geburtstag.

Valentin und ich kommen, je nachdem wie wir es schaffen in Augsburg aus den Federn zu kommen.

Hast PM wegen 4 Gang Getriebe

Hast PM wegen Getriebe

@Michael: Mit Shims meinste die Schulterringe richtig ?! Ich denke ich werd einen anderen Fuffi-Motor aus dem Regal spalten und das Getriebe rausholen. Mich interessiert´s jetzt was beim anderen Getriebe zum Vorschein kommt und vielleicht komme ich ja auf ein besseres Ergebnis. Wenn 100% Deckung das Optimum darstellt, dann wil ich das haben. *armeverschränkundaufdenbodenstampf* Boah echt, dieser Motor macht mich wahnsinnig

Hilfe, ich stecke in der Getriebezwickmühle. Vorerst folgenden Eckdaten: + Getriebe aus gebrauchtem ET3-Motor. + Zwischen Schulterring und 4-Gang befand sich eine zusätzlicher Messingring, den ich jetzt raus hab. + 1-3 Gang sind alles 4000er Nummern und haben 4 mm Flankenbreite, also gleichbreit mit Klaue. + 4 Gang = ein neuer DRT-Gang mit 7,2 mm Flankenbreite + neue NOS PK-Klaue mit 4 mm Klauenbreite = Flankenbreite 1-3er. + neue Kugeln + Feder + Werksangaben axiales Gangspiel 0,15 - 0,4 mm + zu erwartende Motorleistung des Motors in den das Getriebe soll in etwa 18 - 20 PS. So und nun meine Zwickmühle bei meinem Distanzierversuch: Variante 1: Schulterring: 1,4 mm Gangspiel: 0,2mm 4.Gang: DRT, durch die Flankenbreite von 7,2 mm immer voller Eingriff der Schaltklaue 3.Gang: Klaue steht ca. 0,2-0,3 mm im Eingriff Richtung 2.ter zurück. 2.Gang: Klaue steht ca. 0-0,1 mm aus dem Eingriff Richtung 3.ter raus. Leerlaufabstand Klaue zu 2.Gang: sehr viel Luft. Leerlaufabstand Klaue zu 1.Gang: ca. 0,1-0,15 mm, läuft noch frei aber eben kaum Luft. 1.Gang: Plane Fläche Richtung Schulterring. Deckt sich immer zu 100% Schulterring 1,4 mm Variante 2: Schulterring: 1,4 mm Gangspiel: 0,6mm 4.Gang: DRT, durch die Flankenbreite von 7,2 mm immer voller Eingriff der Schaltklaue 3.Gang: Klaue deckt sich mit Gangrad. 2.Gang: Klaue steht ca. 0,2-0,3 mm aus dem Eingriff Richtung 3.ter raus. Leerlaufabstand Klaue zu 2.Gang: etwas mehr als auf anderer Seite. Leerlaufabstand Klaue zu 1.Gang: ca. 0,5 mm, fast gleich mit anderer Seite. 1.Gang: Plane Fläche Richtung Schulterring. Deckt sich immer zu 100% Schulterring 1,0 mm Mein Problem: 1) Dem Gangspiel nach darf ich nur Variante 1 nehmen, da ich nicht über 0,2 mm Gangspiel gehen will. 2) Der zweite und der dritte spielen sich gegenseitig aus, um das Maß was ich beim einen besser werde verschlechtert sich der andere. 3) Ist dort Ärger zu erwarten wenn die Klaue im Leerlauf so nah (0,1mm) am 1. Gang läuft ? Soll ich mir ein anderes Getriebe suchen (hab aber keins)? Ein neues gebrauchtes oder nagelneues Kaufen? Aussen doppelt distanzieren, wobei a) soll man nicht und b) wär 2x1 mm zu viel ? Ein Satz neuer original Piaggio Gänge 1-3 wurde mich ca 130,- € kosten, in Anbetracht dessen, daß an dem Motor eigentlich eh alles Neuteile sind (M1L, Rollerkönige LHW, Surflex-Primär, Piaggio-Korb, XL2 Kulu vom Polinizei, neuer NOS-Block, neue Lager etc...) spiele ich mit dem Gedanken nochmal tiefer in die Tasche zu greifen. *fatalismusmoduson* Jetzt ist´s eh schon egal *fatalismusmodusoff* Die Frage ist nur, ob dieses Piaggio Original Zeug auch wirklich Piaggio original ist oder ob´s Indienware ist ???

Sieht man da jemand von Euch Horsten ??

Anrollern in Augsburg mit Drumherum

Ist ja nicht grad das Hihgsocietyviertel wo Du wohnst... Ist die Rotlichtdame nachts noch an Deiner Straße ?? Mike, so wie´s ausschaut schlag ich mit dem SIP-Tross auf, soll ich mich da in A dann abkapseln um einen Haken über Deine Butze zu schlagen ? Wollte nicht unbedingt den ganzen Tag den Schlafsack und Tasche spazieren fahren, würde das bei Dir unter die Bank schmeißen, es sei den jemand hat sein Auto am Kö zum Einbunkern.

Wird da gecrosst ?

Scootergulag oder was ?!

Wie wär´s wenn Ihr Karten der Corsoroute für die Fuffies druckt, dann könnt ich endlich ohne schlechtes Gewissen mit vornewegballern.

So hab grad mal rumgeschaut, das Castrol MTX 75W-140 hab ich in drei Läden nicht gefunden (muss nix heißen). Das Molyduval auch nicht (hab ich aber auch nicht erwartet zu finden) Stattdessen: Molykote A Dispers LiquiMoly Oil Additiv (bei Nasskupplungen max. 2% hinzufügen) a) Sind die beiden gleich mit Molyduval ? b) Welches Molyduval (Arikelname) mischt Ihr den nun genau zum Getriebeöl ? Nachdem ich noch ein angebrochenes 25 Liter Fass SAE30 hab werd ich mal leistungsabhängig zweigleisig fahren aber den Additiv dürfte ich ja auch ins SAE30 packen können, oder ?

Danke für den Tipp. (Meine Biegerei ist aber auch schon 13 Jahre her, da hätte ich die Marke Mikuni noch für eine Sushiabart gehalten. )

öhm nix

Mit so am Kommentar hätt i jetzt eher vom Rainer oder vom Gravie grechnet, aber ned von Dir. In dem Fall hat´s aber was mit analog bzw. nicht im GSF zu tun. Mit Kettensäge fang ich erst an wenn´s sich überraschender Weise saugünstig auftut, ein Scheunenfund quasi. Aber nachdem des so gut wie unmöglich ist sinniere ich schon über ein drittes Kippelprojekt inna Zukunft. Aber bei Dir werd i ned schlau, Du verkaufst ja grad pornöses sowies Kippelzeug... Hobbyaufgabe oder Kinderplanung ?????

Leute wie schaut´s aus? Am Samstag um 13:00 zum SIP und mit denen nach A ? @Olli und Sam, Ihr könnt´s ja nachkommen. Müßt halt noch einer unserm Analogen stecken....

Sorry, ist halb Offtopic: Ich hatte mal ein Problem mit dem 90° Gaszugumleitbogen auf dem Vergaser (schaute immer noch leicht nach oben, da der Vergaser PHBH30 nicht waagrecht lag). Wollte den 90° Bogen also auf geschätzte 100°-105° biegen und mit Sand funktionierte das nicht, da sind die eingeknickt oder abgerissen. Ich hab den Bogen dann mit Lötzinn vollaufen lassen. Nachdem das Zeug abgekühlt und fest war konnte ich den gewünschten Winkel hinbiegen. Danach hab ich den Bogen wieder heiß gemacht und das Lot rauslaufen lassen. @Marcelleswallace: Ich hätte gern so einen Bogen, da ich demnächst auch einen Mikuni verbauen werde und dann wohl vor demselben Problem stehe wie Ihr hier.

...die Karre vom Göller ist nicht schlecht was, da werd ich richtig neidisch und mein Beharren auf Largeframe wackelt grad ein bischen.

Hat sich da Hansi jetzt am Sonntag noch hier im GSF angemeldet ? Sam, Olli, wisst´s Ihr was ?

Der Grillzwerch macht hier die Welle nich ich... ...ne ist halt ein inniges Partyfoto vom CS-Nighter.

Welche Preise habt Ihr für Loctite Hysol 3479 so gezahlt ? Und wo ? Danke. So hat sich erledigt, 500 gr Dose für 45,13 Netto bei Hoffmann in M.