BaziLuder

...man UFO hat ja geile Fotos geschossen ...ich will wieder zurück ins Schlammloch !!!!!!!!!!!! zu A) Ich hab nicht geübt *schwör* das war die weichere Kupplung zu B) Selbstmurmelnd, man hilft wo man kann, solang´s mich nicht erwischt zu C) Das einzige Gummidings was ich hab wird gleich aufgerollt aber da sind Noppen drauf und kein Jolly Roger. Mein Jolly Roger wiegt vor Schlamm grad 1 kg und kann nicht mehr stehen. zu C) Wenn ich nicht im Juli schon mal durchgepflügt (und da war auch Samson der Erste) wäre hätt ich micht auch nicht als Erster getraut. Aber ich wollte gestern halt auch einmal erster sein.

Super war´s hat sauviel Spaß gemacht auch wenn´s wieder nix mit´m Pokal war. Außerdem war heut mein erster Hillclimb *stolzsei* Schlammloch war auch lecker Aber ich bin dafür total im Sack, hab mir grad ne Aspirin eingeworfen weil ich immer noch heftigst Kopfschmerzen von dem Rodeoride durch die Spurrillen vom Hummer hab. Stuttgart kann kommen Aber jetzt erst mal Couch und Wunden lecken. PS.: War ein feiner feiner Nachmittag

Sodele Crosser ist startklar, Sollbruchlöcher in Griffe gebohrt, letzte Feineinstellungen gemacht und letzte Dreckeindringverhinderungsmaßnahmen getroffen. Karre geht wie sau Allerdings muss ich wohl allein fahren da ich von meinen Mitfahrern nix höre

Liebe Frau S. alles Gute zum Geburtstag wünschen wir Dir Feier Dein zweites Jahreshighlight schön. und Grüße an den Dicken. Gruß Bernd

..ja ja blubber blabber, neben´s Dreckloch stellen wenn Freggle durchheizt zählt ned. Werd mal gesund oder bist Du aus Angst schon eine Woche krank.... GUUUUUTE Idee, schwarzer Edding auf mattschwarzem Roller. Ich bleib bei meiner 25 vom Juli (gibt so häßliche Klebereste wenn man das wegreißt und ich will den Lack nicht verkratzen beim Entfernen) Ich bin fix, bei Valentin weiß ich nicht ob er noch bis nächste Woche hypochondrig einscheißt.... Also Windelheim = 1-2 Fahrer ...siehst deswegen hab ich nen Gitterrohrrahmen drangebaut, wenn son Hummer kommt mach ich mich im Durchstieg klein und warte bis er drüber weg is. @Valentin: Am Freitag Nachmittag will ich den Hänger laden, also bring mal Deine Möhre zu mir in die Firma. Abfahrt habe ich 9:30 geplant, ich muss dringend noch vorher trainieren damit ich den Steilhang mit Mittelstufe beim Rennen überhaupt hochkomme.

Auch von mir alles Gute, bis zur Weihachtsparty in Allach dann.

Lang nicht gesehen "Alter" *harharhar* aber wie ich auf dem Wies´n Film gesehen habe platzt Du langsam aus allen Nähten, na ja, die Permasauferei muß sich ja irgendwo abzeichnen. Aber ein gutes hat es auch, der Aufbau drückt die Falten aus dem Gesicht und macht Dich jünger. So jetzt aber, alles Gute zum 20igsten Mister Elephant Hoffe man sieht sich bald mal wieder Gruß Bernd

Boaaahh, unfair ich hab kein Training aber Güllepumpe ist wieder einsatzbereit, jetzt mit Cosa-Kupplung und 19° v.O.T. Sie steht startbereit hier. Startnummer 25 ist mein, klar, der Babber ist noch vom Juli drauf. Bis in zwei Wochen dann... Gruß Bernd PS.: ich bring noch den Olli und Valentin mit, zwecks Eurer Planung, aber ohne Übernachtung. Valentin fährt auch mit also zwei Crosser von uns.

Okay, melde mich hiermit als Starter zur Schlammparty an (Startnr. 25) ...ouuuuhhh, harter Terminkalender bei Rückreise 28.02. Mal sehen ob ich das bei allen Beteiligten durchgeboxt bekomme. A-au ...allet klor, aber ich weiß nicht ob mein Schutzengel ein zweites Mal soviel Erbarmen mit mir hat.

...dann kannst ja gleich noch die Spanngurte mitbringen ...ja ja hab ich nicht vergessen. ...was ist in Jessenwang

War die letzten Wochen nicht im GSF und hier und heut nur kurz auf dieser aktuellen Seite, deswegen hab ich von Euren Plänen nix mitbekommen, falls die hier ein paar Seiten vorher gepostet sein sollten. Tja Pech dann Schwamm drüber, ich werd mich Donnerstag da nochmal wegschiessen. Ansonsten sehen wir uns ja vielleicht beim Freundschaftscross der Solid Gold, da fahr ich hin und mit, oder bis zu Eurem Cross... Gruß Bernd PS.: ich bin kurz davor vom 21.02.09 bis 28.02.09 Skiurlaub zu buchen wie siehts mit dem Projekt aus ???

...was muss ich da sehen und vor allem ich seh mich da nicht, ich bin enttäuscht....

Sorry Weschde84:???: aber da bin ich Freundschaftscrossen bei den Solid Golds. Wir treffen uns nach langer Sommerpause wieder um 10:00 im Rossi und es ist eine Ausfahrt zum Oldtimertreffen beim Westernacher Herbstfest geplant. Hängt jetzt vom Wetter ab....

...sondern beim Abflug mit dem rechten Oberschenkel...

==> melde mich diesbezüglich per PM....aber erst in 3 Wochen, wegen Urlaub Schon mal Danke

Nach allem was ich bisher so mitbekommen hab ist A ja ne Polinihochburg, deshalb gleich mal ne Frage. Nach dem letzten Lauf ging mein Crosser ja gar nicht mehr an und davor war er auch nur schwer dazu zu bewegen. Gestern, nach dem Dampfstrahlen und der Tiefenreinigung ging er immer noch nicht an. Nachdem ich einiges abgecheckt hab, hab ich mal die Zündkerze getauscht und siehe da, da war er wieder der Zündfunke. Hier die Eckdaten des Crossermotors. Motor: 150er mit seitlich angepassten Überströmern Zylinder: Polini 177er mit rechteckig geöffneten seitlichen Überströmerfenstern. Sonst keinerlei Bearbeitung ausser Fensterkanten leicht verrundet. Kolben: original Polini unbearbeitet, wüßte sowieso nicht wo und wie. Vergaser: 24 SI mit angepasster Wanne, also alle Übergänge angepasst und geglättet bis auf Drehschieberöffnung die ist original. Zündung: 17° v.OT (OT ausgezirkelt, 17° abgeblitzt) Kerze: W4AC Düsen SI24: HD: 118 HLD: 160 Misch: BE3 ND: 55 War alles hopplahopp Einstellung unter Zeitdruck, außerdem habe ich keine Erfahrung. Zur Kerze: Die W4AC hat meiner Meinung nach aber wegen Ruß und Spritnass schlapp gemacht. Ist die für den Crosseinsatz zu kalt ?? oder generell doch lieber ein W5AC ???? Zu ZZPkt: Sind 17° nicht ein bischen spät, würde gern, zwecks mehr Bumms, auf 18° oder 19° höher gehn, kann ich ??? Zu Bedüsung: Scheint mir etwas zu fett zu laufen, ist eine HD 115 empfehlenswert oder schon grenzwertig ??? Zu Kupplung: Die Race-Federn sind mir zu hart und ich will auf Cosa umsatteln. Brauch ich für den Einsatz schon den Verstärkungsring oder geht´s noch original ?? @Schindi: Hab keine Angst, mit mehr Leistung katapultiere ich mich nur weiter von der Strecke runter, ist also ein Vorteil für Dich.

Hallo Jochen, auch im Namen der Vesperados alles Gute zum Nachwuchs. Wünsch Euch viel Spaß, Glück und Gesundheit. PS.: ...Ihr habt da nen üblen Namensvetter geschossen @ Schlammfresser unter den Crossern... ..hab gestern meinen Crosser bis auf Zündgrundplatte auseinandergenommen und selbst dahinter noch zwei Teelöffel Schlamm rausgehohlt. Wenn Euch Euer Crosser lieb ist und Ihr Euren Zylinder nicht den Thermotod sterben lassen wollt, empfehle ich Euch dringend mal die Hutze abzumontieren. Mein Lüfterrad hat super als Güllepumpe funktioniert und die ganze Seuche tonnenweise über den Zylinder gespült. Hatte da vom Schilfrohr bis zum Rollsplitt alles zwischen den Rippen hängen und aufgesintert. Also Abschrauben und Zylinder freimeiseln. ...wenn mein Crosser mal im Sack ist verkauf ich den an ein Kieswerk zum Sand waschen.

Hey Freggle und der Rest der Stuttgarter Schlammfresser... hab gestern meinen Crosser bis auf Zündgrundplatte auseinandergenommen und selbst dahinter noch zwei Teelöffel Schlamm rausgehohlt. Wenn Euch Euer Crosser lieb ist und Ihr Euren Zylinder nicht den Thermotod sterben lassen wollt, empfehle ich Euch dringend mal die Hutze abzumontieren. Mein Lüfterrad hat super als Güllepumpe funktioniert und die ganze Seuche tonnenweise über den Zylinder gespült. Hatte da vom Schilfrohr bis zum Rollsplitt alles zwischen den Rippen hängen und aufgesintert. Also Abschrauben und Zylinder freimeiseln. ...wenn mein Crosser mal im Sack ist verkauf ich den an ein Kieswerk zum Sand waschen.

Laut Samson´s Auskunft und den Zeugen vom Berg hat er in der letzten Runde da noch mal das Gas aufgerissen um zu Jumpen. Dabei hat in in der Luft das Heck überholt und ihn hat´s geschmissen. Als er gerade dabei war seinen Roller wieder aufzurichten kam der nächste über die Kuppe geschossen, weil er ihn (logischerweise) hinter der Kuppe nicht sehen konnte, und ist in ihn rein. Dummerweise war zwischen Samson´s Roller und dem einschlagenden Roller Samson´s Fuß. Da das ganze Trittblech der Länge nach, inkl. Querträger, senkrecht nach oben gebogen war kann man von abartigem Glück reden dass nicht mehr passiert ist. Gott sei Dank hat Samson hohe Lederstiefel angehabt, sonst hätte das böser ausgehen können. Also an alle nächstjährigen Teilnehmer, gute Schutzausrüstung tragen, kann immer mal was dumm laufen. Danke für die Blumen aber dafür fühl ich mich jetzt wie vom LKW überrollt Nächstes Jahr dann mit Cosa-Kupplung und einem Jahr Hanteltraining. Hätten ja eine Crossstrecke in 13 km Entfernung, bei denen werden wir jetzt mal vorstellig werden ob wir zum Spaß mal drauf dürfen.

...so der Ganzkörpermuskelkater läßt langsam das Tastaturschreiben wieder zu. Hat sauviel Spaß gemacht bei Euch im Dreck zu wühlen Meine Performance war zwar bescheiden aber dem Spaß hat das keinen Abbruch getan. Nächstes Jahr bin ich beim Cross wieder am Start aber dann mit weicherer Cosa-Kupplung. und hoffentlich dann auch über Nacht aber meine Clubkollegen haben mich an der Bar ja würdig vertreten. Nächstes Jahr mit mehr Schlammlöchern bitte Jungs Klasse Run, Gelände ist auch Klasse @Nick und Tom: Hansi hat grad die Ampelanlage bei sich aufgebaut und getestet und sie läuft einwandfrei mit Rot. Verdammte Technik, vielleicht war´s ihr, so wie mir, einfach zu heiß in der Sonne. Samson haben wir auch heil wieder zu Hause abgeliefert und dem geht´s soweit gut, läßt sich grad schön von seiner Perle verwöhnen. Der Crosser ist wohl im Sack, als wir bei ihm zu Hause die Karre ausgeladen haben, ist uns aufgefallen das das Hinterrad schief drin hängt. Wahrscheinlich ist der Rahmen jetzt ne Banane. Unter den Umstände hat er mächtig Glück gehabt.

Da schau her, 30ig Auch von mir alles Gute zum Geburtstag Gruß Bernd

Der Deckel ist nur noch nicht draufgebaut wegen Düsen probieren, liegt aber schon bereit. Zum Killschalter, hmmm, ich muss da an Marco von den Pacemakers in Liedolsheim 2007 denken, deswegen eigentlich schon.

Danke aber Zündung lass ich zumindest für Morgen bei 17°, das Ding is mir so, im Moment jedenfalls, schon aggressiv genug Aber kommt Erfahrung, kommt Wahnsinn...

hab ich mir schon gedacht dass Dir dat Dingen einen nassen Fleck in die Hose machen wird ....und deshalb noch zwei Ansichten für Dich (solang die Karre noch nicht geschrottet ist für den Fall das es Samstag bei Dir nicht klappt)

Habe auf einen 150er Block einen 177er Polini verbaut. Überströme angepasst und seitliche Fenster im Polinifuß geöffnet. Vergaser ist nun ein angepasster SI 24. Zündzeitpunkt auf 17° v.OT. abgeblitzt. Sonst ist alles beim alten. Da das Ding morgen auf die Crossstrecke soll würde ich noch gerne wissen welche Düsen ich noch verändern soll. Sorry, grad überhaupt keine Zeit für Suche im GSF