BaziLuder

So Bilder von innen nach ca. 400 gefahrenen Km Setup siehe 2 Posts weiter oben

So Bilder von innen nach ca. 400 gefahrenen Km Setup siehe 3 Posts weiter oben

Hab gerade einen gebrauchten T5-Motor komplett überholt und nach dem Zusammenbau klemmte der Schieber im SI 24. Nachdem ich den Kopf auf einer Glasscheibe abgezogen hatte, hab ich mir gedacht, das könnte dem Gaser an seiner Auflagefläche nicht schaden. Und Tatsache beim Abziehen hat es erst um die Schraublöcher herum Material abgenommen. Anschließend beide Gaserschrauben laut Werkstattangaben mit 20 Nm angezogen und dann ging nichts mehr. Erst nach Anziehen mit nur 10 Nm ging der Schieber einwandfrei. Kann es sein, das die Gaserdichtfläche leicht konkav zur Mitte (also zwischen beiden Schraublöchern) hin ist um ein Verziehen des Gasers durch das Festschrauben zu verhindern ???

An dieser Stelle eine Frage: Will bei oben verbautem GSF-Kopf 4.1 3/10 abnehmen. Habe allerdings Angst, daß beim abziehen auf der Glasscheibe ich nicht 100% gleichmäßig abnehme und den Kopf "schief" schleife. Deshalb vielleicht ein paar Tips (per PM um das Topic sauber zu halten)

@ Michael & Harald die 1000-1500 war´n die mündliche Aussage vom Jockey die ich Mangels Erfahrung und Wissen so notiert habe. Fand es sowieso Sch*****, daß er die Drehzahl nicht genommen hat, weil ich so mit der Kurve nichts anfangen kann. Der Auspuff ist deshalb so entstanden, weil ich den Auspuff damals schon eingetragen hatte und der Taffspeed nach dem Umbau auf Breit nicht mehr passte und ich den ganzen Enddämpfer mit Verschraubung und Segering einfach unschlagbar finde. @ Michael Ja ist ein reiner KoDi-Motor. Bisher hat jeder mich angehauen, die HD mit 142 wär immer noch zu groß !!! Und selbst der Jockey meinte anhand seines Diagrammes, daß dieser zittriger Verlauf am oberen Ende auf eine zu fette HD hindeutet. So und jetzt sagst Du die HD ist zu klein... Jetzt weiß ich absolut nicht mehr was ich machen soll ..... :haeh: :haeh:

GSF-Kopf 4.1 Kodi (Quetsch momentan bei 2,1 mm) Malossi 210 Zylinder und Kolben unbearbeitet Überströme geschweißt und an Malle angepasst Mallossi Ansaug + Mallossi Membran Einlaß geschweißt und an Malle angepasst Langhub Schali vom Worb PHBH 30 saugt über Balg aus dem Gehäuse Hauptdüse: 142 Mischrohr: AV262 Nebendüse: 55 Schieber: 40er Cutaway Nadel: X3 oberster Clip Zündung: 16° v. OT SIP Evolution Puff mit Taffspeed MK4-Enddämpfer (ohne Staurohr) 4. Gang T5 23 Zähne Cosa 130/70 Continental Zippy Prüfstand vom Jockey, Prüflauf ohne Drehzahlabgleich. Auf der Rückfahrt von Stockach auf der Autobahn hat der neu verchromte Krümmer nur einen Hauch von Braun als Anlauffarbe bekommen ==> also wohl noch nicht heiß genug Ich glaub ich habe aber noch Spielraum: 1. Verkleinerung der Quetschkante auf 1,8 mm 2. RAM-Air Luftfilter 3. kleinere HD Läuft soweit ganz gut, Zündkerze ist rehbraun, nur muss ich mich im 4-ten erst mal hinlegen um auf Drehzahl zu kommen, bevor ich mich wieder normal hinsetze.

GSF-Kopf 4.1 Kodi (Quetsch momentan bei 2,1 mm) Malossi 210 Zylinder und Kolben unbearbeitet Überströme geschweißt und an Malle angepasst Mallossi Ansaug + Mallossi Membran Einlaß geschweißt und an Malle angepasst Langhub Schali vom Worb PHBH 30 saugt über Balg aus dem Gehäuse Hauptdüse: 142 (Achtung hab noch keinen Beweis für Vollgasfest mit dieser HD) Mischrohr: AV262 Nebendüse: 55 Schieber: 40er Cutaway Nadel: X3 oberster Clip Zündung: 16° v. OT SIP Evolution Puff mit Taffspeed MK4-Enddämpfer (ohne Staurohr) 4. Gang T5 23 Zähne Cosa 130/70 Continental Zippy Prüfstand vom Jockey, Prüflauf ohne Drehzahlabgleich. Auf der Rückfahrt von Stockach auf der Autobahn hat der neu verchromte Krümmer nur einen Hauch von Braun als Anlauffarbe bekommen ==> also wohl noch nicht heiß genug Ich glaub ich habe aber noch Spielraum: 1. Verkleinerung der Quetschkante 2. Luftansaugung ändern (Erleichtern, wie auch immer) Läuft soweit ganz gut, Zündkerze ist rehbraun, nur muss ich mich im 4-ten erst mal hinlegen um auf Drehzahl zu kommen, bevor ich mich wieder normal hinsetze.

@ broz666: Genau so was bräuchte ich (wir) @ nop: Danke, genau das was ich brauche Ach ja, ich hab da im übermaßkolben T5, welcher ? gepostet bezüglich Übermaßkolben. Was meinst Du nop, welchen Kolben sollte ich fahren ? (Den A-Kolben wie gravie meint = nah am Ausbauspiel oder einen H, G oder F-Kolben) Und weiter geht´s: Suche Original-Bedüsung für den SI 24 vonner PX 200: Also: Hauptdüse Mischrohr Luftdüse Nebendüse Choke

...ob sich das lohnt kann ich Dir nicht sagen, schließlich bin ich nicht Du. Aber im Mai waren es 65 Blechroller und bisher fanden es alle die da waren und die ich gefragt habe toll bis super. Siehe auch den Link (Anfang des Topics) vom letzten Treff im Mai (Bilder). Habe erst dieses Jahr mit dem Posten im GSF angefangen, deshalb ist der Bekanntheitsgrad im GSF noch = 0 deshalb kann hier auch kaum einer was posten. Aber wenn die Leute kommen die hier schon gepostet haben (und mit denen ich nach Stockach gefahren bin) dann dürfte dieses Topic hoffentlich bald höher frequentiert werden und dann gibt´s mehr Meinungen zum Treff. Was die Strecke angeht, die Ravensburger haben mit Ihren VNB´s über Land mit 60 km/h so 1,5 h gebraucht. Wangen ist ja ungefähr die selbe Ecke/Entfernung....allerdings kenne ich Eure Roller nicht.

Hmmmm komisch, es scheint keine T5-Fahrer hier im Forum zu geben.....

@ gravedigger ...aber die 200 sind ja auch Graugußzylinder.... Würd mich natürlich freuen wenn ich den A-Kolben drin lassen kann = Geld und Arbeit gespart

Nachdem der A-Kolben 54,950 mm hat und der Zylinder 55,025 mm bin ich jetzt bei ca 0,075 mm Spiel. Die max. Clearance liegt laut Tabelle bei 0.080 mm also bin ich gerade am Limit, korrekt ????? Soll ich nun einen H-Kolben laut Tabelle suchen oder lieber einen G oder F ???? Bitte um Statements, da zu unerfahren....

Hallo Leute, hab gerade einen T5 Motor komplett überholt mit Austausch aller Verschleißteile... Hab den Zylinder vermessen lassen 50,025 mm zylindrisch laut Tabelle bräuchte ich einen H-Kolben aber als ich beim SCK bestellt habe meinten die Sie hätten nur den A-Kolben da und der wäre O.K. Nun fahre ich seit 1 Woche mit dem A-Kolben rum, was kann da passieren ????? Gruß Bernd PS.: Kann mir mal jemand die Original T5 Vergaserbestückung per PM mailen, Danke

Habe nirgends die Daten gefunden Suche Original-Bedüsung für den SI 24/24G vonner T5: Also: Hauptdüse Mischrohr Luftdüse Nebendüse Choke

.....DIE MUTTI MUSS NICHTS MEHR FINDEN !!!!!

Ich kanns nicht oft genug sagen: Jeder alte Roller ist willkommen. Und ich bin wirklich nicht der Vespa-Club- Vereinsmeier der vorher bei jedem Roller ein Vollgutachten durchführt. Weiß auch nicht woher diese Meinung immer wieder kommt! ...das (wenn ich gelassen werde) bezieht sich in dem Fall auf meine bessere Hälfte samt zwei Kids....

....kannst Du mir zufällig einen nennen, natürlich einen auf dem nach Möglichkeit sonst auch nur Ska und Reggae drauf ist... Wär Klasse....

Heißt das, das es bei Amazon den Longplayer zu bestellen gibt ????

....habs noch nie gesehen.... ....liegt wohl daran, daß ich im Baumarkt keine CD´s kaufe.... @ kk & cox: Picklets oder Piglets ??? ...einigt Euch mal....

....ach ja, was Essensplanung angeht, ich ess eh kein Fleisch (hab mich in Stockach auch mehr oder minder 3 Tage lang flüssig ernährt :plemplem: ) Bräuchte also bloß 5 m² Bodenfläche ( 4 fürs Zelt 1 für´n Roller)

Hallo Jan, nachdem wir ja zumindest zusammen nach Stockach gefahren sind kennst Du mich ja ein bischen. Würde echt gerne kommen, aber siehe gequotetes Topic, deshalb kann ich nur sicher sagen, das ich es erst kurz vorher weiß. Nachdem Ihr ja nun auf der Fahrt nach Stockach bei mir vorbeigekommen seid, was schätzt Du wie weit es von mir nach Esterndorf ist ??? Würde gerne mit meiner fusslahmen VB1T kommen (wenn ich gelassen werde) Gruß Bernd

Hallo Leute, suche Song: Johnny Reggae Band: The Picklets Ich habe keine Ahnung ob ich den Bandnamen richtig geschrieben habe.... Der Song lief auch in Stockach, sehr sehr geil. Kann mir jemand sagen, wo ich das entsprechende Album herbekomme, am besten auf CD. Freue mich über alle Hinweise, Bestellnr., Bezugsquellen... Gruß Bernd DAS LIED MUSS HER !!!!!!!!!

bei mir auch nur Ton !!! Meldung: "Beim Abspielen von einer Video Spur in ... kann es zu Problemen kommen, da die benötigte Komprimierungsart nicht gefunden wurde. Möchten Sie den Film schließen oder fortfahren?" Was tun ?????? HILLLFFÄÄÄÄ !!!!

bluadige Hennakrepf Minga

...und no oana... + Minga Gangschalta + Gangschalta Minga