BaziLuder

Wieviele Kisten hast Du den am Start?

Dann kann er sich aber gleich mit in die Spritzkabine stellen, ich sag nur Mr.T

Wie bekomme ich den Text rechts neben das Bild und wie kann ich die Schrift verändern, checke das nicht.

Warum nicht, mit ´nem schönen wasserstoffgebleichtem Vokuhila + Oliba + Goldkettchen und Adiletten. Dazu ´ne Standleitung zu Tankstelle und los kann´s gehen.

@dermetzeler: ups, hab ja mein eigenes Motto übersehn @motorhuhn: ...sein wir doch mal ehrlich, das Wettrüsten liegt einem doch im Blut, der Grundgedanke ist doch "nicht von der Stange", damit willst Du Dich von anderen abheben => "Wettrüsten" @px150: Danke für die Blumen Mein Problem ist, daß ich wenn ich meine meinen Seelenfrieden erreicht zu haben, irgendwo eine Kiste sehe, die ich besser find als meine und schon ist der Seelenfrieden futsch. Und frustriert bin ich dann, weil ich weiß, daß ich einfach nicht die Zeit habe das durchzuziehen. (Ich würde dieses Hobby nie an den Nagel hängen, ist ´ne Sucht mit Abhängigkeitsfakter von sag´n wer mal Heroin )

Kennst Du das auch, da nennt man 1 - x Scooter (Vespa, Lambretta,etc) sein eigen. Die eine oder andere ist mehr oder weniger mit viel Hingabe hergerichtet und man ist stolz drauf (zu recht)! Dann stößt Du auf Treffen, Customshows, Zeitschriften oder im Internet (GSF) auf Berichte, Bilder über Customprojekte oder Tuningprojekte die andere durchgezogen haben. Wenn Du Dir das dann ansiehst, stellst Du fest, daß Du im Grunde genommen auch so etwas haben willst und Dein bisheriges Prachtstück noch Welten davon entfernt ist. Also ich für meinen Teil bin dann immer erst mal ziemlich frustriert und würde in solchen Momenten mein Hobby am liebsten an den Haken hängen. Wie geht es Dir da so???

Extrem Klasse, extrem geil, extrem schön gebaut, extrem professionell..... Gefällt mir wahnsinnig gut, aber immer wenn ich so etwas sehe, will ich meine Vespa´s in die Tonne treten weil ich an sowas nicht hinschmecken kann. Gerade seit meiner Mitgliedschaft im GSF und Beiträge wie diesen oder vom Andre, Lucifer, Huber, und einige andere die hier posten habe ich gemerkt wie begrenzt mein Horizont in Sachen Modifikationen ist. ....reißt mich immer wieder runter, wenn ich solche Top-Vespen sehe, ehrlich. Bin natürlich auch neidisch, weil ich auch so was haben will. Aber trotzdem, extrem geile Kiste, wirklich,respekt. Bernd

Ich bin nich aus Minga, sondern wohn 85 km westlich (an A96). Nein nicht LL, noch etwas weiter. Aber das Atomic kenn ich, arschige Türsteher da (wie überall in München halt).

Krieg da nur ne weiße Seite, zusätzlich öffnet sich noch der Acrobat-Reader und das war´s ???????

Genau, wie Pooh es auflistet + eine Karte mit Punkt vom Wohnort. Da wüsste man auf Anhieb wer bei einem in der Nähe ist und kann gleich so einiges über denjenigen erfahren. Würde mich nämlich selber brennend interessieren wie´s mit der Verteilung im Bereich München bzw. bis 80 km westlich aussieht. Bernd

Habe auch ein Problem, was hierhin passt. In meiner VNB ist ein PX-Motor mit zentraler Zündkerze, um nun die Haube drüber zu bekommen musste ich das Zündkerzenloch vergrößern. Das entstandene "Fehlloch" habe ich notdürftig zugetapt. Sieht extrem gepfuscht aus, und das an ´nem Custum-Roller. Wäre also bei einer Metallhaube sofort dabei, sogar mit 3 Stück. Falls nicht hat jemand einen Tip wie ich mein Dilemma lösen könnte? Bernd

Ist vielleicht nicht ganz das was Du hören willst. Habe einen Sip Performance gekauft, den Enddämpfer weggeflext und die Aufnahme vom MK4 nachgebaut und anschließend den MK4 Enddämpfer draufgeschraubt, fertig. Ob sich das auf die Auspuffcharakterisitik auswirkt weiß ich nicht, mir ging´s in erster Linie um Verarbeitung und Optik. Der MK4 Enddämper ist sehr gut befestigt, außerdem hatte ich das Endrohr und den Segerring schon vor dem Breitreifenumbau verchromen lassen und er war bereits eingetragen. (siehe Bild unten) Gruß Bernd PS.: An alle Auspufffreaks, kann man den Enddämpfer einfach auswechseln??? :haeh:

Hab´s gesehen (Uhrzeit)(durch die ganze Diskussion um HDK und posten trau ich mich ja schon gar nicht mehr so zu antworten ) aber im Chat ist ja auch keiner. wegen der Unübersichtlichkeit würde ich mich ja über eine Gallery freuen, dann hat man einen festen Anlaufpunkt und übrigends.... Deine Homepage ist ja offline.... was meinst Du soll ich das als Topic reinstellen, was ich da vorgeschlagen habe????

@Kerstin: Äääähhhm, Kerstin Dein Rechner ist noch auf Sommerzeit So und jetzt zur Liste (bin auch drauf ), wieviel Members gibt es eigentlich im GSF bzw. wieviele sind aktiv? Ich sehe eigentlich mehr oder weniger immer die selben, wenn ich "drin" bin. Aber by the way.... Dieses Thema wurde bestimmt schon oft angesprochen aber... 1. Es gibt eine "wer-wohnt-wo-Landkarte" (irgendwo jedenfalls) 2. Jeder hat sein Profil 3. Jeder hat Fotos von sich und seinen Kisten Vorschlag: Wie wär´s mit einer GSF-Member-Gallery, in der das ganze kombiniert wird ???? Fände es interessant die Leute und Ihre Roller zu sehen. So, und jetzt könnt Ihr mir den Kopf abreissen. Bernd

@ Andre: Hallo Andre, wie sieht´s aus mit Deinem Projekt, gib doch mal einen Zwischenstand durch! Ich klebe an diesem Topic, da ich (seit ich die "Bad Boy" in der Scooterring gesehen habe) auch brennend gern eine Hot Road Vasp hätte. Mir würde ein aufgepeppter PX-Motor schon reichen, wobei bei Deiner Version Tuning schon mal flachfällt und die Tourentauglichkeit gesichert wäre. Hast Du den Antriebsstrang schon gelöst? Ist das Ding mit dem Motor überhaupt noch zu fahren, oder mußt Du da nicht gleich die Stützräder hinten (ich meine keine seitlichen, sondern die wie bei den Dragstern) fest mitverbauen und wie sieht´s mit den Kräften auf Schwinge, Karosserie und Lenkung aus? Die 3 Wochen sind doch nun um, oder? Bitte gib doch mal einen Zwischenbericht, am besten mit Pic´s. Gruß Bernd

Bin um 93-94 auf einer handvoll Runs gewesen und danach überhaupt nicht mehr, wegen Terminen, Entfernungen, kein fahrbarer Roller etc..... D.h. ich kenn zwar Leute mit Rollern aber die werde ich auf kaum einem Run treffen. Dieses Treffen wäre insofern Klasse, weil dort lauter Leute aus dem GSF wären, sprich Du hast nicht nur einfach sofort Kontakt sondern kennst den einen oder anderen schon ein bischen näher = gleich tausend Sachen zum loslabbern. Die Entfernung ist auch O.K. und was vielleicht auch geil wäre, kurz vorher Sammelpunkte zu bilden für Leute aus den jeweiligen Regionen. Das wäre dann ´ne richtige Sternfahrt zu diesem Baggersee und die Hinfahrt wäre auch schon ein riesen Hallo. Nachdem sich der Monat über´s Voting herauskristalliesiert hat müsste ein zweites Fein-Voting her über das Wochenende in diesem Monat, um möglichst viele Terminprobleme auszuschließen (Ich hoffe es ist im Mai )

@ Sedor: Bitte schiebe dieses Topic doch rüber ins BLABLA zum GSF EVENT von delaSoul, damit die beiden untereinander stehen Falls das eine Scheiss-Idee von mir war lösche es bitte wieder Gruß Bernd

Idee ist spitze. Sollte aber in der Mitte von Deutschland liegen, damit alle die gleiche Anfahrt haben (ist nur ´n Denkanstoss) Cool, dann kriegt jeder anstatt ´n Aufkleber mit Nummer ein Schildchen mit seinem GSF-Nickname und jeder kennt sofort seine Pappenheimer mit denen er am meisten gechattet hat. Kontaktprobleme ade, Virtuality goes Reality.

In meinen Grüßen schließe ich alle Cluber natürlich mit ein, ich wollte nur mal Testen wie viele so unterwegs sind.

In meiner VB1T habe ich auch eine PK XL Gabel (siehe Karren) aber mein Wunsch ist ja eine Lampe unten mit 8" Rädern nur eben mit ´nem ordentlichen Standardmotor.

Grundschule Gymi (nach 1,5 Jahren wechsel wg. 6 in Latein um Sitzenbleiben zu vermeiden) wechsel auf Realschule mit mittlerer Reife danach Fachabi technischer Zweig Bund "vermieden", Zivi ebenfalls Schreinerlehre (6Monate verkürzt wg. vorheriger Ausbildung) Fachhochschule Holztechnik (hier sind die Roller entstanden) Aufbaustudium BWL an FH (dauert dann nur noch 2 Jahre) Fazit: Ausbildungszeit war stress, weil ich´s nicht locker gesehen habe. Jetzt nen Job der nie langweilig ist (ich sag nicht "äähh erst 15:00" sondern "was schon 15:00" falls Ihr versteht was ich meine) Okay, mit ner 37,5 h Woche ist´s Essig, das läuft nicht. Klar es gibt Tage da nervt´s einen unheimlich aber dafür andere wo man nicht aufhören will. Meine Meinung ist: eine gute Ausgangsbasis für eine spätere freie Jobentscheidung ist eine gute Ausbildung, vor allem wenn man mit 16 noch gar nicht weiß was man werden will bzw. Du mit 28 merkst hoppla der andere Job interessiert mich viel mehr, na gut dann mach ich ihn halt. PS: Trotzdem mein heimlicher Traumberuf wäre eine Vespa-Werkstatt mit Leistungsprüfstand und allem drum und dran.

Ich habe da eine Bitte: Im TECHNIK FORUM unter VESPA LARGEFRAME dort auf Seite 5 unten ist ein Topic ENDGESCHWINDIGKEIT. Falls Ihr da mal reinschauen könntet, dort habe ich mal ne Frage zu der grünen VB1T gestellt. Ansonsten kann ich nur sagen, habe in diesem Forum schon einiges dazugelernt und viele Berechnungsprogramme gedownloadet. Tja, jetzt muss ich wohl erst mal einige Stunden büffeln um noch weiter in die Materie Tuning einzusteigen. Gruß Bernd PS.: Ich liebe diese Homepage, extreme Suchtgefahr @ HDK: Ist der Avatar nun in Ordnung?

Du hast also auf 10" umgebaut. Was für ein 8" Rahmen ist den das? Ich würde gerne einen 200er (Cosa oder PX ist egal) oder auch T5- Motor in eine Lampe unten bauen (wenn das geht). Die Rahmenarbeiten haben wir ja schon geklärt, bleiben nur noch die 8" Räder. Der TÜV dürfte dabei auch ein gewichtiges Problem darstellen, ich glaub der kotzt schon wenn ich die Wörter "Rahmen schweissen" und "Motoraufhängung ändern" nur in den Mund nehme. Danach wird er über die Bremsen meckern.

Ein Foto vom Magengeschwür, welches mir diese Dinger bei der Restauration besorgt haben ist aber nicht dabei.

Danke für den Tip, wieder was dazugelernt.