BaziLuder

Mit Inge am Start, wir freuen uns... ...ob wir in den "Pool" gehen, ist wohl eher unwahrscheinlich

...ich hab in Stockach zwar keinen Zahn verloren aber ab und zu mal das Gedächtnis. Lag aber nicht am Alter...

@ Michl: Danke für den Rennbericht, hab grad ein Lächeln von einem Ohr zum anderen. Aber schimpfen muss ich Euch schon. Hab gestern mit Göller telefoniert und er hat mir erzählt Ihr habt im gesagt er solle vorne 2,0 bar und hinten 2,5 bar fahren. Kein Wunder dass ihr ihn dann einholen konntet. Mit dem 120er kannst Du hinten ohne Probleme mit 1,3 bar fahren ohne Dir einen Platten oder Durchschläge am Felgenhorn zu holen. Vorne fahre ich 1,5 bar, gut ich kassiere dafür hin und wieder mal ne Delle im Felgenhorn aber der Grip is besser. Ansonsten bin ich stolz auch Euch. ...und ja, her mit Bild und Videomaterial !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...weil ich erst hören will was die Versicherung fordert, ganz einfach.

Ich kann Dir noch nicht zusagen ob das geht, ich bin grad dran mit der Versicherung die Modalitäten zu klären. Sobald ich´s weiß wird´s hier publiziert.

...ich hoffe ich hab´s richtig gecheckt, wer von Euch beiden holt dann um 17:00 nen neuen Kasten?

@ Spiderdust: ...ich glaub er hat´s nicht kapiert

...wird sie aber ganz schnell noch werden, wenn Du den Rest der Woche ab 12:00 im Pool liegst und sie um 17:00, wenn sie von der Arbeit heim kommt, hackenstramm zum Bierholen schickst, weil Dein Kasten im Pool leer ist.

Die Lager-Siri- Tabelle ist ein Traum . Sieht genauso aus wie meine vor Jahren selbst erstellte Excellliste nur ist Deine eben komplett, allumfassender und für alle Modelle... Ich hoffe dieser Lobpost wird nicht als Off-Topic-Beitrag gegeißelt....

Ned schlecht Hab´s jetzt mind. 30x in Wiederholschleife angeschaut weil´s so schnell geht. Wie hoch ist den der Table in dem Bereich gewesen in dem Du da runter bist, 1,50 m ? Und warum hat´s Dich unten so abrupt gestoppt? Dann muss da doch was gewesen sein, sonst wärst Du noch ein Stück weiter, Sturz hin oder her aber Du bist da genau links neben den Aufschlagpunkt abgerollt. Wenn´s auf dem Video schon heftig aussieht dann ist es real erst recht, ich weiß ja wie harmlos das ganze Helmkamerafilmen auf dem Bildschirm aussieht. Na, zum Glück ist Dir nix passiert, der Sturz hätte Potential auf mehr gehabt und so spurlos war er dann doch nicht, wie Du am nächsten Morgen erfahren konntest. Was ich aber gesehen habe ist, dass der Haupttrail sehr easy zu sein scheint, zumindes das gesehene könnte meine 9-jährige Tochter auch fahren.

Also weiß keiner was und warum er sprengen wollte?

Ach ja, denn Konflikt kenn ich, aber dann kommt der "Scheiß drauf, man lebt nur einmal"-Gedanke und fightet mit dem "Sei vernünftig, weil"-Gedanken um die Vorherrschaft. Manchmal macht man´s dann halt doch weil man meint die Situation unter Kontrolle zu haben und scheitert... Auf Run´s bekommt dann gelegentlich der "Scheiß drauf, man lebt nur einmal"-Gedanke Verstärkung vom Verbündeten "Alkohol" und das Elend nimmt seinen Lauf....

Nein, geil wär wenn er Dir bei vorhergehender Begutachtung der Situation sagen würde "geht" oder "geht nicht" und wenn er sich für "geht" entschieden hat, sich nicht beim Absprung auf "geht nicht" umentscheiden würde.

Die kann man bestimmt auch umfahren oder? Falls nicht, ich bin da schmerzfrei und trag das Bike auch drum rum.

Mach mal... Wie gesagt bin Anfänger was Springen angeht und will da (aufgrund meiner jugendlichen Frische) nicht zu tief einsteigen um mir nix zu brechen aber a bisser´l sollt´s scho sein. Gestern im Fichtenschreck-Trail lief´s beim zweiten Durchgang recht gut und ich bin den großen Drop abgerollt und war davor und erst recht danach recht flott unterwegs, dass ich den nachfolgenden Sprung (Rampenhöhe geschätzt 80 cm) ein Stück weiter nicht mehr auf dem Schirm hatte und ihm folglicherweise auch nicht mehr ausweichen konnte. Na ja, was soll ich sagen, wenn man im Kopf schon beim Absprung denkt "jetzt haut´s dich gleich granatenmäßig auf´s Maul" dann passiert´s auch. War psychisch vom Kopf mit der Situation und den einwirkenden Kräften überfordert und nicht gewappnet auf die Kompression bei der Landung. Bin dann auch schön abgestiegen, hat Aua gemacht aber nix passiert. Wobei ich sowas eigentlich vermeiden will, wie gesagt will mir nix abreißen. (Aber geil isses schon.... das Springen mein ich)

...mach ich. Bei was jetzt beim Fahren oder beim "auf´s Maul legen" Hab auch von gestern nen schönen Cut im Schienbein weil ich damit in den Vorbau eingeschlagen bin, 3 cm unterhalb Unterkante POC-Knieschützer und der geht ja ein Stück unters Knie. Aber mei was soll´s, wo gehobelt wird fallen Späne, solang´s Kleinigkeiten bleiben....

Hab jetzt doch mal geschaut wie weit der Samerberg weg ist, sind 157 km von mir, ist damit 8 km näher als Brandtnertal mit 165 km nur eben komplett andere Richtung und beides nur Autobahn Sieht so aus als würde hier ein drittes Hobby fahrt aufnehmen...

...gut dass es nicht nur mir so ging, hatte schon Angst dass ich unter Altersschwerhörigkeit leide.

War nachmittags im Bikepark und Abends granatenplatt. Hab das Ende verschlafen, warum hat der jetzt den Sprengstoff im Boot gebunkert? Kann mir einer sagen, was er damit vorhatte? @Schniedel: Couch war gestern Abend mein oberstes Ziel, ich bereue nix....

War gestern Nachmittag mit Junior und Freunden im Bikepark Oberammergau War mein zweiter Ausflug in einen Bikepark hat aber sauviel Spaß gemacht und heute hab ich ordentlich Körper. Vorweg: Bin fortgeschrittener Anfänger und war das zweite Mal in einem Bikepark, sonst halt 7x mit Enduro in Rumänien. Fahre seit November 2013 Enduro (mit Motor) und MTB was mein Zuhause halt hergibt (eher harmlos). Letzten Herbst im Brandtnertal das erste Mal in nem Bikepark gewesen. Ich war das erste Mal da (und sicher nicht das letze Mal) Hoch geht es per Schlepplift mit Bügel hinterm Sattel (Vorsicht mit Leitung bei verstellbaren Sattelstützen) Es gibt zwei Schlepper, einen bis zur Hälfte von hier kann man in den Flowtrail, Wurzelsepp und Jumpline einfahren und den zweiten Schlepper bis ganz rauf. Von hier Flowtrail, Wurzelsepp, Kleiner Hobbit, Fichtenschreck Ich würde den nur mit Full-Face-Helm befahren obwohl ich einige mit Fahrradhelm gesehen habe. Vieles sieht neu gemacht aus und ich denke das Ding entwickelt sich gerade. Die North-Shores sind neu und mit Maschendraht belegt. Es war Sonntag Nachmittag aber man musste nicht am Lift anstehen. Parkplatz direkt am Lift, kostet am Nachmittag 3,50 € Mein Fazit falls es jemanden interessiert: Flowtrail (eigens im Wald angelegter Kiestrail mit schönen geshapten Steilkurven) Der Flowtrail ist was für "Anfänger" man sollte aber unbedingt gute Feldwegerfahrung haben und im Kopf mit Gefälle klar kommen. Ich bin da allerdings selbst auch weit weg von V-Max in diesem Trail. Generell finde ich es heftig was die im Bikepark Oberammergau und Brandtnertal als blau deklarieren im Vergleich zu blau auf Skipisten. Liegt wohl daran, dass man bei Leuten die sich in einen Bikepark wagen wohl generell mit einem höheren Skilllevel rechnet. Wenn ich meiner Tochter (9 Jahre) das Downhillen näher bringen will ist das aber kontraproduktiv, weil die soll sich ja nicht gleich nach ein paar Metern auf´s Maul legen sondern vielleicht erst am zweiten Tag oder besser noch später. Das Feuer will ja erst mal entfacht sein, nicht dass es beim ersten Windstoß ausgeht... Wurzelsepp (wilder Trail zwischen Bäumen durch) Wie´s der Name schon sagt, sehr sehr wurzellastig und ruppig, geht ordentlich auf die Flossen und hat einen Drop mit Micro-Gap drinnen, den kann man aber umfahren, was ich selbst macht hab da nicht getraut, mein Junior und sein Kumpel sind drüber. Für meinen Teil find ich den Wurzelsepp schon anspruchsvoll da die Wurzeln (klein und groß) in allen möglichen Winkeln vor einem herlaufen + zwischen den Bäumen durchzirkeln in teilweise ordentlichem Gefälle. Von ganz oben gefahren verlangt er einige Kraft-Ausdauer von einem ab. Kleine Hobbit (wilder Trail zwischen Bäumen durch mit quer zum Hang verlaufenden Befestigungen) Der legt im Vergleich zum Wurzelsepp noch eine Schippe drauf und ich möchte den ehrlich gesagt nicht bei Nässe fahren wenn der Trail schmierig wird und dann die Bremsleistung des Hinterrades aufgrund von Schmierigkeit nachläßt. Hat ordentliche Steilpassagen drinnen in denen stellenweise auch Fels herausschaut. Von ganz oben gefahren verlangt er einige Kraft-Ausdauer von einem ab. Switchbacker (wie Hobbit nur mit Spitzkehren) Wie gesagt ist er wie der Hobbit nur mit Spitzkehren bei denen man das Hinterrad versetzen muss , da ich das (noch) nicht kann bin ich den nur einmal gefahren/um die Ecken getragen. Jumpline (dicke Kicker aus Kies im Wald mit großen Steilkurven dazwischen) Da ich ja Anfänger bin und eigentlich kein Jumper werden will, sind meine "Jumps" eher kläglich ausgefallen. Bei der ersten Durchfahrt war ich froh jeden Kicker überhaupt rauf gekommen zu sein und ihn zu überrollen. Beim zweiten und dritten Versuch hab ich gemerkt, dass ich noch zuviel Schiss vor den Steilkurven ab und zu unsicher um die ohne zu Bremsen zu durchfahren und eben den Speed mitzubringen aber zumindest waren mal beide Räder im Millisekundenbereich in der Luft. Fichtenschreck (von oben bis unten durch den Wald mit Drop´s, Wurzeln, Northshores) Beim Fichtenschreck muss man nochmal 50m über den zweiten Lift hinaus rauf schieben bevor´s losgeht. Für mich ist der Fichtenschreck momentan das oberste Level was ich mich zu fahren traue. Ich bin ihn auch nur zweimal gefahren, weil den sollte man nicht erschöpft fahren. Der Trail ist sehr kurvig, sehr wurzelig, teilweise sehr steil mit 4m hohen fahrbaren Naturdrops und zwei Sprüngen. Wie gesagt mir hat er alles abgefordert und den größten Drop (den man übrigens auch abrollen kann) bin ich erst im zweiten Durchgang runter gefahren Auf jeden Fall war ich nach 3,5h rauf und runter ohne Pause bedient bzw. es wär schon noch was gegangen aber ich wollte mich nicht auf´s Maul packen wegen Erschöpfung. Abends habe ich das Ende vom Tatort nicht mehr geschafft. Jetzt geht´s im August erst mal für 2 Wochen nach Livigno, bin gespannt wie´s da abgeht...

...scheint aber zu stimmen, weil alle niedriege Zeiten haben. (Das mit nem geilen Motor...*träum* )

Erzbergrodeonews

So hab grad mit den Jungs telefoniert und mir die News aus erster Hand geholt. Freggle sind die Kolbenringe seines 177ers bei der Guided-Tour am Donnerstag 200m vorm Ziel abgeraucht. Daraufhin sind´se zum Michl nach Graz haben einen originalen 150er Zylinder am Auslaß hochgefräst und eingebaut. Nachts um 01:00 waren´se fertig und Freggle konnte am Freitag den 1. Prolog somit wieder mitfahren. Die niedrigen Zeiten liegen wohl daran, daß die Strecke dieses Jahr wohl glatter als sonst ist, es nachts geregnet hatte, somit kein Staub und gute Sicht und man konnte gut Vollgas hochballern. Laut Freggle ist die Strecke dieses Jahr was für starke Motoren...

Yeeehaaaaaawwww, they did it !!!!!!!!! Tag 1 / Prolog 1: 1. Zeit 16:56493 / Platz 1382 von 1460 in der Gesamtwertung / Start-Nr. 686 _ 50s-bastler (Michl) _ PX 139 2. Zeit 17:30089 / Platz 1392 von 1460 in der Gesamtwertung / Start-Nr. 1007 _ Freggle (Freggle) _ PX 177 3. Zeit 17:47130 / Platz 1398 von 1460 in der Gesamtwertung / Start-Nr. 586 _ gnurbs (Göller) ___ PK 220 Geil Jungs, ich bin Stolz auf Euch, Michl hat sage und schreibe !!! 78 !!! Motorcrosser und Enduros mit seiner Vespa hinter sich gelassen, Freggle !!! 68 !!! und Göller als Rookie sogar noch !!! 62 !!! Ergebnisse Iron Road Prolog 1 Leider hat es Freggle wohl den Kolben zerlegt, wie ich gehört hab, und er fährt den 2. Prolog nun 150er Original Aber so wie ich Freggle kenn macht er das mit Start-Ziel-Vollgas wieder wett.

Scheiße Jungs die Hundesöhne haben im ersten Drittel vom Prolog echt zwei Steilhänge reingenagelt, die mit Vespa nicht gehen. Hoffe Ihr könnt die umfahren.... Zeigt denen wo der Hammer hängt.