BaziLuder

Na ja auseinandergebrochen triffts nucht ganz aber die Schwinge aus dem Motor gerissen ist richtig. Bilder vom Roller findest Du hier War auf einer langen Vollgasgeraden die am Freitag noch glatt war. Am Samstag war an der Kuppe ein riesen Schlagloch in das der Michl rein ist, dabei hat´s ihm den Motor zerrissen und er hat einen Abflug über den Lenker gemacht. Ich kam ca. ne Minute später an und hab das Schlagloch auch voll genommen, allerdings mit 200er Block und fettem 120/90 Hinterrad, das hat mir wohl die Haut gerettet da doch um einiges massiver als ein Fuffiblock mit 3.0er Reifen. Mir hat´s ziemlich den Arsch raus katapultiert und ich hatte Megaglück den Karren zu halten und nicht abzusteigen. Leider hat mein Block jetzt unten einen 7 cm langen Riss und verliert Öl. War aber im 4. Gang Vollgas und besser Riss als Abflug. Filme kommen noch nach sobald ich die verwurschtelt habe.

@ Schindi: 3:12

Beim Hare Scramble hat er Startnummer 478 ist aber nicht gestartet.

Die ham sogar ne Fratzenbuchseite, vielleicht schreibt einer von Euch da mal nen Dankgruß rein, für das Abhauen nach dem Unfall.

Mist wir hätten doch zur Rennleitung gehen sollen, der hat Platz 408 beim Iron Road Prolog gemacht. Dann hätten die dem wenigstens zum Hare Scramble sperren können.

ACH SCHEISSE MANN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hey Steiff ich bin grad schwer betroffen über Dein Pech das ist sooooooooooooo was von überflüssig man man man.... Ich weiß gar nicht was ich sagen soll..... Ich hoffe inständig, daß das CT vielleicht doch noch was anderes sagt, ach menno...... Ich drück Dir ganz fest die Daumen, dass sie hoffentlich nicht ganz durch ist. ICH WÜNSCH DIR ALLES ALLES GUTE UND GUTE BESSERUNG!!!!!!!!!!!!!!! Auch wenn Du den Haftverzicht unterschrieben hast, würde ich zumindest die Rennleitung im Nachgang über den Vorgang unterrichten, die Startnummer hast ja. Hoffentlich sperren Sie dann den Penner für die Zukunft.

Bleiben 27 Sekunden Vorsprung...............dann war ich wohl doch nicht so schlecht.... Meine "Videoanalyse" steht noch aus... Hat mir jemand nen Tipp mit welcher Software ich schnell und einfach das Helmkameravideo (Blick nach vorne) mit dem Fahrervideo (Blick vom Lenker auf mich) parallel nebeneinander basteln kann ??? Hier schon mal meine Bilder Erzbergrodeo XX

Das schlimmste an diesem WE war die Dusche gestern Abend...

Bin zwar kein Augsburger, aber Stockach fällt auch flach, Dive auch. Es gilt für mich das gleiche wie bei Conny, Erzberg muss erst mal verdaut werden, nächstes WE bleib i dahoam....

Salvo Du spinnst aber ich finden Deinen Einsatz :thumbsup: :thumbsup: Halt aber an bevor die Augen zufallen, ja, ich hab schon mal ein Auto total zerlegt bei sowas.... Hab grad meine Geschäftsmail fertig bekommen und abgeschickt, jetzt muss ich noch Heim und dort weiter packen. Also a guat´s Nächtle miteinand.

Mensch hab grad fast fertig gepackt, (zu Hause fehlt noch) aber nen Benzinhahn hab ich nicht dabei. Jetzt muss ich erst mal ne extrem wichtige Geschäftsmail verfassen und abschicken :repuke: :censored: :censored: :wallbash: :wallbash: :wallbash: , bevor ich zu Hause fertig packen kann. Wird schon wieder ne kurze Nacht, um 03:00 heißt´s aufstehen..... Freu mich echt auf das erste Bier am Platz :cheers: :cheers:

Nimm Dir den Ersatz Sito mit, das erste Jahr sind wir auch ohne Auspufframmschutz gefahren und sind auch hoch gekommen.

So nachdem sich das Bild erst mal gesetzt hat, etwas konstruktive Kritik. So wie es aussieht wird der Auspuff überleben, dafür wird´s Dir den Auspuffflansch abreißen, weil der nun das schwächste Glied in der Kette ist. Der fette querliegende Baustahl unten schreit förmlich danach am Stein der Schlaglochausfahrkante hängen zu bleiben. Die Schlaufen werden schön Steine einfangen und einklemmen.Mein Tipp: Punkte Dir wenigstens ein flächiges Blech von Oberkante Schlaufen zu Unterkante querlaufender Baustahl drauf, damit das ganze eine flächig geschlossen Rampe gibt. Wenn Du dann aufhockst rutscht Du drüber und hängst nicht ein. Wenn des nimma schaffst, unser Daniel Düsentrieb kanns Dir am Berg drauf machen, wie bereits angeboten.

Entweder Du willst den ganzen Berg mitnehmen oder Du willst damit auf einem Flugzeugträger landen und das Fangseil schnappen. Sehr interessante herangehensweise an das Problem...... Da bin ich mal gespannt

Als Frischling macht es gerade Sinn bereits Donnerstag Mittag dort zu sein um die "Guided Tour" zu fahren, dann weißte am Prolog wo´s langgeht und was Dich erwartet. Kann es nur empfehlen. Ansonsten gute Besserung und wenn Fahren am Donnerstag noch nicht geht, das Bier auf´m Berg schmeckt bei dem Panorama besonders gut.

@Steiff:

Muss wohl am daneben schlagen beim Nieten gelegen haben.... Mach das das nächste Mal ohne 10 Halbe im Gesicht, dann gibt´s auch keine ausgeschlagenen Zähne

Ich kenn nur den HinterLADA Marius, welchen bringst Du mit ???? In Augsburg scheint´s viele Marien mit Analambitionen zu geben.......

So war das... @All Begleitpersonen: Beim Eingang müsst Ihr bei Eurem Fahrer sein, sonst lassen Sie Euch nicht als Begleitperson rein!!!

Hallo Leute, nachdem ich von Freitag 18:00 bis gestern 23:00 in meiner Werkstatt gefangen war, gibt´s erst heut die Zusammenfassung Eurer Antworten auf meine Orgamail vom Freitag. Also, checkt Eure E-mails. Hoffentlich schaffen wir das für 4 VW-Busse, 1 Lieferwagen, 3 Autos mit Anhänger, 1 Auto mit kleinem Wohnwagen und 4 Autos überhaupt einen Platz zu reservieren. Ich hab das mal grob überschlagen, wenn wir ne quadratische Wagenburg bauen, wären das 22,5 m Seitenlänge. Lasst uns alle morgen fahren, dann haben wir freie Wahl.

@ Mütze: Kannst Du das bitte mal beantworten, Danke.

Wie war das letztes Jahr noch mal? Die wollten ab 22:00 oder 24:00 niemanden mehr auf´s Gelände lassen. Hat Mütze nicht deswegen eine Nacht im Ort vorm Werksgelände schlafen müssen. Also, Leute so fahren dass Ihr rechtzeitig dort seid.

Ach ja, habt Ihr noch so´nen Splint über und könnt ihn mir mit zum Erzberg nehmen, das wäre super

Der Erzbergtronkipper ist fertig :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: Grad noch den Motorschutz im die Schräge erweitert, damit´s den Krümmer nicht erwischt. Der 177er Krümmer lag komplett dahinter in Deckung, der 200er Malossi stand da voll in der Line of Fire (Rocks) Aber jetzt sollte er Save sein. Diesmal hab ich auch einen kompletten Ersatzmotor dabei, müsste nur Umhängen und weiter fahren. Morgen noch Zeugs einkaufen, Sachen herrichten. Am Dienstag Abend laden und dann geht´s los..... :wheeeha: :wheeeha: Langsam werd ich hibbelig, Jungs ich freu mich auf Euch, auf den Erzberg, auf unsere Campsite, auf die Prologe, auf´s Bierzelt.... :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

DU hast Urlaub, ICH bräuchte dringend Urlaub