BaziLuder

Tut mir einen gefallen und beplankt den Auspuffschutz auf der Vorderseite flächig mit nem 1,5 - 2,0 mm Blech. So wie der jetzt gebaut ist, kann es die Streben auseinander drücken und Ihr könnt an Steinen einhängen. Entweder Marius steigt dann über den Lenker ab oder es reißt Euch unten alles zam, wenn´s dumm läuft den Aluauslaßflansch gleich mit. Mit dem Blech drauf lupft´s höchstens das Heck a bisser´l an wenn Ihr über einen großen Stein rutscht, aber Ihr hängt´s ned ein. Das ist der Grund warum ich einen Holzkeil mit Blech beplankt hab. Fragt Conny, der hatte den Rechen aus T-Stahl drunter und der sah übel aus, bei mir sind nur Dellen im Blech. Wenn ich gewinne, will ich das ehrlich und nicht weil´s Euch den Auspuff weggerissen hat. Komisch das ich nicht überrascht bin...... Daniel Düsentrieb legt schon mal stark vor, und das obwohl wir noch gar nicht auf´m Berg sind.... Freu mich schon was Ihr sonst so wieder verrücktes am Start habt... Mir ist er ja letztes Jahr fast abgesoffen, ich hatte dann 4 Wochen später den Schlamm aus Haupt- und Nebendüse holen müssen, dann war wieder alles paletti. Bei meiner Liegestuhlaktion muß er wohl zu tief im Wasser gelegen haben. Hey Conny, hab mir grad im Baumarkt nen 160 mm Abflussrohrdeckel geholt für das zweite Zündhousing.

Salvo, dieses Jahr gibt´s Sonne und dieses Jahr fährst Du beide Prologe und dieses Jahr wirst Du atemlos sein wegen dem Panorama was Du beim Rennen hast. Das ist der Hammer, bei Sonne hast Du nach der Hälfte der Strecke das Gefühl das Rennen geht in den Himmel...

Michl alles Gute zum Geburtstag.

Achtung Erinnerung! Begleitpersonenregistrierung nur unter diesem Link bis 19.5.2014 möglich: http://box.at/jart/prj3/shop/main.jart?reserve-mode=reserve&content-id=1300086309550&rel=de Aus organisatorischen Gründen ist eine Registrierung vor ORT nicht mehr möglich. Kosten: Begleitpersonen bezahlen bei Registrierung 47 Euro für Übernachtungen und Benützung der Einrichtungen des Fahrerlagers sowie Abgaben die vom Veranstalter zu entrichten sind. Sie erhalten via eMail einen Buchungscode. Hast noch drei Tage Zeit Dich als Begleitperson anzumelden. Kannst Dich auch auf meine Startnummer 940 anmelden. Aber vorsicht, wie Salvo sagte totaaaaaaaaaaal Scheiße da. @Competitors: Hab grad nen 200er Block gestrippt, vielleicht geht´s ja no naus...

Hab schon gesehen, dass Du grad Schweißstunden nimmst, und den Bildern nach kann´s sich sogar sehen lassen. Bin neidisch, will das auch können.....

Hängt der beim Haugg schon so tief...

Boah, i hab au grad nix für´d Strass´n aber Erzberg ist ein Muß, wenn man´s mal erlebt hat. Es reicht wenn die Karre fahrtüchtig ist, Ihr kommt´s da auch mit unvorbereitetem Roller mit Stollenreifen rauf, was sag ich Du kommst auch mit Straßenreifen rauf. Schmeißt´s die Teile zam und mir schrauben die am Berg zam, ernsthaft. Ihr braucht´s ned den Supercrosser um dort anzutreten, Hauptsache das Ding fährt!!!! Dann isses halt Plug&Play, scheiß drauf!!! Wie gesagt, packt´s die Teile zam, mir bauen am Berg zam und Ihr habt´s keine Zeit verloren um an Eurer Straßenmöhre zu bauen. Los gebt´s Euch an Ruck, des isses wirklich wert.

Hallo Erzberg-Augsburg, ich hab gestern den Auerberg heil überstanden, mich hat´s zwar einmal gezwiebelt aber wegen nem Fahrfehler vom Vordermann mit Radkontakt, ist aber nix passiert bis auf zwei Löcher in der Hos´n und a Schramme an der Hüft´n. Mein Ellenbogen hat perfekt mitgespielt, tut heut sogar weniger weh als davor, ich sag´s ja Sport is die einzige Medizin. Eure am Samstag geäußerten Hoffnungen schwinden.... :-D Bin fit für´n Erzberg.... :wheeeha: :wheeeha:

Da pflichte ich´m Mich´l bei, außerdem könnt Ihr den Startplatz nicht übergeben, wenn Ihr absagt, bekommt den der erste in der Warteliste und nicht der dem Ihr den geben wollt. Nehmt´s des Angebot vom Michl an und wenn´s immer no ned reicht, packt´s des Graffel zam und wir bauen den Bock Mittwoch Abend und den ganzen Donnerstag lang am Berg zam. So wie ich die komplett narrischen Michl und Gernot kennen ham die sogar wieder Ihr Schweißgerät dabei, also Backen zusammen kneifen und durch mir ham fast jedes Werkzeug am Berg, Ihr müßt´s nur die Fräsarbeiten abschließen. Mein Crosser ist auch noch Baustelle und ich hab auch nen Arsch voll Arbeit aber es muss gehen, keine Ausreden.

Sodala auf geht´s 1) Aufmachen und nachschauen: :blink: Das das Ding gehalten hat :thumbsup: :thumbsup: 2) Alles wieder in Position biegen, so gut´s halt geht. :-D 3) Passende Verstärkung aussuchen ( 50 x 10 mm Flachstahl ) und einpassen: 4) Auf die mäßigen Schweißkünste des Kumpels vertrauen. :-D (noch nicht passiert, deshalb keine Bilder)

Mach mir ne Großaufnahme bei der ich auch besser den Aufbau hinterm Frontrechen sehe, dann sag ich Dir meine Meinung. Boaaaaaaahhh die Farbe *augenkrebskrieg* ....aber wahrscheinlich ist das nur die Grundierung damit das Rosa dieses Jahr a bisser´l gesünder raus kommt. Stellt´s den Karren doch bitte eine Woche vorher zum Konny.... HAHA wie geil, jetzt erst geschnallt. Die "Rausziehgriffe" an Front und Heck, saugeil, Jungs Ihr seid echt die Besten !!!!!!!!!!!!!! Der Roller Bin schwer in Liebe mit dem Teil. (Scheiße, jetzt kann i mi nimma auf´d Arbeit konzentriern)

Geile Arbeit Jungs vor allem mit soviel Liebe ins Detail , bin auch schwer neidisch aber ich der Auspuff wird´s so nicht überleben (soweit ich das auf dem Bild erkennen kann), genauer gesagt der untere Teil vorm Vorderrad...

Du musst jetzt aber unbedingt mal einen Fahrbericht posten !!!!!!! Tu mir bitte den gefallen und teste das Ding mal in losem, feinem, trockenem Sand, ob man da durch/drüber fahren kann. Die Videos sind alle auf nassem Sand am Strand, da kann ich aber auch mit normalen Reifen fahren. Mich würde interessieren ob ich am Nordseestrand über den weichen Sand damit fahren könnte.

Ne für sowas Hab auch schon in Gedanken mit sowas gespielt aber für zwei Wochen Nordseeurlaub im Jahr isses dann doch bisserl zu teuer.

Hab eigentlich das Gegenteil vor, muss da was vom letzten Jahr gerade bügeln :-D Weiß nur nicht wie ich das ohne Freggle schaffen soll.....

Ersteres geht nicht, weil der ja nicht da und zweiteres check ich ned ganz aber Motivation ist zumindest ganz oben Hoffe bloß das mein Drecksellbogen durchhält, weil ich fahre, ob er will oder nicht Was der Mad Hunter hatte gestern Geburtstag, na dann nachträglich noch alles Gute, die Feier holen wir am Berg nach...

Aha, dann hast Du mir letztes Jahr den Stein auf die Strecke gelegt, Sauhund.

Okay, der Fehdehandschuh wurde somit geschlagen...... Die Spiele mögen beginnen.....

Merce, mal schauen ob´s naus geht is nur so ne Idee, jetzt muss erst a mal die alte Maschine wieder laufen..... Aber i weiß eh ned was´d willst, die Rohrbögen sind doch bestimmt au für a neues Schnaufal für´n Berg oder ?! Sieh an der erste Inversaufsprecher ist da, ich dachte des is´m Steiff sei Aufgabe.....

Hey Freggle, des geht ned, Du musst..... Wer soll... ...der Platzkamikazee sein? ...jetzt im Fahrerlager mit´n auf´m Weg am Roller rum flexen? ...sich mit gebrochenem Motorbolzen, ähem ich verbessere, gebrochener M12 Gewindestange die Böschung abkugeln? ...sich vom Streckenposten vom Rennen ins Fahrerlager und wieder zurück als Sozius fahren lassen um den Reifen zu tauschen? ...sich im Anhänger einschließen lassen, weil der durch die Schneelast eingebrochene Pavillion vor der Tür liegt? ...nun um im Partyzelt headbangen? Mensch beknieh Deinen Chef noch mal ob da nix geht mit Tausch oder so..... @Aufsprecherteam: Abwartern Bürscherl, des letzte Wort is no ned gschwätzt.......

Sind die Fenster im Zylinderfuß zum Motorblock hin beim neuen Alu 210er Polini identisch mit denen des alten 208er Graugußpolini´s ? Kurzum wenn man mal nen Block vor Urzeiten auf Polini gefräst hat, passen dann die Übergänge Zylinder Block auch für den neuen Alu Polini?

Vespa meets Motocrosstrack

Klar, machen wir. Ach ja, heut mal beim Crosser nach dem rechten gesehen.

Wer findet den Fehler Das ist die obere Dämpferaufnahme im Rahmenheck hinten oben. Normalerweise liegt die Mutter horizontal und ist aus der Position verdeckt von der Querstrebe. Was ein Tag auf einer Motocrossstrecke alles anrichten können..... Jetzt weiß ich auch warum alles so verzogen ist.

...sorry da ist der Run meines Clubs. Wir tauschen alle noch die Handnummern aus, somit können wir uns zusammen telefonieren. Vielleicht könnten wir für dieses Jahr ja einen Fahnenmast mit Piaggio-Fahne organisieren, oder GSF-Fahne...... Thema mitbringen, ich schick die Woche noch ne Orgamail rum damit wir halbwegs synchronisiert sind was Equipment angeht. Also ich werde auch Mittwoch Vormittag (saufrüh) starten, ich will vor 14:00 dort sein, damit ich dieses Jahr nicht so weit hinten in der Schlange auf der Ortsdurchfahrt stehe. Ziel ist der selbe Platz wie 2013, also das Plateau oben auf der Spitze des Abraumberges. Rundmail kommt. Zum Absperrband, viellieicht können wir für Dich ja noch einen Käfig organisieren, den könnten wir dann unter der Fahne am Fahnenmast mit Dir drin aufhängen. HÖRT HÖRT