PXler
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
PXler antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schon mal überlegt was passiert wenn in so einem prüfstand sich das rad vom roller trennt:-) ist sicher voll glück wenn das rad mit 12000 umdrehungen durch die prüfstandsbude geschoßen wird. -
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
PXler antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
die geschichte mit dem fahrradschlauch ist ziemlich gut und echt unaufwendig -
Projekt "PUCH RLA125"
PXler antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
man, wird der gerät jetzt auch mal langsam fertig? bin da schon lviel zu lange voller vorfreude auf bilders und videos -
evtl. wurde auch zu wenig. falscher, oder überalteter härter benutzt
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
PXler antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich bin mir gerade gar nicht sicher ob es da überhaupt eine "Spülrichtung" gibt. das gemisch geht eh "immer" durchs komplette kurbelgehäuse bis es in den zylinder gelangt -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
PXler antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde da eh erstmal abwarten ob so ein dds überhaupt lohnenswert ist -
Quattrini 200 cc smallframe
PXler antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde eher meinen, dass alles unterhalb vom reso zu sprayback führt. hat ja auch einen grund, warum da das gemisch zur hälfte ungenutzt durch den auspuff läuft -
Quattrini 200 cc smallframe
PXler antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich finde ja den roller schick -
auf aussensirri umbauen und bohrung verschließen geht aber auch
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langsam machst du mir echt angst
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so ne karre baut man nicht um. das ist eins der schönsten original mopeten überhaubt
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Quattrini 200 cc smallframe
PXler antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gab es da denn jetzt schon mehrmals probleme mit den lagern, oder warum will man auf teure speziallager umrüsten? -
DBM Smallframe Racer - Projekte
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
voll unfair. du sollst den anderen auch mal einen hauch einer chance lsssen -
war der kolben denn der verursacher? pleuel würde da ja auch noch als schuldiger in betracht kommen auf jedenfall ein mächtiges aua
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
PXler antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
krank -
ey bro, seid wann kannst du denn arbeiten, oder meinst du das arbeiten am glas?
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du alte petze
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bei mir bei beiden anschlußvarianten nicht. der drehzahlmesser ging nur bis ca. 4000 umdrehungen, lief zwar ziemlich ruhig mit dem filter aber besaß auch ein extrem langsames ansprechverhalten.
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hab ja eine vape an meiner gt und da funktioniette der drehzahlmesser mit dem kosofilter nicht wirklich. hab dann auf die powerdynamo lösung umgebaut und nun gehts prima
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
PXler antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist das ein dr75? von der lautstärke sicher, oder? sauber und ich freu mich für dich dass es jetzt so gut funktioniert -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das kombiniert er mit ausreichend wahnsinn -
Zylinder 250 EGIG Performance
PXler antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn man jetzt wüßte wie ballig und hoch der reifen bei guter drehzahl wird, wäre man abgesichert. ich denke aber, dass der reifen mehr als 10mm an höhe gewinnt, wenn da ordentlich am hahn gedreht wird
