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PXler

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  1. PXler
    wenn gussfehler, hinsichtlich wandstärke und formverzug, vorhanden sind, ist so ein gehäuse genau so schrott, wie wenn man falsch geplant hat
  2. PXler
    kenne nur die originale piaggiobühne, aber deine abgebildete hab ich so noch nicht gesehen. die originale von piaggio gefällt mir aber bei weitem besser, da der roller komplett frei in der luft hängt und du da wirklich alles drann machen kannst
  3. PXler
    und bei dem gezeigten gehäuse war beides vorhanden. eigentlich doof, da sich quattrine damit echt einen guten namen hätte machen können. bin gespannt, was da noch kommt
  4. PXler
    ich fahr schon ewig conversionlager und es hat sich noch nie eins zerlegt
  5. PXler
    was soll da passieren? klar, die scheibe sollte schon passen, sonst sehe ich da überhaupt kein problem
  6. PXler
    selbst 4.9 ist da vollkommen ausreichend. man sollte vielleicht das alugewinde berücksichtigen.
  7. PXler
    ich würde eine beilagscheibe benutzen, da die mutter nicht geschwächt wird
  8. PXler
    aber hast sie noch nicht angezogen, oder?
  9. PXler
    wenn der korb schon so weit draufgeht, geht er trotzdem nicht auf die primär an? hab gerade das gleiche problem mit dem cnc falcinnenkorb und einer originalen nebenwelle. da liegt der korb voll auf der primär auf, aber ist noch nicht weitgenug auf dem konussitz
  10. PXler
    sag ich doch ich fahre 13:1 und das läuft auf der strasse unproblematisch
  11. PXler
    hab jetzt keine ahnung wie gegossen wird, aber da könnte auch einiges daneben gehen und trotzdem nicht als b-ware angesehen werden. man wird wohl abwarten müssen was noch so kommt
  12. PXler
    in der hoffnung, dass es denn überhaupt b-ware war
  13. PXler
    falckupplungen benutzen auch aluscheiben und diese kupplungen funktionieren ohne probleme
  14. PXler
    und deiner?
  15. PXler
    es wird sich sicherlich das ganze richtung links verschieben, aber wie weit kann man eher nicht sagen. der mhr lebt von hohem zeitquerschnitt an den überströmern, die du aber mit 62er welle ziemlich drückst. auslaßform wirkt sich da auch aus und daher gibt es da keine genaue aussagemöglichkeit
  16. PXler
    man sollte die kirche im dorf lassen und auch mit einbeziehen, dass der zylinder nicht gedreht und mit kurzer blase gefahren wird. ich finde die kurve jetzt nicht super gut, aber auch nicht schlecht. eigentlich spiegelt sie einen falc wieder, wie er ohne extreme testerei usw. ebend läuft.
  17. PXler
    dann solltest du wohl auf 62er welle wechseln, wenn das mit der laufbahnlänge ausgeht
  18. PXler
    hast du mal die steuerzeiten für mit 62hub ermittelt?
  19. PXler
    die ist aus metall. nur die standgasschraube ist aus kunststoff
  20. PXler
    ja die gab es und ich bin einer von diesen komischen herren
  21. PXler
    ich fahr auch mitlerweile mit 1,0mm auf 58hub. kopf wurde aber im vorfeld passend umgeändert und auf 1:13, bei 1,1mm qs eingestellt
  22. PXler
    was fährst du denn fürn radel?
  23. PXler
    es wird wohl auch wechselspitzen geben, um das messen bei unterschiedlichen lüfterrädern möglich zu machen
  24. PXler
    die veränderte auslaßform ist in anlehnung zweier gutlaufender zylinder entstanden und daher gehe ich davon aus, dass der etwas mehr leistung als der normale falc leisten kann. kurven kenn ich aber auch noch keine und einen vergleich zu der vorgängerversion auch noch nicht
  25. PXler
    was ist denn die r-version? kenne beim falc eigentlich nur top of evolution
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