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PXler

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  1. warte ich such mal den ironie smilie. das ist aber doch der große, schon lange angekündigte dea zylinder. cool ist aber, das der jetzt als egig gebrandet ist
  2. wahrscheinlich für kartmotoren
  3. schon mal m5 probiert?
  4. so wars gemeint. aber der sound wäre einen preis wert gewesen
  5. nicht nur grob sondern auch sehr gewagt. nehme an, dass der erbauer nicht wußte, dass son vesparahmen selbsttragend ist. zumindestens wurde da gewaltig was am tunnel weggeschnitten und eine anderweitige verstärkung war nicht zu sehen
  6. scheiß egal was da für ein zylinder drauf ist und was da für eine leistung ansteht. das gebastel ist einfach sehr geil und wohl auch der erste plattendrehschieber auf einem normalen largeframegehäuse
  7. wenn du meinst. vielleicht solltest du auch mal überlegen wo der motor laufen wird und auf wieviel meter der jesko das gerät fahren muß. aber er wird schon wissen wie ers fahren wird. wenn es so bleibt zähl ich schon mal die benötigten getriebe für eine saison
  8. geiler motor jesco. persönlich würde ich den peak noch ca. 1000 umdrehungen später setzen da würdest du noch mehr leistung generieren und von diesem abartigen drehmoment wegkommen
  9. und was ist daran falsch und gemeckert? kann ja sein, dass du ohrenstöpsel getragen und das gar nicht vernommen hast. wäre zumindestens eine entschuldigung für dein aufsprechen wer ist denn dieser verdammte kerl, der da nicht gekommen ist? wenn ich nicht komme dann ist madame immer ganz schön sauer
  10. die nächsten kurven dann mit nacktem arsch. das soll in verbindung mit dem rumhüpfen oder aufstehen nochmal 2 ps bringen
  11. so schlecht wie die kiste untenrum läuft, hat sie aber noch keine straße gesehen
  12. hoppa hoppa reiter aber schon beeindruckend
  13. uhu endsieg läuft seit gut 6jahren als drehschieberflächenreparatur an unserem renndrehschieber. bei gute vorbereitung hält das ewig
  14. hr. jesko, das ist ein geiler scheiß
  15. der zylinder samt auspuff sind ja auch auf mindestens 6 gänge ausgelegt wenn du da wirklich voll auf dremoment aus bist, würde ich den zylinder so tief wie möglich setzen und mal schauen was du für üs zeiten bei geschloßener rave bekommst. dann mal spaßeshalber eine box drunter hängen
  16. und auf anfragen wurde da auch nie geantwortet
  17. willst da nicht mal ein extra topic zu aufmachen? ist so schönes oldschool gebastel
  18. so sah das 2011 aus und ließ sich auch echt gut fahren
  19. und wenn nicht, hast du einen batzen geld und arbeit in den sand gesetzt.
  20. das ist schon mal krass
  21. hab es nicht im kopf, aber wenns so ist ist es auch voll ok. ich bin da jetzt echt gespannt was du aus dem oldschoolzeugs rausholst
  22. will kein spielverderber sein, aber ich glaub in klasse 3 ist kein geteilter auslaß erlaubt. denke das gilt auch in der 177er klasse. wär aber ein prima zylinder für einen drehschiebermotor
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