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PXler

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Alle Inhalte von PXler

  1. PXler
    matze, für welche klasse baust du den motor auf?
  2. PXler
    mach doch mal die grüne karre lieber fertig aber wieder ein schönes gebastel
  3. PXler
    helmut, es sind doch eh immer die gleichen, die ihre emotionen nicht zu zügeln wissen, beleidigen, alles anzweifeln und sich selbst beweihräuchern. diese leute kann man aber ignorieren und man muß nicht die flucht antreten.
  4. PXler
    bis jetzt kann der 177er mhr mal noch nüscht und da bleibt so, bis es da kurven von gibt wenn malossi mit dem m1x mithalten kann, dann haben sie verdammt gute arbeit gemacht und irgendwie hoffe ich es sehr
  5. PXler
    war klar
  6. PXler
    irgendwie kann ich das jetzt nicht so ganz nachvollziehen, oder ich hab was überlesen. da gibt es doch ein problem mit lagerlaufspuren auf der welle, richtig? lagerspiel ist ok, lagersitz ist auch fest, polrad rückt nur in der lagertoleranz beim kuppeln aus und welle ist nicht verdreht, richtig? wie soll denn dann das gehäuse zu dem problem führen? das müsste ja maßlich in der lagergasse zu schmal sein, was ich eigentlich nicht glauben kann. eine weitere möglichkeit wäre, dass die wellenwangen zu breit, oder die wellenwangen auseinander gewandert sind. könnte das evtl. sein?
  7. PXler
    du hast doch noch keinen laufenden m1x motor
  8. PXler
    klein finde ich sie jetzt nicht und dann gibt es ja auch noch das zauberwort cvf2
  9. PXler
    öhm, der steg muß nur passend zurückgeschliffen sein und dann passt das für immer und ewig. sollte ja eigentlich schon bekannt sein, da im smallframebereich das so schon ein jahrzehnt gefahren wird
  10. PXler
  11. PXler
    achte mal auf den smilie ganz unten
  12. PXler
    wie meinen?
  13. PXler
  14. PXler
    die form der überströmeinlässe am fuß passt so wohl zu keinem gehäuse und das finde ich eher doof
  15. PXler
    ich dachte das wäre nur dir vorbehalten. ich kann nur den kinderkram erkennen, das männliche ist nicht so meins
  16. PXler
    die überströmeintritte finde ich jetzt nicht so dolle, aber dafür kommt der zylinder mit sehr wenig vorauslaß, wenn ich das auf den bildern richtig erkenne
  17. PXler
    da hat einer ein plateau gestrammpelt.
  18. PXler
    dafür sollte es dann aber auch nachweislich gut funktionieren
  19. PXler
    endlich mal wieder was für uns alte knacker
  20. PXler
    https://www.ebay.de/itm/Flexible-Brake-Cable-Noodle-Pipe-MTB-Bicycle-Bike-Bendable-V-Brake-V-Brakes/362041631968?hash=item544b5ce4e0:g:MJ4AAOSwKIpWBWCa
  21. PXler
    schöne kawa
  22. PXler
    gute sache und dann gibt es auch kein wenn und aber mehr
  23. PXler
    keine ahnung wo da die unterschiede in den dämpfern liegen, aber geben wir es sie. daher sollte man den hier durchgeführten test etwas relativisieren. zumindestens weiß man jetzt, dass die largeframe lotta nicht so dolle auf ner lamy funktioniert. zu behaupten, dass die lotta nix kann und ihr geld nicht wert wäre halte ich aber für eine frechheit. wenn der dämpfer bei einer largeframe auch nicht gut funktioniert, dann ist das halt so und darf dann auch so öffentlich gemacht werden. also liebe südspeedler bitte das richtige umfeld wählen und noch mal testen
  24. PXler
    mich wundert die lautstärke des ovalen aprillia. der wurde doch auch von euch als am leisesten bezeichnet, was die messwerte jetzt aber so gar nicht wiederspiegeln. fairer weise hättet ihr die lotta auf einem motor testen können, wofür er entwickelt und verkauft wurde. die getestete lotta ist ja für px largeframe und die lotta für lambretta ist wohl gerade in der entwicklung. der 2. test aus frazenbook lief über eine malle largeframe und da soll wohl das ergebnis ein ganz anderes sein.
  25. PXler
    ne zündkerze in neu hätte sicher auch gereicht, oder gibts die wegen dem ölgesauge auch schon nimmer?
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