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Kolben komplett schwarz + Kolbenbolzen fest
PXler antwortete auf Kon Kalle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
auslaßkanal auch so verkokt? wenn ja, würde ich evtl. mal übers öl nachdenken. beim polinisten sieht es ja so aus, das es durch die ringe bläst. bei dir ist der kolben aber schon ungewöhnlich stark verfärbt -
sehr schicker motor. fein gemacht
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hier spielt die gefundene menge aber eine ganz große rolle. kenne da einige geschichten, da meine cheffin an so ner verurteilungsstelle arbeitet
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PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
erscheint aber ziemlich groß der auslaß -
Kolben komplett schwarz + Kolbenbolzen fest
PXler antwortete auf Kon Kalle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
sind die ringe noch freigängig? miss doch mal bitte das ringnutspiel -
zumindestens keine, die einen angst bereiten sollten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die dreiteiler die ich in der hand hatte, hatten halt alle eine auslaßsteuerung, die das dann ja kompensiert. ansonsten gingen nur 1 oder 2teiler über den tisch und gerade bei den 2teilern brauchts keine hängenden ohren um ein resoloch zu vermeiden. daher auch die verständnissfrage- 18.411 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
heißt kann passieren, muß aber nicht, oder? oder ist das allgemein so zu verstehen?- 18.411 Antworten
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
bezog sich auf die frage vom bo ne glaskugel kann ihm sicher verraten woran es jetzt bei ihm liegt -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
glaskugel? dann sollte jetz schon mal klar feststehen, das es an bos motor liegt und der auspuff deshalb verändert funktioniert. man sollte sich auch bitte mal vor augen halten, dass ein auspuff meist auf einem, zur verfügung stehenden motor entwickelt und durchgetestet wird und sich bei jedem anderen moter sich einiges ändern kann. die tendenz der anlage bleibt aber meist gleich, wie hier ja auch. wie gesagt ich würd da mal zum versuch einen zylindertausch vorschlagen und auch noch mal die kupplung checken. der höhere peak verwirrt mich ein bischen und ist, für mich jetzt, nicht ganz nachvollziehbar. -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
tenand, hat der v6 denn bei dir den erwartungen entsprochen? -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kupplung schließe ich jetzt erst einmal aus, da der kurvenverlauf ja so aussieht, wie er auch sein soll. sicher kann man sich da aber auch nicht sein. die gestaltung des einlasses ist meiner erachtens wichtiger als die größe. habe ja auch schon 32ps mit einer malle membran auf die rolle bekommen und die lässt wesentlich weniger durch als deine jetzt. mögliche ursachen wären, für mich jetzt, streuung im zylinder (spülrichtungen, steuerzeiten, kanalverläufe), einlaßgeometrie und welle. wobei ich der welle jetzt keinen exorbitanten leistungsunterschied zuschreiben würde. durch die andere vorverdichtung könnte sich aber ganz sicher der untere bereich etwas verschieben. -
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PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
könnt ihr nicht mal den zylinder umstecken. vom hr. tenand jetzt auf deinen motor? könnte ja auch gut sein, dass die bearbeitung an deinem zylinder bzw. die allgemeine streuung durchs gießen ausschlaggebend für den unterschied sind. -
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PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
war aber der selbe auspuff? dann liegt da definitiv der unterschied am motor. kurven vom v6 sehen, vom verlauf her, beim bo ja ziemlich ordentlich aus, was auf keine grobe fehleinstellung hinweisen würde. zumindestens ist das jetzt hier ein gutes beispiel dafür, dass der selbe auspuff auf unterschiedlichen motoren auch unterschiedlich funktionieren kann. dieser unterschied wird sich dann auch mit jeder anderen anlage fortsetzen, was hier ja wohl dann auch zu sehen ist. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wieso sollten die nebenauslässe für ein resoloch sorgen? kannst du da mal deine erfahrungen preisgeben?- 18.411 Antworten
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
tenand, hängt doch mal die anlage unter deinen motor, bzw. vergleicht mal eine anlage auf beiden motoren. könnte mir denken, dass da evtl. bei den motoren/zylinderbearbeitung was nicht ganz koscha ist. -
Halter für die Elektronikzentrale LML Gehäuse
PXler antwortete auf nachbrenner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Halter für die Elektronikzentrale LML Gehäuse
PXler antwortete auf nachbrenner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du fräst und spindelst, machst hier und da und hast zum schluß bedenken 2 kleine löcher in den lüfterkanal zu bohren? edeltuner halt -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd den auspuff wohl auch nicht als zauberauspuff bezeichnen wollen. das ist halt eine anlage, die mit meinem motor sehr gut harmoniert. ich glaub selbst mit den falcanlagen ist der motor schon recht stark und der jetzige auspuff kitzelt da noch einiges an verborgener leistung raus.- 18.411 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
infos gibt es, aber nicht hier im topic.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2 teilig aller erste serie- 18.411 Antworten
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö, sorry. wollte gerne das problem direkt mit den vorschlägen zusammen führen, ist aber wohl nicht so gern gesehen. ich lass es jetzt dann auch mal, kein bock ewig einen anschiß zu bekommen. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dein problem? doris machs bitte per pn -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nadel war jetzt? wo genau liegt das problem? weißt doch, ich bin ein fauler sack