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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo hapert es den bei der membrane am falczylinder?- 18.411 Antworten
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DBM Smallframe Racer - Projekte
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das mit den unter 50mm breiter ist schon mal eine ansage. bin echt gespannt -
Quattrini Motorblock
PXler antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
auszieh-abdrückvorrichtung basteln -
Schaltgriff / Schaltkulisse für Motorradlenker
PXler antwortete auf Nico's Thema in Technik allgemein
sieht auf jedenfall ziemlich schick aus -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich glaub, groß und größer ist bei der membranwahl nicht unbedingt zielführend.- 18.411 Antworten
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DBM Smallframe Racer - Projekte
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, immer! -
DBM Smallframe Racer - Projekte
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jeder hat seinen eigenen geschmack und seine eigene meinung zu so einem gebastel. ich find die ingenöörarbeit schon ziemlich geil und die optik am rahmen so lala. der sound von so einem gerät ist aber ziemlich sexuell. 2 gute zylinder druff und den 80-100ps steht nix mehr im wege. ob man sowas dann haben muß und fahren will, ist noch mal was ganz anderes. -
Acma Erstehungsgeschichte zum Custom Roller mit Bums
PXler antwortete auf helma's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
willi, schon mal über eine übersetzungsrolle für den gaser nachgedacht. konnte man ja am gaser, oder am motorgehäuse befestigen;-) -
Lenkerendenblinker motogadget M-BLAZE CONE für Vespa PX
PXler antwortete auf deseenor's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie auch immer -
DBM Smallframe Racer - Projekte
PXler antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
cooles design und verdammt netter sponsor -
Lenkerendenblinker motogadget M-BLAZE CONE für Vespa PX
PXler antwortete auf deseenor's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wat bringt dir ein toller prüfer, wenn du an einen nicht so tollen schutzmann gerätst;-) -
Lenkerendenblinker motogadget M-BLAZE CONE für Vespa PX
PXler antwortete auf deseenor's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
bei rundum abstrahlenden blinkern ist das mitdrehen erlaubt. die hellas haben nur 2 feste streupunkte und durften deshalb nur in nicht mitdrehend für den tüv montiert sein. -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ob der dann da auch schon klingelt? -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mit dem mallekopf klingelt es bei 1,0 qs auch noch nicht -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich fahr einmal eine px smallblock abdeckung und einmal eine von der 200erter. beides ging bei mir ohne große probleme. würde aber die 200erter bevorzugen, da sie nicht so spack anliegt. die luft zum zylinder ist eher positiv als negativ anzusehen -
Zündungsfrage Vespatronik oder BGM oder original?
PXler antwortete auf Rally225NRW's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würd da, egal bei welcher höchstdrehzahl, kein nachbau verwenden. da fliegen einen auch schon mal die magnete um die ohren und da ist der platzende lüfterflügel wohl dann noch das kleinere übel. -
Zündungsfrage Vespatronik oder BGM oder original?
PXler antwortete auf Rally225NRW's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
der lüfter ist besser als sein ruf und der des hp4. aber selbst das hp4 dingen reicht allemale aus um genug kühlung an den zylinder zu bringen. ich glaub wir sind da auf einer wellenlänge, was den v-t lüfter und die px angeht. -
Zündungsfrage Vespatronik oder BGM oder original?
PXler antwortete auf Rally225NRW's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die sehen nicht so schön aus wie die cnc dinger persönlich bin ich nicht so der v-tronik fan. hatte mehrmals probleme mit der cdi und mit der drehzahlfestigkeit der zündung. lichtausbeute ist auch eher mau und im standgas und unterem drehzahlbereich fast schon kriminell schlecht. dank der neuen zündungsmodule mit verstellung, hat man ja jetzt die möglichkeit duk zündungen zu pimpen. -
Zündungsfrage Vespatronik oder BGM oder original?
PXler antwortete auf Rally225NRW's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
original zündung, pk oder hp4 radel (original) und die kytronik wäre mein vorschlag -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich hab die geschichte mit und ohne rinne schon getestet, wurde hier auch schon mal drüber diskutiert, hat bei einem 166er mit geöffneten fuß aber keinen unterschied gemacht. -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
PXler antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kann dem auch nicht so ganz folgem -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok, da gab es ja ne menge serien.- 18.411 Antworten
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hab ich doch gesagt
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei mir war es ja auch so. das lange gerade rohr war im test besser. da hatte ich aber mit kaltmetall auch einen guten übergang in die membrane geschaffen, was beim kurzen rohr noch nicht so war.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was ist den eine falc? dachte immer die mitgelieferte ist eine cr.- 18.411 Antworten
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