PXler

mit aluscheiben oder stahl?

und beim kurzen anecken springt das schleifband von der führung. geil wär es aber schon

bröööööm

ich finde die v-troniks und ihre ganzen brüder auch nicht so dolle und daher hab ich dem tobi mal die kytronik nahegelegt. wie erwartet hat sich dann auch direkt was zum positiven geändert. mal schauen wie lange die dann wirklich hält.

die andere

bei 57 hub relativiert sich das dann ja direkt mit den extrem hohen zeiten. der flachere einspülwinkel auf die mitte des kolbens, sagt leider aber noch nicht genug aus, um rückschlüsse auf das spülverhalten zu ziehen. nebenüberströmer, boostport und einspülwinkel nach oben sind da ja leider nicht angegeben.

ich glaub, die kurven sind beide mhr und das alt bezieht sich nur auf den auspuff.

ich hab das früher auch einfach pauschalisiert, also kürzer desdo besser. mittlerweile teste ich es aber, da sich nicht alle motoren positiv von den kurzen ansaugern angesprochen fühlen. der schoeni konnte ja die gleichen erfahrungen sammeln, daher geh ich mal von einer abhängigkeit zu einer mir unbekannten größe aus. könnte meiner meinung nach an der verwendeten membran liegen, muß aber natürlich nicht. mit v-force 2 lief es mit geradem konischen ansauger, in den rahmen gelegt, am besten. die jetzige mag es eher kurz und in 38mm.

was hat der denn aus der box mit 57er welle? dafür ist er ja gedacht gewesen. ist es nicht auch so, dass die effektive fläche mit der steilheit der eintritte kleiner wird? dies kann man dann wieder mit den steuerzeiten also zeitquerschnitt auffangen.

hat der mhr denn auch andere einströmwinkel als der alte malle? nicht, dass man sich jetzt hier in den steuerzeiten verbeißt und die urache der vorresoleistung liegt in einem anderen bereich. ein spülbild der überströmer und des dazu gehörigen stützkanal könnte evtl. mehr aufschluß geben. beim m1x läuft die geschichte mit dem vorreso und extremen steuerzeiten ja ähnlich ab, sprich 198°/134° ergeben auch da 12-14ps vor reso. der m1x funktioniert dann aber auch nur mit ordentlich steuerzeit am besten, sprich mehr leistung und wesentlich breiteres band.

zur zeit ist ein extrem kurzer ansauger bei mir drauf und das funktioniert ziemlich gut. könnte evtl. sein, dass da die membrane aber auch mit reinspielt. wenn gerades rohr, dann schon konisch zur membran. bringt auch noch vorteile wenns ums überfetten bei standgas geht.

weniger spitze heißt ja auch nicht verlieren. wer untenrum noch mehr haben will, ist mit einer 62er welle sicherlich nicht schlecht beraten

ich glaub jetzt hast du es

ein +/- kabel ist für den selfpowertest und die beleuchtung, also über batteriestrom die anderen beiden sind dann für die signalabnahme, also lampenstrom. ist also nicht wirklich so schwer

cooles buch

sagst du! ich geh jetzt mal zündkerzen einstellen

das mit den anschlägen drehen läuft mal so oder so. konnte ich auch schon testen und ich denke, der biene hat da recht mit den impulsen und soweiter.

aber nur um einen kürzeren ansaugweg zu bekommen. ob das überhaupt relevant ist, muß ja noch getestet werden.

mach sohn

ich persönlich bin der meinung, dass man das auch gar nicht muß. wenn ich mir die kurve von der box anschaue, werd ich wohl doch mal einen mhr fürs brötchenholen bauen. die dunkle seite ist wohl doch stärker und ich kann ihr nicht mehr entfliehen

ich persönlich finde einen resoeinstieg bei 55oo jetzt gar nicht so schlimm. unangenehmer ist es halt, wenn der resokick zu früh kommt und man vorsichtig und immer aufmerksam mit der gashand sein muß. ist aber mein persönliches empfinden.

weihnachten? ist mir unbekannt der grinsh

eigentlich wollte ich ja jetzt hier keine kurve posten, aber ich fand es irgendwie frech mir vorzuwerfen, dass ich hier zweifel hege, unstimmigkeiten hervorrufe und machtspiele abhalte. ich hab hier sogar öffentlich gesagt, dass die kurve vom hr. amazombie gut ist, aber das die gleiche geschichte, gerade was die vorresoleistung anbetrifft, auch durch andere resoanlagen so produziert werden kann. mich dann direkt wieder mit nordspeed, verkaufswerbung usw. in verbindung zu setzen, ist dann mehr als unpassend. mir scheint, dass die verkaufswerbung ganz klar von anderer stelle ausgegangen ist und ich nur einer war, der nicht direkt in jubel und vor erfurcht auf den knien gerutscht bin. dafür gab es dann direkt wieder watschen. hier im topic geht es um den mhr und wie und womit er vernünftig läuft und wie und wo man leistung usw. holen kann. es ist super, das es für die mhr fahrer einen neuen auspuff gibt und sie noch mehr auswahl haben, aber es ist mehr als unfair angegriffen zu werden, wenn man nicht in das horn der super anlage bläst. warum jetzt der hr. scherer meint, dass es nicht technisch hergeht entzieht sich auch meiner kenntnis, bin da eigentlich anderer meinung. vielleicht könnte mir mal jemand die stellen zittieren, wo ich den neuen auspuff angegriffen habe, oder wo ich verkaufsfördernde aussagen getroffen habe. mir ist eigentlich jetzt nur bewußt, dass ich den elron als guten auspuff für die smallblocks angesprochen habe, die aussagen vom falkr hinsichtlich fahrbarkeit und vorresoleistung bestätigt und drauf hingewiesen habe, dass der mhr mit anderen anlagen nix wirklich schlechter macht. wenn ich da was verdrängt habe, dann werde ich mich hier natürlich zurücknehmen und mich sicherlich auch entschuldigen, ganz klar