PXler

mit nitromethan soll wohl ca. die doppelte leistung gegenüber normalspritt möglich sein

der will nur schnorren! hat er von mir gelernt

hase, ich werd versuchen mich zu bessern, versprechen kann ich dir aber nix

schön zu hören, dass die netten hamburger jungs sich da auch noch zeit für nehmen. das team um wolle, helge usw. wäre für mich auch ein anlaufpunkt, wenn ich nicht meine favoriten schon ausgewählt hätte

persönlich hatte ich da noch nie probleme mit der kommunikation bei nordspeed. da sich einige darüber aber schon öffentlich beschwert haben, wird da wohl auch was drann sein, was ich nicht abstreiten will. meist bekommt man hier aber nur die halben tatsachen berichtet und ganz schnell wird ein laden wegen solchen halb wahren aussagen vorverurteilt. wenn dann noch jemand versucht, durch eine auflistung einen bestimmten laden, getarnt und öffentlich an den pranger zu stellen, ist dies keine geschichte, die hier geduldet werden sollte. vielleicht sollte sich der te und auch ein paar andere hier mal vor augen halten, dass die meisten leute, die hier ihre dienste anbieten, das nebenberuflich machen. so ein bischen spielt dann auch der beruf die familie und ander kriterien manchmal gegen das nebengewerbe. wer damit nicht klar kommt kann ja dann immer bei den großen shops seine sachen bestellen, die da mitlerweile echt schnell liefern.

sieh mal den auspuffausgang als stinger an

welchen stingerdurchmesser hat denn die cobra?

lies dir bitte auch noch mal den letzten post vom nosnico durch, der trifft es nämlich ziemlich genau. ach ja, der nico hat mir auch schon des öfteren sein körper angeboten, aber leider war sein weibchen immer in sichtweite

ich bekomm da regelmäßig seinen körper und das dann auch noch mehrmals hintereinander.

da hatte ich dann mit meiner vermutung wohl mehr als recht. ziemlich hinterfotzig, das ganze. aber ich kann dich beruhigen, dein auspuff ist unterwegs.

für mich sieht das jetzt nach einem getarnten feldzug gegen nordspeed aus. hier wird vom te wohl erhofft, dass viele auf sein boot, was man ja im blabl lesen kann, aufspringen um diesen einen hersteller zu verunglimpfen nur mal am rande: ich persönlich habe mehrere anlagen für mich und auch für andere bei nordspeed gekauft und bin in allen bereichen mehr als zufrieden gewesen. kostenlose testtage mit kompetenter unterstützung waren da auch noch dabei. zur zeit steht auch noch ne karre bei den jungs, damit sie neue anlagen testen und entwickeln können. dieses angebot hab ich noch von keinem anderen auspuffbauer bekommen.

und nach dem ausglühen das abschrecken nicht vergessen

auspuffinnenbeleuchtung

in dem zeitraum hab ich meine motoren immer schön von innen und aussen hochglanzpoliert. eine bling bling karre hab ich ja noch stehen, so als erinnerung an die guten alten zeiten

kupfer geht ohne probleme. ganz ohne dichtung mit würth oder dirko geht auch ohne probleme. wenn du mal die suche bemühst, wirst du ganz sicher alles finden um deine fragen zu beantworten.

jupp und macht genau 0,0 zu einer super duper hübschen und polierten welle war ja auch mal so ein alles blank und schön macher. mit dem alter und 1000den prüfstandsläufen hab ich mir das dann aber wieder abgewöhnt und steck meine energie in sachen die dann auch sinn machen und zum ziel führen. klar, das auge fährt mit, aber ich bräuchte eh ne brille und so sind meine augen auch mit weniger zufrieden

genau so siehts aus und funktioniert dann auch ohne probleme. hab sie aber wieder gerade gestellt, damit alle bruhigt sind

mittelmeer fährt man auch nicht mit einem dampfer! ist ja nix anderes, als malle auf wasser. karibik ist schon ok, obwohl man da nicht so viel von erwarten sollte. die meisten anlaufstellen hast du an einem tag eh durch und es benötigt keine weiter verbleibende zeit auf so einer insel. die genannten anlaufstellen, ausser barbados hab ich alle durch und hab keine bereut und mich auch nirgends gelangweilt. abseits der tourirouten findest du überall unberührte natur und strände wie aus einer werbung. bonair z.b. hat eine kleine vorgelagerte insel (klein bonair), mit einem riff, was zum schnorcheln und tauchen geradezu einläd auf is la magarita sind wir mit einem jeep durch die regenwälder gefahren( in deutschland gebucht) und hatten echt unseren spaß und nach 2 stunden die hucke voll. ist so, wenn man als führer einen berliner auswanderer, der ziemlich gut am glas ist, hat. also man kann da echt schon einen ziemlich geilen urlaub verbringen, aber natürlich eine frühzeitige planung vorrausgesetzt. arruba zb. kann man sich ansehen, muß man aber nicht das c aus den niederländischen antillen ist eine reine tourimetropole und braucht man auch nicht unbedingt. wie gesagt man sollte nicht so viel erwarten und immer im hinterkopf behalten, dass es sich teilweise um die ärmsten staaten der welt handelt. wetter und natur war bei uns erstklassig, muß aber beim wetter auch nicht immer so sein. die fahrten vor uns hatten 14tage regen

sieht schick aus. da ist meine welle gegen voll russisch geschustert

extra für dich

die theorie ist mehr als nur wild

hab ich was anderes gesagt? eher nicht, oder? hab eher den vergleich gerügt und nix weiteres über den motor geschrieben. wenn die aussage falsch war, das es sich um einen reinen, für rennen entwickelten zylinder handelt, der schon einige testkilometer, über jahre auf der rennstrecke verbracht hat, dann möchte ich mich ganz förmlich bei dir, den bbg und den japanern entschuldigen.

noch nicht mal das.

der vergleich hinkt aber ziemlich. hier handelt es sich schon um einen vollausgereizten zylinder, der schon jahre im rennsport erfolgreich vertreten ist. beim mhr ist es wohl eher ein auf modern gepimpter vespazylinder. der von nordspeed ist auch bei weitem nicht ausgereizt. soll natürlich den motor und die arbeit vom bbg auf keinen fall schmälern

macht aber nur sinn, wenn die steuerzeiten exakt gleich sind! daher nehm ich die aussage mit mehr druck und leistung erst einmal nur als gehört hin. die schaufel drückt, schlägt, wie man das auch immer nennen möchte, das gemisch in richtung zylinder und verhindert den blowback. das gemisch wird quasi unter der drehschieberfläche abgeschnitten und ein teil wird direkt in richtung gebracht. glaub eher nicht, dass die aussage mit der vorverdichtung ein groß ausschlaggebender punkt ist.