PXler
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kante war gemeint. wenn sie jetzt weg ist, ist auch alles wieder gut -
bbg III Projekt
PXler antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da war aber auch was mit auspuff angedeutet. wie auch immer, ziemlicher wahnsinn bleibts trotzdem. -
bbg III Projekt
PXler antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde ich auch bekommen wieder was mit dem auspuff gemacht? schon wahnsinn, dass du/ihr da zu den ziemlich lang getesteten renntröten noch so viel drauf legen konntet. hut ab -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
für mich ist da eine riesen kante vom zylinder zum gehäuse zu sehen. wie gesagt, kann ich mich auch täuschen, oder die kante ist mit der fudi ausgeglichen -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
sieht gut aus, aber hier passt doch was mit dem übergang nicht! kann aber sein, dass ich das falsch sehe und eine brille brauche -
zange hab ich gefunden, aber leider nur noch 10er nietgewinde. holger mach mal 4-6 hülsen in m6 zur beruhigung der nerven hab ich mal an der bremse gedreht hinteren dämpfer schön gemacht und eingebaut. benzinhahn gesetzt werkbank aufgeräumt und gefegt. (das ist eigentlich immer ein zeichen, dass ich fertig bin )
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ziemlich viel leistung und schöne kurve. passt der holly auch auf einen falc? wenn ja, weißte bescheid, ne
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
PXler antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kennst du mich? wohl eher nicht. wieviel mal jens willst du jetzt noch schreiben? vielleicht solltest du auch noch erwähnen, dass ich dir von 62 und 64hub drehschieberwellen abgeraten habe -
cool! wenn ich meine nicht mehr finde, mußt du sie mir gegebenenfalls mal leihen. ich schick dir mal ein foto, mit dem was ich noch machen will
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hast eine zange und nieten für gewindenieten? ich hab sowas auch rumfliegen, aber da muß ich wohl mal etwas zeit in die sucherei investieren.
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kannst deinen arsch gerne draufsetzen und fahren, wenn die kiste fertig und eingestellt ist. aber schön auf der strasse, damit ich auch infos bekomme wie sich das fahrtechnisch verhält. wenn ich meine blind-schraubniet-zange noch wieder finde, bastel ich noch einen lenkungsdämpfer an die kiste. so wird es dann doch noch ein winterprojekt
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
diese geschichte rechne ich euch auch hoch an. aber warum wohnt ihr pfosten so weit weg? da kann doch kein normaler mensch hinfinden und mitmachen -
bruder, du verstehst mich immer
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mädchen heißt das
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
PXler antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der auspuff ist wohl das bauelement, womit du deine motorcharakteristik am meisten verändern kannst. -
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
PXler antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also gaser ist das wohl eher nicht und ich denke der hr. amazombi hat da ziemlich sicher recht. -
das ist dänisch, du holländer
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hmmm! wenn ich jetzt in die halle gehe und den neuen hinteren stoßdämpfer und kupplungshebel einbaue ist die karre fertig. ob ich das riskieren soll? nicht das noch jemand nach kurven fragt
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hui ein norwegischer übersetzer unter uns
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann das sein, das ihr beide so ein bischen an minderwertigkeitskomplexen leidet? oder sind eure geschlechtsmerkmale wirklich so gering ausgeprägt?- 18.411 Antworten
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wenn der moritz das möchte, stell ich sie sogar auf den kopf. der kann sie sich nach seinem gut dinken selber auf die richtige position einstellen, bin ja kein kindermädchen richtöööösch
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
PXler antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
danke, habs verstanden -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was die beiden netten herren da treiben entzieht sich, gott sei dank, meinen kenntnissen -
das ist kein lämpchen, das ist der kill. meine chefin ist wie immer komplett entspannt und grüßt zurück