Zum Inhalt springen

PXler

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    24.425

  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    65

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von PXler

  1. PXler
    genau so ist es und da man hier gerne mal alles in den falschen hals bekommt und dann auch gerne aussagen schön verdreht, kann man sich auch aussagen über leistungen mittlerweile verkneifen. ich weiß was der zylinder kann und hätte da selbst mit box wesentlich mehr erwartet. seis drumm, das gebastel ist trotzdem nach meinem geschmack und ziemlich geil
  2. PXler
    das gebastel ist geil, aber das ergebnis ziemlich dürftig. wollte ich jetzt nicht so direkt sagen
  3. PXler
    puh, die haube ist aber vom design arg gewöhnungsbedürftig
  4. PXler
    du solltest drann denken, dass son falschtakter wesentlich wärmer wird als son schnöder 2 takter der ganze motorblock wird hier ja mit temperatur beaufschlagt und die sollte gut abgeführt werden die vergaser würden sich auch sicher freuen, wenn sie nicht die warme luft zum verspeisen bekommen
  5. PXler
    das wär doch völlig latte ich glaub das einzig wirkliche verkaufsargument ist die lautstärke. das er keine leistung kostet weiß man ja jetzt;-)
  6. PXler
    wenn er nicht sputet bekommt er hausarest alternativ dann auch mal einen lauf mit einem sip dämpfer machen, damit der unterschied deutlich wird
  7. PXler
    der biene soll mal einen schlauch zum rahmen machen damit man mal hört wie leise der dämpfer wirklich ist
  8. PXler
    für mich ist nur der direkte dämpfervergleich an dem selben auspuff interessant. da wurde ja behauptet, dass der 30er leiser machen würde. würde ich gerne bestätigt, oder halt nicht, wissen
  9. PXler
    mir reicht da eine klangprobe von dem dämpfer mit 30mm im vergleich zu einem sonst üblichen
  10. PXler
    dat sach ich dich
  11. PXler
    diese kolbenbruchgeschichten gab es ja beim malle 166 und 136 auch mal gerne. durch ihre leichte, filigrane bauweise mit boostportfenstern konnte der kolben die kippkräfte nicht wirklich gut ab. wenn das diese gelöcherten pinasco skelettkolben sind, traue ich denen zu, dass sie nach kurzer zeit den geist aufgeben. hohe drehzahlen und hohe verdichtungen beschleunigen das dann auch gerne
  12. PXler
    wie? kennst es noch nicht?
  13. PXler

    Drehschieber

    PXler antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    0,5mm ist eine sichere breite um auch das axiale lagerspiel noch aufnehmen zu können
  14. PXler
  15. PXler
    wenn es nur um ein kleines bußgeld geht, würde ich es so hinnehmen und bezahlen. stehen da aber punkte oder evtl. ein fahrverbot ihm raum, dann könntest du versuchen dagegen anzugehen. inwieweit das jetzt so anfechtbar ist kann ich dir aber auch nicht sagen. die abzugstoleranz ist ja festgelegt und daher braucht es da sicher keine ermittelte geschwindigkeit. wenn du aber dagegen vorgehen möchtest, solltest du auch nach dem eichprotokoll und den ausbildungsnachweisen des blitzmeisters fragen. desweiteren ist der gute auch verpflichtet den richtigen aufbau zu dokumentieren. fehlt da eines dieser nachweise steigt die chance für dich ungemein;-)
  16. PXler
    ich würds erst mal bündig beischleifen, welle ausbauen und dann den keil bei erwärmter welle mit hammer und passendem treibmittel ausklopfen
  17. PXler
    einfach mal abwarten was da bei der analyse rauskommt, würde ich sagen.
  18. PXler
    wäre auch meine vermutung
  19. PXler
    aber ihr müßt keine angst haben, dass ich mich langweile:-) so kann ich mal ein anderes projekt, natürlich in senf, fertigstellen:-) desweiteren beschäftige ich mich auch gerade mit wassertransferdruck und custom-motorrad-lackierungen somit ist die wartezeit ja schon mal gut überbrückt;-)
  20. PXler
    wer hat das denn behauptet? aber dem beschichter, der schon 100.000de zylinder beschichtet hat, fehler vorzuwerfen ist dann was? wenn es da ein haftungsproblem gibt, dann hat jemand in der fertigungskette ein fehler gemacht, oder siehst du das anders? die frage ist doch erstmal wo ist der fehler entstanden und wie sollen die betroffenen da weiter handeln. eine materialanalyse gibt auf jedenfall schon mal aufschluß darüber ob es evtl. an der legierungszusammensetzung liegt und man danach entscheiden kann, ob ein erneutes beschichten überhaupt sinnig durchführbar ist;-) um nichts anderes geht es hier eigentlich, zumindestens lese ich das hier so
  21. PXler
    bei dem fahrradrahmen ist alles über 40ps am rad schon abartig, wahnsinnig und völlig verblödet:-) die reifen in 3,0x18 und 3,5x18 machen es auch nicht vernünftiger
  22. PXler
    na ja, laufen tut das dingen ja schon und da dann auch die leistung human bleiben soll wirds niemanden vom hocker hauen
  23. PXler
    ich würd mir da keinen kopf machen. bei den m1x gab es bis jetzt auch noch keine probleme. aber keine ahnung ob alle vom gleichen gießbetrieb kommen
  24. PXler
    ich höre da schon angst
  25. PXler
    wieviele m200 gibt es denn jetzt mit dem beschichtungsproblem? könnte ja auch wirklich nur eine charge betroffen sein, wenn es da wirklich am material liegen sollte
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept