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PXler

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  1. PXler
    für mich die beste beschichtung die mir unter die finger und fräser gekommen ist
  2. PXler
    wohl das problem mit der haftung der beschichtung an dem quatt
  3. PXler
    mec beschichtet nicht, sondern lässt beschichten. würdest du eine gewährleistung geben, wenn da ein bekanntes problem vorliegt? ich würds nicht machen
  4. PXler
    da gab es wohl ein echtes haftungsproblem entweder war das reinigungsbad schlecht, oder irgendwas stimmt mit der legierung nicht. ich würde da mal eine materialanalyse am zylinder durchführen lassen bevor du da weiter geld verbrennst
  5. PXler
    ich würde erst mal schauen ob die zündung wirklich so verstellt wie angegeben. also mal auf der rolle schauen ob sie nicht viel weiter verstellt wie gedacht;-)
  6. PXler
    der abbrand am kolbendach auslaßseitig würde ich der zündung zuordnen. zu wenig vorzündung lässt die flammfront über die kopfkante des kolbens in den auslaß laufen. das durchbrennen im auslaßbereich hab ich so noch nie gesehen und da müssen schon fiese temperaturen geherrscht haben. zuviel rückstau im auspuff könnte ich mir da als einzigen grund für vorstellen.
  7. PXler
    Och Ich hab da eher ein bißchen angst bei dem kleinen fahrrad:-)
  8. PXler
    die würden eher im unteren bis mittleren drehzahlbereich probleme bereiten
  9. PXler
    bist du sicher das es ein rotzen war? ich würde bei der kleinen hd eher auf ein magerstottern tippen. einfach mal zum test eine 150er reinschrauben und schauen was passiert
  10. PXler
    warum? versteh ich jetzt nicht. nordspeed ist bis jetzt noch immer meine erste wahl und danach kommen der jochen und der falk falk ist aber anderweitig eingebunden und beim jochen weiß ich das er gute anlagen baut. sehe da also null politik
  11. PXler
    ganz sicher sogar
  12. PXler
    mittlerweile bin ich da auch schon ein bischen genervt. bis mitte juli warte ich noch und dann hol ich die karre da ab. entweder bastel ich dann 2 falcanlagen drunter oder der jochen hahn kann sich da austoben. sollte eigentlich für jeden auspuffbauer eine schöne werbung sein. gibt ja nicht wirklich viele motorräder mit vespazylinder und es gibt da auch schon seit langem anfragen von großen customzeitschriften und diverse einladungen von customausstellungen. da mußte ich halt bis jetzt immer absagen und das wurmt irgendwie
  13. PXler
    das ist aber leider schon lange nicht mehr so;-) entweder gibt es eine abmeldebescheinigung, oder du hast noch den schein des abgemeldeten fahrzeugs. hast du diese sachen nicht, ist es ein riesen akt das fahrzeug wieder zuzulassen; ein kaufvertrag alleine reicht da auch nicht mehr aus. wenn man ein fahrzeug ohne schein, oder ohne die alte abmeldebescheinigung erworben hat, muß ein neuer schein,beantragt werden. dieses kann aber nur derjenige, der die letzte anmeldung vollzogen hat, also der vorbesitzer. der gute muß dann eine verlustmeldung des scheins und eine eidesstattliche versicherung über den verlust abgeben und einen neuen schein erstellen lassen und zwar an dem strassenverkehrsamt, wo das fahrzeug zuletzt zugelassen wurde. du als neuer fahrzeugbesitzer kannst das nicht und genau da besteht das problem, wenn der vorherige besitzer nicht mehr greifbar ist steht aber jetzt in einem kaufvertrag, dass die papiere "vollständig" an deine person übergeben wurden, geht der verlust auf deine kappe und du muß per eidesstatt den verlust beglaubigen und kannst dann das fahrzeug ohne schein zulassen;-)
  14. PXler
    Schon mal bei ktm geschaut?
  15. PXler
    Eigentlich ist die Geschichte ganz einfach, zumindestens sollte es so sein. Du brauchst nur einen Kaufvertrag in dem steht, dass du die Papiere bekommen hast. Dann hast du Depp deinen Schein leider verschlammt Und gibst das per eidesstattliche an. Fertig! Ist zwar nicht ganz konform, aber anders wird es ein riesen aufriss
  16. PXler
    Hast du den originalen denn auch mal getestet?
  17. PXler
    jupp und dafür gab und gibts auch extra distanzbleche.
  18. PXler
    in der anfangszeit der kingwelle gab es das doch schon mal, wenn ich mich recht erinnere. danach hab ich dann nichts mehr von diesem " problem" gehört
  19. PXler
    Dann passt das wohl doch nicht, dass ein großes lochrohr mit großer ausgangsfläche leise macht
  20. PXler
    Das mit den drehzahlen hatte ich mir gedacht. Aber versuch macht klug. Gibt jetzt ne gekürzte resi zum erneuten testen?
  21. PXler
    ich halte die hd jetzt auch nicht für aussergewöhnlich klein, solange alles beim motor passt. da spielt sogar schon das blowback eine riesige rolle;-) unser drehschieber mit 35er keihin fährt auch mit einer 135er und könnte noch magerer. leider haben wir da aber keine kleinere hd mehr, die jetzt aber bestellt wurden
  22. PXler
    60 welle auf 211 wäre interessant
  23. PXler
    Mich würd mal interessieren was der mhr mit um die 134-136 mit einer potenten Box so macht. Hab ich hier noch nirgends gesehen, mein ich
  24. PXler
    sehr schön. wenn der auspuff da für drehzahlen empfänglich ist, könnte das was werden
  25. PXler
    da hört sich für mich auch die hd gefälliger an
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