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PXler

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Alle Inhalte von PXler

  1. PXler
    Dat sach ich dich du
  2. PXler
    kann aber auch am auspuff liegen. wir haben festgestellt, das alle gängigen hochleistungsanlagen die auf membran mega leistung brachten auf dem drehschieber nicht funktionierten. erst die jetztige anlage vom truls mach das, was wir erwünscht hatten. diese anlage lief am anfang auch eher mittelmäßig, bis wir den ansaugweg verkürzt und die ot zeit verlängert hatten. könnte also sein, dass die von dir gesehenen kurven mit anlagen waren, die der drehschiebermotor nicht so gerne mochte. ach ja, wenn mir nochmal einer kommt und sagt drehschieber ist leise, dann werde ich ihn beschimpfen. unsere kiste ist höllenlaut
  3. PXler
    bin gespannt
  4. PXler

    DBM News

    PXler antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    gab es da ein problem mit der zeitmessanlage? irgendwie sind da einige zeiten, die eher nicht passen können, würde ich meinen.
  5. PXler
    Zeichne doch mal ein kreis diagramm und zeichne deine Öffnungszeiten und schließzeiten von den überströmern, aus-und einlaß ein. Dann kann man das besser zeigen und diskutieren
  6. PXler
    Neu gelagert, 2/10 zylinder angehoben und nach OT von 80 auf 85 verlängert
  7. PXler
    60
  8. PXler
    Die frage ist eher wofür der motor gebaut wird. Bei deinen zeiten wird da sicher nichts mehr für die Straße. Wenn es ein reines renn gerät werden soll, dann funktioniert es mit 85 not ziemlich gut und generiert leistung und drehzahl. Das mit dem Plateau kann ich aber nicht bestätigen. Je mehr du aber vor ot öffnest um so mehr wirst du vor Reso verlieren. Der Motor von der Kurve hat 140 vot und ist erst ab 7000 fahrbar, da er untenrum absolut keine Kraft hat
  9. PXler
    Hoffe du hast auch überprüft wies bei voller drehzahl aussieht?
  10. PXler
    Na dann.viel glück bei der weiteren fehlersuche;-)
  11. PXler
    nur mal so
  12. PXler
    nur mal so
  13. PXler
    das ist definitiv ein zündproblem! check deine zündung nochmal und blitz sie bei voller drehzahl auch mal gegen. der kolben von meinem foto gehört auch zu einem motor der geblitzt wurde und da stellten sich dann zündwerte jenseits von gut und böse raus, weil der besitzer sich einfach beim messen vertan hat.
  14. PXler
    Bitte mal ein foto von dem kolben
  15. PXler
    Woran das wohl gelegen haben könnte?
  16. PXler
    Loch im Kolben ist für mich eher ein zündungsproblem. Loch mit Abbrand am kolbenrand könnte man auf vergaser einstellung, falschluft oder verdichtung zurückführen
  17. PXler
    die hatten uns aber gesagt, dass es darauf nicht ankäme. gelogen haben sie, die weibers
  18. PXler
    ich würde vielleicht mal auch den zylinder auf laufspiel und rundheit vermessen lassen
  19. PXler
    ok, lass ich gelten
  20. PXler
    eine zu hohe verdichtung sollte das kolbendach in mitleidenschaft ziehen. ach ja, ein zu kleiner stingerquerschnitt könnte da auch noch ein thermisches problem erzeugen
  21. PXler
    ich glaub, gerade was dämpfer angeht, kann man da immer auf die erfahrungswerte vom fox-racing zurückgreifen. er hatte das ja mal ziemlich intensiv und mit viel aufwand getestet. diverse dämpfer in absorbtion-und kammervarianten wurden da mittels prüfstand, temperatur- und dezibelmessung durchgetestet und alles wurde bildlich und tabelarisch festgehalten. alles an einem tag und mit einem standart getunten motor eines bekannten gsf users, der da auch noch sein auge auf die richtigkeit des testverlaufs geworfen hat. selbst da, bei diesem riesen aufwand, war nicht wirklich was dabei, was man als durchweg positiv einschätzen konnte. ergebnis fiel dann auf " dicker und länger ist besser" zurück und genauso ist es dann heute auch noch;-)
  22. PXler
    von diskussionen lebt so ein forum und alle lernen gerne dazu
  23. PXler
    ich könnte mir aber vorstellen, dass diese geschichte schon 100x getestet und daher hier auch direkt einspruch eingelegt wurde;-) denke der renn-heizer hat das auch schon 100x hinter sich und daher auch bei ihm das unverständnis zu der aussage. komisch ist auch, dass schon mehrmals ausgiebig getestete sachen, von 2-3 leuten hier, als falsch dargestellt wurden und sie immer mit anderen nicht ganz nachvollziehbaren thesen nachziehen. wie es auch sei, kann ja evtl. auch sein, dass die jahrelange erfahrung des halben gsfs falsch waren
  24. PXler

    DBM News

    PXler antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    man jung, wat meinste wie hier alle froh sind, dass du noch so glimpflich davon gekommen bist und es dir schon wieder besser geht. ich darf dich wohl echt nicht mehr alleine lassen, da du sonst nur unsinn verzapfst
  25. PXler
    wäre cool, wenn du das echt mal machen könntest am besten mit einem video, weil wir so gerne bewegte bilder haben
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