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ich kauf das was ich brauch oder worauf ich hunger habe. find das mit dem lager übertrieben, ist aber halt meine meinung. wenn dus brauchst darfst du das natürlich auch kaufen.
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und macht es probleme? die lager sind wohl eher was für" ist neu, muß gut sein, will ich haben" seh da nicht so den sinn da noch weiter über zu dimensionieren.
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gab es denn probleme mit den sonst üblichen lagern?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da bekomm ich dann bestimmt probleme und muß ihm noch nen bier bezahlen. ich glaub morgen gehts direkt in die werkstatt.- 18.414 Antworten
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danke an alle. freut mich von herzen, dass ihr an den alten mann gedacht habt.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weiß ich doch. hat der moser jung auch eingekauft?- 18.414 Antworten
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PXler antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mein öl liegt so bei 8-12€ pro 5liter. billigstes 10w40 motoröl aus dem baumarkt. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und nu liegts in österreich- 18.414 Antworten
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Customshow Köln 16.03.2013 SCK & Twisted Pistons S.C.
PXler antwortete auf Alanius's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
ficken!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
fernsehkamera ist auch erlaubt, da gibt es nix zu verheimlichen und was besonderes hab ich eh noch nie gemacht. -
ach ja, einen metallsiri muß man auch nicht schmaler machen. ein leichter klopfer mit einem fäustel tut es auch, der sire wird etwas nach hinten geklopft und das metallgehäuse geht dann auch bündig rein!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
einiges! bin ja eine fantasievolle person -
voll natürlich
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blau ist die macht und nur blau. egal welches gehäuse, nimm blau!!!!!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn du die membranplättchen hier abholst, könntest du den zylinder direkt mal mitbringen. ich würde da gerne dem auslaß noch den finalschliff geben und mir den boostport nochmal genauer anschauen wollen. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eigentlich ist eher doof. durch die höhere vorspannung sollte es ja eher besser werden als schlechter. wenn ich dich nicht genau kennen würde, hätte ich wohl was von seilspannung usw. geschwafelt, das spar ich mir aber. drybuild getestet hattest du sie? federlänge usw. auch gleich?- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welchen kupplungsdeckel/hebel fährst du? ausrückweg vom pilz kontrolliert?- 18.414 Antworten
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
steck doch mal das polrad auf die welle und mach ein bild, so wie der king es gemacht hat. die fressspuren im konus sagen mir da nix gutes. laut nordspeed war das beim letzten lauf verbaute lüfterrad zu weit auf der welle und die mutter drückte nicht aufs polrad. würde gerne sehen ob es bei deinem auch so ist!!!!! -
Spezialwerkzeug Kurbelwellen(de)montage selbst herstellen?!?
PXler antwortete auf Mr.Green's Thema in Technik allgemein
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich wollte dich schon beschimpfen auslaß gefällt mir nicht so richtig und bilder von der kaltmetallorgie würde ich auch gerne mal sehen. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
cool finde ich immer wenn bei 10ps von einer miesen vorresoleistung gesprochen wird. ne originale 200px hat gerade mal 9ps spitzenleistung und mit der kann man ziemlich gut und zügig im stadtverkehr fahren. die hat auch keinen kurzen 4. und auch kein 22er kupplungsrad. nur mal so als kleine anmerkung meinerseits. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ach ja, bau mal stärkere kupplungsfedern ein, die rutscht nämlich durch den totraum unter dem ansaugstutzen solltest du auch verschließen, sollte noch mal vorresoleistung bringen. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
membranplättchen schau ich montag mal nach, da sollte ich aber noch welche haben. nächste woche bekommt der tobi m12x1 muttern für large- und smallframe und ein m12x1 gewindeschneider von mir. kann ja nicht sein, dass die jungs da nix liegen haben. falls du es noch nicht mitbekommen hast, hat der king sich bereiterklärt, das gewinde auf m10 umzuschneiden um die welle zu retten. kein mensch ist hier davon ausgegangen, dass der pien oder die welle schuld an der misere war. unglückliche zustände, die man wohl auch nicht ganz nachvollziehen kann, waren eher schuld, meine ich. -
Spezialwerkzeug Kurbelwellen(de)montage selbst herstellen?!?
PXler antwortete auf Mr.Green's Thema in Technik allgemein
raus ist ja jetzt nicht so das dingen, aber reinschlagen würde ich die welle eher nicht. -
Spezialwerkzeug Kurbelwellen(de)montage selbst herstellen?!?
PXler antwortete auf Mr.Green's Thema in Technik allgemein
warum nicht einfach kaufen und dem entwickler geld für seine arbeit zukommen lassen? such mal nach nik tools (velos)