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eigentlich ziemlich ideal für nen alten mann. soll ich dir einen mitbringen?
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Leistungsprüfstand - Wer bastelt mit...
PXler antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa Lambretta Projekte
hört sich ziemlich gut an. hab das mal ans team weitergeleitet, da ich übermorgen für 2 wochen ausser landes bin. denke da wird sich kurzfristig jemand bei dir melden, zwecks adresse und so. danke schon mal für das angebot -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
na ja. man wird dann wohl mal die tests abwarten müssen. von nordspeed kommt aber ganz sicher auch was neues und ich hab die vögel zwitschern gehört, dass es dann im pott getestet wird. -
MRP - Stuffer für RD350 Membrane
PXler antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich habs noch nicht ausgemessen, aber wird sicherlich knapp von der wandung. kann mich aber auch täuschen, wie gesagt nicht gemessen. hätte aber auch kein problem einen 35er mit rd und 30er stuffer zu fahren. im zweifelsfall funktioniert das sogar richtig gut. -
neues DRT Getriebewunderland
PXler antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bist du es erich? hört sich auf weiten strecken ja schon so an. -
echt, von da kommt der scheiß? gut dass ich es jetzt weiß, wird direkt auf der "no go-liste" eingetragen. sag mal, gibt es in miami einen vespaladen?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich will nichts denken, ich will was sehen. du kennst also kurven mit dem evo? woher und auf welchen motor? -
MRP - Stuffer für RD350 Membrane
PXler antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich hab da so 6stück von den gedruckten hier liegen und hab noch keinen pieps beim basti verlauten lassen. ich mag den jung und seine angebotenen teile und daher war es für mich unter rubrik "pech" schon von anfang an abgeharkt. den alu stuffer, liegt ja auch schon einer hier, find ich ziemlich gut. glaub das wird aber nur bis max 30er gaser ausgehen, aber ist auch ausreichend. -
bologna? ist dat nicht ein vorort von bottrop? dafür machste dann extra zu?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn der marco nix dagegen hat würde ich ja mal mitfahren und die jungs von nordspeed kenn ich ja eh und da gibt es dann auch sicher noch kaffee und bier! bea würd gern wissen, wo ich denn eine kurve vom hornet evo finden kann? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie weit steht der kolbenring denn überhaupt noch in der laufbahn? 2,9mm ist schon ziemlich viel, auch mit vertex 1 ringkolben, oder lieg ich da falsch?- 18.414 Antworten
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn die kiste hopps geht, dann sicherlich nicht wegen irgendwelchen steuerzeiten. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
der atom gibt da 130/195 für den drehzahl vor! -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
definiere mal was bei dir tourentauglich ist! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hatte halt grad nix anderes liegen und drehschieber auf smallframe ist eh nicht meins.- 18.414 Antworten
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
weil wir zu faul sind, ist bei mir auf jedenfall so ich fahr aber auch einen vom gravie auf woessner umgearbeiteten kopf, der war mal für 60hub gefertigt worden. läuft aber -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kann schon sein, dass es so ist. das problem liegt aber ganz sicher nicht an der qs, sondern an der zu hohen verdichtung bei geringer qs und orginal belassenen kopf! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist eigentlich nur mit einem fräser vorgefräst. aber wenn du das sauber findest spar ich mir das beischleifen glatt. ich trau es mich gar nicht zu sagen, aber es ist ein neues ets nos gehäuse- 18.414 Antworten
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich denke, dass sich mit dem mixl noch keiner richtig auseinander gesetzt hat. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
als nachreiche gerade mal gefräst- 18.414 Antworten
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der pxler ist jetzt erst mal längere zeit ausser landes und nimmt ab samstag urlaub vom gsf!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie schon erwähnt, brachte das herabsetzen der qs und damit das erhöhen der verdichtung einen leistungszuwachs. aber schon beim 2. lauf war eine thermische überlastung mit leistungsverlust größer 1ps zu bemerken. also beim m1x kopf würde ich mit dem originalkopf und der 64er welle nicht unter 1,2mm gehen wollen. 1,1mm ist bei dem kopfvolumen die äusserste grenze, was das thermische verhalten angeht, erreicht -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und die vorresoleistung? ende märz, falls mein kutter nicht untergeht, sollte der motor eigentlich fertig seinund dann werden wir sehen was da so geht.- 18.414 Antworten
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Rd 350 YPVS Zylinder auf T5 Motor
PXler antwortete auf vespa-toffer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ach trul, wird zeit das wir uns mal wieder in den armen liegen, ein bier trinken und plastikrollerfahrer auf den arm nehmen :cheers: lies was der truls geschrieben hat und du kannst da alles was er ändern würde auch als sinnvoll betrachten. schau dir doch mal die hauptüberströmer, ihren schlangenartigen verlauf und die spülrichtung an. eigentlich solltest du dann deine frage selber beantworten können. hier mal ein anderer zylinder als vergleich und betrachte da mal nur die hauptüberströmer -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne, ne, das ist unser liebesspiel und da brauchen wir keine zuschauer.@heizer wer verbaut auch eine so überteuerte welle, wie die falc? ausser der undi natürlich- 18.414 Antworten
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