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Alle Inhalte von PXler
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ich kenn mich da ja nicht so aus. du aber anscheinend schon und ich bin dankbar, dass du mir da dein jahrelang gesammeltes wissen offenbarst
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echt, mit dem winzling?
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das lächeln ist dann ein 50€ schein?
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uh jetzt sinkt das niveau vollständig, dat diggler ist nun auch anwesend
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Jetzt kommen sie alle aus den löchern und meinen witzige Kommentare abgeben zu müssen. Ich glaub hier geht's um Technik usw. Und wäre schön wenn man das auch mal etwas beachtet. Irgendwann wirds halt langweilig.
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wie könnte ich dich vergessen
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ich sehe hier eher wieder das geheule der alteingesessenen gsf damen, da sie nicht sofort recht bekommen haben. ach ja, du bist natürlich auch gemeint
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boost-bottle Zentrale - wann? warum? wie?
PXler antwortete auf scoot_a_lot's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ein drehschieber hat aber meistens keine membran;-) über den drehschiebermotor wird da gerade gesprochen- 188 Antworten
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- drehschieber
- blowback
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Die nebenwellenaufnahme ist halt das schwächste glied im System, wird aber eigentlich nicht direkt extrem belastet. Das Problem liegt an der hauptwelle, die sich arg verbiegt und somit diese anstehenden kräfte auf die nebenwelle zum nebenwellensitz überträgt. Daher ist eigentlich ein verstärken der nebenwellenaufnahme auch eher suboptimal. Würde die Aufnahme halten fliegt was anderes und das wäre dann wohl das Gehäuse selbst.
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falsches Viertakten bei Minimalgas an Keihin PWK Vergasern
PXler antwortete auf Motorhead's Thema in Technik allgemein
was für material ist das? aluguß denke ich, oder? dann wirds aber arg schwer mit löten. könnte man da nicht ein röhrchen anfertigen was man dann einklebt? son modellbaugeübter bekommt das sicher hin -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nö nur einen beschichteten kolben -
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PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mein wissenstand ist, das malossi alle preise in den himmel heben wird. der nächste mhr soll wohl knapp 100 tacken teurer werden -
ist aber leider so und nicht jeder liest im gsf. die merheit der leute kauft halt preisbewußt ein und qualitätsmängel sieht man auch nicht immer auf dem ersten blick. für die chinamänner lohnt es sich allemal, sonst würden sie erst gar nicht alles kopieren was sie in die finger bekommen. trauriger finde ich aber, dass ganz viel zeug von europäern als plagiat in asien in auftrag gegeben wird.
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PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
keine ahnung, aber wenn sie sich an die maßangaben und materialauswahl halten sollte da wohl nix schief laufen. ist ja nicht so, das alles fehlerbehaftet ist was von pinasco oder aus italien kommt. die besten zylinder, die zur zeit im vespabereich zu bekommen sind, kommen alle aus italien. getriebe und wellen auch und da sollte man den italienern schon zutrauen eine so einfache geschichte auch fertigen zu können. -
lass in china produzieren und wir kaufen nichts mehr bei dir made in germany ist immer noch das was man fördern sollte und auch muß. meine empfehlung ging bis jetzt immer in deine richtung und ich hoffe ganz viele handhaben es genau so
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nix neu. ist die s&s wo sie die rechte vom wolle erworben haben. wird aber jetzt in italien gefertigt -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn es ein drehschieber ist kommt die Richtung schon hin -
Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
PXler antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Krümmer bezweifel ich, aber am Belly kannst du den drannschweißen wo du willst.- 1.716 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die vibrationen, die eh vorhanden sein werden, werden sich halt nur in einen anderen drehzahlbereich verschieben. ob man das überhaupt merkt ist dann auch noch fraglich- 18.411 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
PXler antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das stimmt sicherlich. die qualität lässt in vielen bereichen zu wünschen übrig -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
PXler antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist sinnig, nur bekommst du nicht alle lager bei deinem großhändler. bei den largeframes hat sich auch ein lagerproblem rausgestellt, zumindestens bei mir und einigen bekannten. das limaseitige nadellalager dreht sich nach dem einziehen nicht mehr, oder es fällt direkt auseinander. hab mir zum gegentest ein altes nadella beim champ besorgt und das funktionierte einwandfrei. ist echt doof, wenn man 3 lager beim motorrevidieren plättet:-( -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PXler antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
jupp -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PXler antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
lifepo batterie würde die sache vereinfachen