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PXler

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  1. PXler
    sowas wie flach, im guten ausgehanzug auf der nassen wiese pennen.
  2. PXler
    sicher? bei über- oder unterhopft bin ich voll auf deiner seite, aber bei der federung weiß ich es nicht so genau
  3. PXler
    ah, walldorf. damit kenn ich mich gar nicht aus, sorry.
  4. PXler
    mit der 64er geht sich das noch definitiv mit der zentrierung aus. bei der 66er aber nicht mehr, da fällt sie beim spindeln komplett weg.
  5. PXler
    wie drehst du das denn aus?
  6. PXler
    hart, heißt jetzt aber nicht, dass es von der feder zu hart ist, oder?
  7. PXler
    rudolf steiner? ist der aus dem musikantelstadl?
  8. PXler
    schon mal drann gedacht, die überströmbohrung im kolben zu vergrößern?
  9. PXler
    schon mal die kurven der 64er m1xen angeschaut?ich glaub, da bedarf es, bei einem guten auspuff, kein 22radel und auch keinen kurzen 4. fremdaufbau geht für mich gar nicht, schon gar nicht bei einem solchen motorkonzept. ich würds immer selber machen und zur not jemanden daneben stellen, der mir ratschläge geben könnte. ich lass meine weiber auch nicht von anderen feucht lecken.
  10. PXler
    da sollte wohl noch einiges gehen, denke ich. bis jetzt sieht das halt aus wie meine m1x kurve
  11. PXler
    dann muß ich den unbedingt mal kennenlernen, diesen smarten typ. ach ja und ich kann nicht so gut deutsch, schäm mich aber auch nicht dafür
  12. PXler
    da hat der amazombi es auf den punkt getroffen was hat eigentlich ein hai mit einem fluid bzw. airosol zu tun? schwimmt der nicht eigentlich in wasser und das auch noch mit einem hohen salzgehalt? verstehe da irgendwie den zusammenhang mit einem 2takt motor nicht so ganz.
  13. PXler
    warst du zu lange mit dem hr. amazombi zusammen, oder woher dieser ausdrucksanfall?
  14. PXler
    persönlich würd ich die schraubvariante direkt im alu nicht mehr wählen. selbst helicoils würd ich da bevorzugen, am besten aber timesertgewindebuchsen. ansonsten ziemlich schöne kurve mit allem was man zum fahren braucht. besser als ich vermutet hatte
  15. PXler
    ich zentrier die kopfdichtung immer, indem ich den kolben hochfahre und die dichtung dann anklebe. so ist sie passend zur laufbahn und der kolben stößt nicht an. ich bin aber auch gerne ein pfuscher und kann, wenn die leistung ausbleibt, dass auch noch auf die nicht super duper hightech zentrierte kopfdichtung schieben.
  16. PXler
    welches sehnenmaß?
  17. PXler
    würde mir keine angst einjagen. wenn du ihn aber entsorgen möchtest geb ich dir gerne meine adresse.
  18. PXler
  19. PXler
    und wie groß war dein auslaß gefräst? du mußt auch ein bischen lieb zu mir sein, ich bin doch krank
  20. PXler
    wer ficken will muß halt lieb sein
  21. PXler
    mit dem 200er flansch kannst du ja auch 200er anlagen fahren und wir machen das ja auch so. wenn du aber mal einen mädchenzylinder mit dem m1x vergleichst, wird dir ausfallen, dass der anstellwinkel der 200er und 177er unterschiedlich sind. beim 200er geht der auslaßstutzen schräg vom zylinder weg, bei den 177er grade. diesen unterschied mußt du halt am 200er krümmer ausgleichen, sprich den krümmer ändern bzw. einen neuen basteln.
  22. PXler
    wenn du den krümmer umschweißt kannst du auch 200er anlagen fahren. wir haben bis jetzt nur mit 33mm auslaß getestet und das reicht nachweislich bis knapp 50ps. könnte aber natürlich sein, dass die 35mm noch was an leistung bringen, muß aber nicht.
  23. PXler
    sollte leistung bringen, zumindestens 1x
  24. PXler
    die knatterbüchse geilt sich an 40ps auf, also wird da wohl überall mal der fräser reingehalten werden, denke ich.
  25. PXler
    meine holde meint, es wär ja nur ne erkältung! wenn die wüßte wie ich leide steuerzeiten gibt dir der gute ja vor, also muß er auch damit leben.
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