PXler

für son computerscheiß bin ich eh zu doof! ein zweifler!!! der erste seit langem. wenn wir mit den motoren, t5, m1x vom rocco, m1x von mir und m1x drehschieber fertig sind können wir da gerne ne p4 session machen. hab da ziemlich wenig bedenken, da unser prüfstand eh ca. 0,5ps weniger anzeigt und schon gut 100x abgeglichen wurde.

wenn ich da drauf klicke wirds groß!

bei der neueren m1x version, die mit dem schraubflansch jetzt, würde ich mit der ringbestellung mal warten. wenn die ringe rötlich sind, sollten es sogar schon wisecoringe sein. denke mal der max hat da schon gehandelt.

ich geh mir jetzt mal einen saufen!!! m1x 60er welle Drehschieber und da geht noch was!!!!!

holz, schrauben, steinwolle und 2 anschlußrohre. evtl. noch 2-3 bögen am ausgang der box anschließen und das dingen sollte flüstern. hier mal was zum bildlich darstellen.

ist ja nix anderes als ein absorbtionsdämpfer und den kannst du dir auch schnell selber bauen. lochblech oder oder son fliegengitterzeugs mit steinwolle ummanteln und dann in ein ht-rohr schieben. wenn du in dein abgehendes rohr ein paar bögen und so einen selbstgebauten dämpfer baust, sollte das schon eine ganze menge ausmachen. persönlich steh ich aber auf die holzkiste.

mit 64er welle geht noch der originale, da steht der auslaß ca. 2/10 im ot offen, was aber null problem ist. bei 66hub mit 116er pleul ist der woessner aber pflicht.

kannst auch eine holzkiste mit labyrinth und dämmwolle dahinterhängen und ein lkw schalldämpfer ist auch nicht verkehrt.

kann aber auch sein, dass es gar nix bringt, ausser eine leichte thermische entlastung. gerade aus dem rprt prüfstand erfahren, dass unser drehschieber nur durch auspuffwechsel gut 4ps an leistung gewonnen hat jetzt werden gleich noch sybille im kurzen und im langen rock getestet und wenn die anlagen das zeigen was sie beim motor vom rocco gezeigt haben, sollten die 36ps überboten werden können echt ein geiles jahr das 2012 und ich freu mich schon auf 2013!!!

der undi ist aber auch ein penibeler kerl!!!!!

nicht ganz, aber fast! deshalb glaub ich ja auch an ein anderes problem. ach ja, der käthe hat, genau wie ich, eine bgl verbaut . heißt natürlich nix, ist aber mal als anhaltspunkt zu sehen.

die richtige nadel ist schon ein extrem wichtiger faktor, aber ich versteh jetzt nicht so ganz warum eine dgl die geschichte auf der hauptdüse empfindlicher machen soll. würde meinen, dass da was anderes im argen liegt, wenn der motor nicht auf die hauptdüse reagiert. entweder überfettet die ganze sache im unteren bereich so extrem, dass die überflüssige suppe bis in den hd bereich mit reingeschleppt wird, oder da stimmt was mit dem schwimmerstand nicht. falschluft über die stehbolzenheizung wäre evtl. auch noch ein kriterium. die bgl ist eigentlich eine nadel, die zumindestens in unseren regionen schon ziemlich gut funktioniert und ist nicht weit weg von der dgl und cgl. alle 3 nadeln lassen sich über einstellung der nebendüse und der clipposition sehr gut fahrbar machen.

der käthe fährt 58hub mit 110er pleul und mit 2012 auspuff liegen da über 43ps an und das auch noch im 4. gemessen. da kann man dann wohl davon ausgehen, dass weder der gestiegene totraum, noch der nicht für den hubraum ausgelegte auspuff, als leistungsmindernd zu bezeichnen wären. daher würde ich mich zu 100% voll auf die seite von hr. amazombi schlagen.

hab an der limaseite für den überströmer uhu endfest aufgetragen, ist aber nur aus reiner sicherheit geschehen. hab die dichtung noch nicht und daher so gefräst. der woessner kolben wurde gekürzt,ein boostportfenster eingebracht und für die überströmer und überströmfenster gecuttet. kopf muß wegen anderer kolbendachform natürlich angepasst bzw. passend ausgedreht werden. um ein buch zu schreiben hab ich nicht die literarischen fähigkeiten und auch nicht genug 2 takt wissen. bin nur hobbyschrauber und eigentlich auch immer viel zu faul zum erklären.

ich nehm mir auch immer 50ps als ziel, kommt da aber irgendwie nie so raus. zumindestens hat man einen wert wo man drauf hinarbeiten kann!

gern geschehen mein sohn. vaddi vererbt gerne sein wissen. ach ja, sieht gut aus

zur zeit fahren die gar nicht, da gerade protopötte, zumindestens die sybille im langen und die im kurzen rock! von der akustik werden die aber auch nicht anders daher kommen wie alle resopötte mit leistung. den m1x hab ich noch nicht gehört, der muß erst noch fertiggestellt werden.

trottel

mit sybille lang, oder spezial m1x race.

konntest nicht im 4. messen, oder ist der auch gesprungen?

der m1x kann gar nix, haben wir ja zeigen können morgen mal schnell auslaß fräsen und den boostport abändern und alles ein bischen schön machen und gut ist. wenn ich in den zylinder schaue, sieht es so aus als ob da jemand geknabert hätte. mäuse? meine ansage ist dann mal 38ps und fette vorresoleistung. mal schauen was wirklich bei rum kommt

ist das jetzt mit der monster breiten welle?

für zylinder und welle darfst du dich bei mir melden, wenn du da mal was brauchst. bin ja mitlerweile aussenhandelsvertreter für diverse zulieferer jupp

hättest mal früher bei den gehäusen zugeschlagen!!! für meine hab ich nur 129€ bezahlt