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PXler

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Alle Inhalte von PXler

  1. PXler
    Warum bist du immer so auf Harmonie eingestellt? Das macht doch keinen spaß
  2. PXler
    bei 2,1mm ist sicher was vom ringende abgebrochen
  3. PXler
    o-ring ist nur beim pwm verbaut die pwks habenda alle keinen
  4. PXler
    ey, du mußt noch deinen titel nennen
  5. PXler
    Pinasco ist der hersteller und verkäufer, auch wenn sie fertigen lassen sind sie alleinig dafür verantwortlich. Da gibt es null ausreden
  6. PXler
    ha, jetzt ist es raus. du steckst mit mister kelle unter einer decke und ihr denkt, ihr würdet so millionäre
  7. PXler
    man, jetzt wollte ich mal mit einem titel angeben und darf das auch wieder nicht. jetzt hab ich aber keine lust mehr gegen eine beratungsresistenz zu kämpfen. ich geh dann mal lieber wieder an die windmühlen bei
  8. PXler
    Er will das eh nicht verstehen ( maschinenbautechniker fertigungs- und entwicklungstechnik:-) )
  9. PXler
    Früher war alles besser
  10. PXler
    Jetzt will man einmal nett sein
  11. PXler
    Hebel und ölführung ist quasi ein muß, aber bis jetzt mußte ich noch nie den deckel ausdrehen und das bei gut 20 verbauten kupplungen.
  12. PXler
    war auch eher als spaß gemeint und viele sinnige alternativen gibt es da eh nicht
  13. PXler
    wie meinen?
  14. PXler
    was mußtest du denn nacharbeiten?
  15. PXler
    der flansch lässt auf " ich hab was abgeschaut" schließen
  16. PXler
    solange es geschmeckt hat
  17. PXler
    kommt immer drauf an welches öl du da reingeschüttet hast;-)
  18. PXler
    du darfst
  19. PXler
    dann ist es auch nachvollziehbar. da geht es ja nicht nur ums gewinnen, sondern um keine blöße zeigen, was auch sinn macht.
  20. PXler
    öl im kurbelhaus muß nicht zwingend getriebeöl sein;-) viel stadtverkehr mit untertourigem fahren, oder eine zu fette einstellung kann da auch diese ölflut bringen. einfach mal mit einer spritze absaugen und fühlen, schmecken obs getriebeöl ist
  21. PXler
    frag ihn dann weißt du es
  22. PXler
    wenn dein simmerring platt ist, oder dein kurbelwellengehäuse undicht, macht sich das sofort bei gasstößen am handschuh bemerkbar. wenn alles dicht ist, mußt du schon einiges fahren, da mit du den druckausglaich am handschuh merkst
  23. PXler
    da gehts sicher auch um geld, oder?
  24. PXler
    mal ganz ehrlich, wer wechselt da wirklich, als normaler strassenfahrer, diese komponenten intervallmäßig? persönlich hab ich das noch nie gemacht und es bis jetzt auch noch nicht für nötig erachtet. wenn man jetzt rennsport betreibt kann ich es noch verstehen, ansonsten glaube ich das eigentlich keinem der mir das weismachen möchte
  25. PXler
    und wie oft hast du an deinem dea oder m200 motor schon das pleuel und pleuellager gewechselt?
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