PXler

dann eben mit dem verkackten spacern

um die kühlrippen an den zylinder zu lasern, muß wohl ziemlich tief eingeschoßen werden und das von beiden seiten. wäre wahrscheinlich, wenn man selbst kein gerät hat, fast unbezahlbar. wenn ich sowas angehen würde, dann mit dicken wignähten um eine bessere wärmeableitung zu bekommen. zylinder neu bohren, beschichten und honen wäre da natürlich pflicht.

versuch doch mal eine teflonhülle in verbindung mit einem schaltzug! hat bei mir die falc mit xl und xxl cosafedern recht angenehm in der handkraft gemacht. jährliches wechseln ist dann aber pflicht.

falc zu falc

hab da noch kein feedback vom pauter erhalten, aber dir glaub ich das natürlich und trag dich blitz schnell ein pk- getriebe. da war aber noch was mit ner runnerwelle vom amazombi. weiß grad nicht, ob da dann ein kurzer vierter notwendig ist. das radel kommt vom maik und ist schon abgedreht, wie ich verstanden habe.

hat ich auch schon drann gedacht, aber hatte ein bischen angst das vorzuschlagen. nicht das mich keiner mehr mag weil ich hier den lauten gemacht habe

genau, kann ja noch nicht alles sein! von mir gibt es auch noch 121€ aus der sitzbankversteigerung dazu und sobald die kohle da ist wirds auch niedergeschrieben.

hab von der welle nichts mehr gehört, also würde ich sagen das wir dein angebot gerne annehmen.wenn sie dann doppelt vorliegen würde bekommst du sie wieder zurück. kopf und o-ring sind ja, dank salih und snowmax, schon vorhanden. schlafmütze der pauter ist gerade in familienkur, da würde es sich für dich anbieten,ndie andruckplatte direkt zum undi zu schicken.

ich bin aus dem pott und da gibt es nix verklausuliertes. wenn ich der meinung bin du sollst das maul halten dann sag ich das auch, ganz sicher sogar. wies auch sei, keiner weiß was genaues und alles sind halt vermutungen. dein zylinder war einer aus den ersten serien, oder? meiner wohl auch und da gab es dann wohl auch schon unterschiede. würde ja wieder auf meine theorie mit dem selbstbenutzten und dem verkaufsmaterial hinweisen. deine serie hatte wohl zu viel leistung und daher wurde sie aus eigenem interesse vom falc zurückgenommen. meiner kam erst mit der auslaßverbreiterung, den deiner wohl schon aus der kiste hatte, auf +30ps, ohne waren es mit dem 55er ca.26-28ps.

nein, du störst

wo steht diese von mir geäußerte aussage geschrieben? sagen wirs mal so ich sag der auslaß ist verbreitert, du sagst er ist es nicht, ich zeig dir anhand eines bildes das es so sein muß und du sagst immer noch nein. was soll man da sonst noch zu sagen?

beim meinem abgebildeten zylinder, sowie auch bei meinen anderen, hättest du zu der reißnadel auch noch einen hammer nehmen müssen um zu den stehbolzen durchzukommen. weiterhin hab ich auch nie behauptet, dass es an den falczylinder groß nacharbeit benötigt, noch das sie sinnvoll wären. hab einfach das vom undi gepostete bild bewertet und dass auch noch mit einem gegenstück, wo eindeutig ziemlich viel späne geflogen sind. hab auch nicht behauptet, dass es spülverluste geben muß, sondern dass es sein könnte, dass der falc wegen evtl. spülverlusten da was abgeändert haben könnte. betonung lag da mehrmals auch auf, meiner ansicht nach und das ich mich auch irren könnte. da du das aber alles ziemlich genau zu wissen scheinst und eh nicht von deiner meinung abweichen würdest, allseits bekannt, spar ich mir da weitere anmerkungen zu dem bild. die frage zu dem nachteil der überströmausrichtung beantworte ich einfach mal mit keinen. weißt doch eh selbst welche auswirkungen das hat und wirst mich bestimmt auch gleich belehren.

irgendwann passen halt die überströmrichtungen nicht mehr zu der auslaßbreite und dann gibt es halt größere spülverluste.

zumindestens beim auslaß irrst du dich sicherlich. der ist sogar ziemlich breit, quasi maximum ohne stehbolzenheizung. als vergleich mal mein alter gefräster 57er und der gibt sich nichts mit dem vom falc seiner wurde nur nach dem fräsen beschichtet und wieder geputzt, sieht man ja am nikasil im auslaß ich glaub auch nicht, das der falc mal eben für einen zylinder die sandform bzw. die kerne ändert um da was zu probieren. so bekloppt ist selbst der kerl nicht. stege verschmälern ohne spülrichtungsänderung ist teils so aufwendig, dass er da besser die sandform hätte ändern können. das problem beim verschmälern ist ja, dass es auf der ganzen länge bis über die umlenkung geschehen muß, ansonsten ist eine richtungsänderung vorgegeben. hab mich da selbst schon ein paar mal drann gesetzt und zur zeit bin ich da an einem m1x sporadisch bei. kann man, oder ich jetzt, leider nicht aus den bildern erkennen. richtungsänderung würde bei der auslaßbreite aber schon sinn machen um keine größeren spülverluste zu bekommen. das die überströmfenster jetzt weiter nach unten gezogen wurden, kann ich auch nicht erkennen. ich würde auch mal meinen, dass dem lauro sein rennzeug schon unterschiede zu dem verkaufszeug aufweisen könnte. er fährt ja auch mit dem zeug rennen und holt sich ja nicht direkt eine gleichstarke konkurenz ins haus. wenn der august mitliest, könnte er ja mal meinen alten zylinder auslaßmässig vermessen und ich glaube der ist von der fläche schon ziemlich breit

hast halt alles so schön allgemein gehalten. die erde ist rund, wasser ist flüssig und meine frau hat das sagen, sagt jetzt so ziemlich das gleiche aus. mit den stegen meinst du die an den überströmern, oder? die sind aber nur schmaler geworden weil die spülrichtung weiter zum einlass gezogen wurde. ist wohl dem breiteren auslaß geschuldet, damit er nicht für einen größeren spülverlust sorgen soll, oder sehe ich das wieder komplett falsch?

bist du jetzt aufs selbstzitieren umgestiegen? wäre schade deine erquickende schreibweise nicht mehr genießen zu können.

wenn da an den überströmern nix gemacht wurde, ist der zylinder so wie er da auf den bildern zu sehen ist, eigentlich nicht ungewöhnlich viel bearbeitet worden. bei dem vom undi angegebenen drehzahlen müssten dann echt ziemlich hohe steuerzeiten anliegen um die leistung zu erreichen. würde da sogar auf über 196° auslaß tippen wollen.

mit 58er welle bgl nd45 hd165-168 falc2010

wie gesagt kann mich auch irren, aber hier sieht es für mich nicht mehr original aus.

eher richtung. kann aber auch täuschen.

nur italienisch gepunzt. gibt es auch steuerzeiten zu der geschichte?

ziemlich, ziemlich geil

sorry, mein die überströmfenster in der laufbahn. das durchwischen ist nicht nur italienischer standard, im pott wird das eigentlich auch immer so betrieben.

da war die locke aber wohl auch noch an den überströmeintritten bei, oder? sieht zumindestens etwas bearbeitet aus.