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wat? wer is dat denn? du alter angeber hast doch wieder aus langeweile im laden ein buch gelesen, oder?
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
ideale temperatur für einen wassergekühlten 2takter sollte bei 55°-65° liegen, so mein wissen. 38° ist definitiv zu kalt, da wäre der zylinder ja noch in der warmfahrphase und kondensatbildung wäre möglich. hoher verschleiß durch noch zu geringe wärmeausdehnung wäre auch noch ein anderer kritikpunkt. mit speziellen kolben und auf die temperatur angepasstem laufspiel wäre das aber temperaturmässig auch möglich. fahr die kiste doch mal richtig warm, zieh den kopf und schau noch mal nach dem kondensat. das die karre bei der hohen verdichtung so kalt läuft ist irgendwie komisch. entweder nicht warm gefahren oder zu stark übers wasser bzw. zu großer kühlfläche gekühlt. -
krasse scheiße
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vielleicht sollte man dem topiceröffner erst einmal mitteilen, dass es sich hier um ein schaltrollerforum handelt, wo eigentlich nur die alten blechhaufen geliebt und alles moderne verachtet und niedergemacht wird, bevor es noch weiter ausartet. mutig ist der gute aber schon, eine strafanzeige wegen mißachtunge des markenschutzes kann evtl. ziemlich teuer werden ich glaub redbull ist da auch schön böse gegen vorgegangen und da waren wohl strafen >100.000€ angedroht worden
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war eine sehr geile aktion mit dem leuchtkasten wenn es mehr von solchen großzügigen leuten geben würde, wäre die welt wohl ein klein wenig besser die ganzen spender sind natürlich auch mit einbezogen.
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bist du beim kölle anwesend? wenn ja und ich den weg dorthin finde könnte ich das gehäuse für deinen kolega mitbringen.
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:cheers: pm ist unterwegs und mein kleines gehirn wurde auch geschont danke
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich könnte dir jetzt mal 2 kurven zeigen, wo es trotz angehobenen vorauslaß kaum unterschied im vorresobereich gibt. dafür liegt dann aber mehr spitzenleistung und ein breiteres band an. auch hier würde ich nicht wieder alles verallgemeinern, da spielen sicherlich noch mehr kriterien rein als nur der reine vorauslaß.- 18.414 Antworten
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ich glaub nicht, dass die geschichte unter die glücksspielgesetzgebung fällt. aber der aufwand und die durchführung ist nicht zu unterschätzen.
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idee finde ich gar nicht so schlecht. 10€ für ein los, sollten eigentlich ein schönes sümmchen einbringen können. nur wie will man das handhaben und wer würde diese aktion übernehmen und überwachen?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
coole steuerzeiten hast du . damit sollte doch nach einigen aussagen hier, nix gehen, oder?- 18.414 Antworten
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
gott sei gedankt -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
@freibier du hättest das sicher druckvoller und mit mehr leidenschaft rüber bringen können. da bin ich mir ziemlich sicher -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
unsere anlagen sind komplett ohne zusatz geschweißt und daher gibt es da nicht wirklich was zu verputzen. -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
@hr. eigenbau von wo kommen sie her? ich biete dir jetzt hochoffiziell an, bei unserer nächsten prüfstandssession vorbei zu kommen und vorhandene anlagen nach deinem wissen umzubauen. eine nachweislich gute anlage stelle ich dir zur verfügung, bleche und schweißgerät sind auch vorhanden und du darfst da echt walten wie du willst. bis dahin würde ich dich aber bitten mich mit deinem auspuff gesabel komplett in ruhe zu lassen. ich sag es jetzt nochmal ich hab da kein bock drauf und überlass das gerne anderen und wenn du der andere bist soll es mir auch recht sein. die möglichkeit dein gewäsch in taten darzustellen hast du jetzt von mir bekommen und bis du hier nicht gezeigt hast das dein gewäsch nicht nur gewäsch ist solltest du dein gewäsch gewäsch sein lassen und einfach nur lesen und kein gewäsch mehr von dir geben. auf deutsch: du gehst mir echt mächtig auf den sack!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
das natürlich auch
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
kann schon sein, hab ich jetzt aber echt kein problem mit. ich hab mehrere roller die ziemlich gut laufen und gut aussehen. hab auch frau und kind und geld hab ich eh. also was stört mich meine unwissenheit? -
und um ein gutes aussehen
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
auspuffbau überlasse ich de nen die das können und auch ihre erfahrungen damit haben. solltest du vielleicht auch mal so handhaben -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
ich würde meinen, dass an der verbauten anlage nicht mehr wirklich viel zu verbessern ist. die versuche mit anderen anlagen zeigten nur verschlechterungen. ein neuer auspuff für den motor ist aber wohl in mache und der auslaßquerschnitt ist wird nun auch mit 74% anstatt 68% getestet -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
reingefallen ist doch dem rocco sein motor und ich werde da wohl auch mal einen keihin drannhängen, nicht weil ich mir dadurch eine besserung verspreche, sondern weil das bei mir so muß -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
funktionsablauf ist mir bekannt bin aber noch nicht auf die idee gekommen da mal was zu probieren. der motor steht demnächst für die letzten 10% bei uns auf dem prüfstand und geplant bzw. erhofft werden da 42-43ps, zumindestens von meiner seite. -
Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
PXler antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
ok, an thermoband hab ich noch nicht gedacht, könnten wir aber auch noch probieren. ach ja, da ist die auslaßfläche beim zylinder nur 68%, was bei den modernen vespenzylindern eher als ziemlich wenig anzusehen ist.