PXler

echt? irgendwie bist du schon ein echter fuchs, hut ab was fährst du nochmal für einen roller und welche leistung hat er? hast du mal eine kurve zu deinem setup?

hab ich ja auch nie behauptet! guss hat sogar vorteile hinsichtlich der vorhandenen spannungen im gefüge. aber zu behaupten, dass ein gussgehäuse ein besseres material aufweist als ein gefrästes ist doch ziemlicher quatsch. beim gefrästen gehäuse kann man auch sicherlich auf viel mehr materialien zurückgreifen als bei einem guß.

wo hast du die 22° denn geblitzt?

ist wohl eher eine pauschalisierung und nicht ganz nachvollziehbar, würde ich meinen. vielleicht steckt da ja auch ein bischen verkausförderung dahinter.

ist die klingelneigung eigentlich nur mit fixem zündzeitpunkt vorhanden, oder auch miit verstellender zündung? da die großen motoren nicht so mein ding sind, habe ich das nicht so ganz verfolgt. wenn deine theorie stimmen würde, könnte man das ja ziemlich gut mit einer verstellbaren zündung testen.

kann mir vielleicht einer erklären, warum die klingelneigung nur bei den 200tern ein problem darstellt? bei den smallblocks kommt es eigentlich nur durch falsches bedüsen oder durch zu motiviertem zündzeitpunkt zum klingeln. ansonsten verhalten sich die kleinen motoren, auch bei höherer verdichtung, ziemlich unauffällig, was das klingeln betrifft.

ist natürlich alles ziemlich abhängig vom auspuff, aber die 128/175 finde ich jetzt erst einmal gar nicht so verkehrt. vor allen dingen hast du da dann genug freiheit um noch einiges zu ändern.

probier es halt aus, ich halt dich sicherlich nicht davon ab. persönliich würde ich lieber mehr überströmzeiten und weniger auslaßzeiten fahren, wenn ich es auf einen drehmomentenstarken roller, der aus allen lebenslagen die arme lang macht, abgesehen hätte.

ganz der papa

die karre ist jetzt schrott, schmeiß weg das dingen

ich hab den vorteil, dass ich mir welche kaufen kann

echt dreck, kotzt mich an, das mit der post jetzt. würd es ja nochmal versuchen, aber leider hab ich da keinen weiteren zum abgeben. sorry nochmal das es nicht geklappt hat.

ich als doofi frag mich gerade wo den der unterschied bei den zusatzmodulen zu der hhp liegt. die funzen alle ohne probleme, zumindestens ist mir da nix anderes bekannt. hätte man da sinnigerweise nicht darauf aufbauen sollen und das dann halt p&p in eine cdi integrieren können? so hätte meine vorgehensweise jetzt sicherlich ausgesehen.

so wie ich dich kenne, bist du doch eh auf leistung aus und ziemlich viele andere auch, oder? dann würd ich das mit den 130° überströmern gar nicht als fixmaß ansehen wollen. mit steigendem hub nimmt der zeitquerschnitt ab und wenn du da wieder in den normal vorhandenen bereich möchtest, muß die geschichte eh mehr steuerzeiten haben. nur mal so als tipp vom silberrücken.

meinst du das würde sinn machen?

ich war ja auch ein betroffener kunde des hr.. war auch kurz vor einer anzeige bei den wachtmeistern aber habe 1 tag vorher meine unbearbeiteten teile zurück bekommen. was da abgezogen wurde, grund ist ja jetzt bekannt, war scheiße, klar. das hier viele ne krawatte geschoben haben, ist auch klar. hab mich jetzt aber mit dem marc ausgesprochen, nachtragend bin ich eh nie, ihm auch nachhaltig meine wut und enttäuschung dargelegt und seine entschuldigung angenommen. egal wie es gelaufen ist, halte ich den mann für einen netten anständigen kerl, der wie man hier lesen kann, ziemlich dicke eier mit sich rumträgt. zumindestens hat er jetzt festgestellt das sich die dicken dinger in seiner hose befinden. ich würde jetzt nicht behaupten wollen, dass ich die gelaufenen aktionen für gut halten würde. aber sich selbst hier an den pranger zu stellen spricht meiner meinung nach für den marc und seiner jetzigen entwicklung. also auch alles gute von mir und bleib auf diesem weg, der ist mit sicherheit nicht der einzige, aber ganz sicher der richtige.

mach das mal, unabhängig von diesem topic wollen wir das doch weiterhin angehen. mein motor liegt auch schon beim pauter, der baut den auseinander, strahlt die motorhälften und schickt sie dir dann zu.

kölle, tus nicht! die wollen doch alle nur saufen und klauen. wenn du das aber doch durchziehst, stelle ich dir mal 2 oder 3 meiner russischen freunde als taschenkontrolleure zur verfügung

man sollte den hr. polinizei noch mal fragen, ob von ihm noch irgenwas technisches zu erwarten ist. ansonsten hat es nu wirklich ziemlich wenig mit technik zu tun und könnte durch einen mod mal an die richtige stelle geschoben werden. die spendenaktion dürfte dann gerne rausgezogen und irgendwo passend angepinnt werden.

und man sollte ruhig auch mal seine meinung schreiben dürfen!

wie schäumst du denn deinen sprit auf? schüttelst du ihn immer fleißig?

ich hab dich lieb und ich gebe auf hat er doch genauso geschrieben!

da kommt aber gar keine luft durch den ringspalt durch den ringspalt kommt das durch den aussen vorbeilaufenden luftstrom mitgerissene gemisch! das kannst du jetzt drehen wie du willst bea wollte nur kurz anmerken, dass für deine ausführung der ansaugbereich in der schwimmerkammer liegen müsste. ob der vergaser dann noch funktioniert müsstest du selber mal in einer ruhigen minute ausprobieren.

die luftmenge ist immer abhängig von der drehzahl und dem durchlass des vergasers und von nichts anderem! das mischrohr, in verbindung mit der nadel. ergibt einen ringspalt. durch diesen ringspalt wird durch die durchströmende luft das benzin aus der wanne mitgerissen (venturiprinzip) die ausführung des mischrohres bestimmt wie stark die mitgerissenen gemischtropfen zerstäubt, also verfeinert werden. hier wäre für mich die bearbeitung, die der hr. pr durchgeführt hat, aber schon interessant. kann mir eigentlich nicht vorstellen, das bei rennsportvergasern, ja die pwk und pj sind rennsportvergaser, der hersteller so lapidar mit der zerstäubung umgegangen ist, dass eine veränderung da welten bewegen würde. bea wollte mal nachfragen ob ein luft-benzingemisch denn wirklich als emulsion bezeichnet werden kann und darf?

eigentlich ist es ja auch kein mischrohr, sondern ein zerstäuberrohr. jetzt sollte es eigentlich keine minute mehr dauern, oder?