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PXler

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  1. PXler
    och 48 ist doch jetz auch nicht so ein ding
  2. PXler
    ist auch sicher nicht so aufgefasst worden
  3. PXler
    erst sind rillenkugellager schlecht und jetzt auch die nadellager beide werden aber schon seit jahrzehnten im motorradbereich eingebaut und werkeln da so ziemlich unproblematisch rum. ich würde mir da irgendwie gar keinen kopf machen
  4. PXler
    ich würd sagen "steuerzeiten anpassen und erst einmal draufsetzen" ansonsten kannst du den trennsteg noch ausdünnen, deine auslaßseiten mit kleineren radien versehen und gerade runterlaufen lassen. wichtig ist auch der auslaßdurchmesser am krümmerübergang, da kann man noch schnell das eine oder andere ps gewinnen
  5. PXler
    ist nicht bis zum letzten ausgereizt, aber sollte für +40ps sicher reichen
  6. PXler
    das hast du dann schon wenn du den falcauspuff verbaut hast;-)
  7. PXler
    weiß ja keiner was du erwartest und vor hast;-)
  8. PXler
    ziemlich sexy
  9. PXler
    195/196 würde ich auch anstreben
  10. PXler
    Evtl mal die lauffläche auf rautiefe überprüfen. Könnte ja sein, das der fertiger vergessen hat die lauffläche zu schleifen
  11. PXler
    Das können dir wohl nur die Händler beantworten, da sie ja erstmal im Regress stehen
  12. PXler
    Na ja du müßtest eigentlich schon, aber ich will mal nicht so sein
  13. PXler
    Laut hörensagen sind diese gehäuse komplett eingestampft worden. Angeblich gab es da materialprobleme. Wie gesagt hörensagen
  14. PXler
    wie gesagt, es ist nicht mein motor, sondern einer von der 2 radscheune, der gerade für die dbm aufgebaut werden soll. das war im vorfeld des aufbaus nicht sichtbar (man achtet da jetzt aber auch nicht direkt drauf, weil man halt mit sowas nicht rechnet). bei den folgenden prüfläufen gab es nur fehlzündungen und diese haben dann eine v-force2 zerschoßen. bei der ursachenforschung kam dann das gezeigte bild zu stande. die 2mm aludichtung lässt sich in dem kleinen bereich auch nicht verformen, also sollte es da auch keine abdrücke an der dichtung geben
  15. PXler
    Sauber das die kupplung die +40 schon mal mitmacht
  16. PXler
    Wenn da die Dichtung für den lichtspalt verantwortlich wäre, dann würd hier kein Bild stehen;-)
  17. PXler
    Mehr vorauslaß war auch eher so gedacht, das du den Zylinder bei den vorherigen überströmzeiten belässt und nur den Auslaß etwas anhebst. Das wäre dann schon ein Unterschied zu einem kompletten anheben des zylinders;-) aber eigentlich ist das ja schon so ziemlich gut wie es jetzt ist und du darfst es auch gerne so belassen und fahren. Wir erlauben es dir:-)
  18. PXler
    Ist nicht mein motor und daher auch nix neues Foto auf die schnelle. Aber ich kann es ja nochmal so beschreiben. Motor zusammengebaut, auf die Rolle gestellt, fehlzündungen, v-force2 membran weggeflogen, alles kontrolliert, nix gefunden, motor ausgebaut und nach genauer Betrachtung festgestellt, dass die dichtfläche zum zylinder fuß nicht plan ist. Foto zeigt das Gehäuse, wo auf der Zylinder dichtfläche eine 2mm fußdichtung aufliegt. Mit einer taschenlampe (Licht an) leuchtet es dann unter der aufliegenden fußdichtung durch. Puh, habe fertig
  19. PXler
    das wirklich doofe ist dabei, dass der motor fertig war und auf der rolle nur fehlzündungen produziert hat. jetzt muß der neu aufgebaute motor wieder komplett auseinander und gerichtet werden
  20. PXler
    und wenn ein händler da einen arsch voll gehäuse zurück schickt und bemängelt wird das sicher auch mehr ziehen
  21. PXler
    deswegen ja auch arsch in der hose;-)
  22. PXler
    mehr vorauslaß wäre noch interessant gewesen;-)
  23. PXler
    bin mal gespannt, ob ein händler den arsch in der hose hat und die gehäuse bis auf weiteres aus dem programm nimmt
  24. PXler
    ist nicht mein gehäuse, sondern von der biene. werde ihm das aber noch mal nahelegen. ich hab vor kurzen ein pinasco drehschiebergehäuse auf membran gefräst und muß das nach dem beschichten zusammenbauen. bin mal gespannt, was der besitzer dazu sagt, wenn bei ihm das gleiche problem vorliegt
  25. PXler
    damit die besitzer der neuen gehäuse auch mal wissen worauf sie vor dem zusammenbau besser achten sollten. hier sieht man licht am ende des tunnels, bzw. unter der 2mm fußdichtung.
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