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Zündung: Vespatronic oder Polini Evo ? Unterschiede ?
PXler antwortete auf nocke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vielleicht sollte man das den hersteller noch mal zukommen lassen -
Zündung: Vespatronic oder Polini Evo ? Unterschiede ?
PXler antwortete auf nocke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sollte eher ein hinweis sein woher man am besten seine v-tronik bezieht also positiv auf dich gemünzt! dein service steht eh ausser frage -
Probleme mit Kurbelwellenlager an PX Motoren?
PXler antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
auf 2 unterschiedlichen. 1x mec und 1x undi. hatte ich in meiner kurzen rollerzeit jetzt das erste mal und dann 2x kurz hintereinander. werd da jetzt zur sicherheit alle ringe mit füge welle-narbe einkleben. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
könntest du das mal bitte erläutern? danke- 18.414 Antworten
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Polini 130 einfahren ?! Welche Erfahrungen habt Ihr ?
PXler antwortete auf holymoly_1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zusammenbauen und knallgas ist da meine devise. was soll sich da auch groß eingefahren werden? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lass dich da aber von deinem hintern nicht ins boxhorn jagen! so ein sattes resoloch gaukelt dir eine extreme leistung vor, die aber eigentlich gar nicht vorhanden ist.- 18.414 Antworten
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Probleme mit Kurbelwellenlager an PX Motoren?
PXler antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich fahr das nu schon ewigkeiten ohne probleme. dafür hab ich jetzt bei der largeframe 2x ein abwandern des innenringes bei dem verfickten nadellager gehabt! waren beidemale skf lager -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab ich dann wohl falsch verstanden sorry- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
genau, der hr. weiß wie man sie macht ich kann das übrigens auch sehr gut, also wer ein resoloch will bitte melden.- 18.414 Antworten
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für wie lange?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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hatte am anfang auch probleme mit der handkraft. hab dann auf einen schaltzug in der teflonhülle gewechselt und nun sind harte federn mit sehr harten innenfedern immer noch angenehm zu ziehen. der schaltzug ist dünner als der kupplungszug und hat gerade in den teflonhüllen mehr spielraum für kurven usw. 1x im jahr wechseln wird dann aber zur pflicht.
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Problem mit Polini Evo Direktansauger
PXler antwortete auf phantasia62's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei mir ist der siri ein ziemliches verschleißteil. auf 5000km schon 3x gewechselt! die scheiße ist halt, dass man das drecksdingen so gut wie gar nicht im zusammen gebautem zustand rausbekommt. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ziemlich klein, kann da nix erkennen. sabban, mach mal groß! -
Zündung: Vespatronic oder Polini Evo ? Unterschiede ?
PXler antwortete auf nocke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
man beachte bitte die aussage! -
daran sind eher nicht die kerzen schuld, sondern die modernen 2takt-öle ,mit ihren ganzen zusätzen. die synthetischen-öle lassen da noch weniger zündkerzen orakel zu.
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Batterie lädt nicht, sonst ist aber alles ok
PXler antwortete auf olligator's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
http://www.germanscooterforum.de/topic/209945-lura-neu-magnetisieren/ -
Batterie lädt nicht, sonst ist aber alles ok
PXler antwortete auf olligator's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenns ne neue batterie auch nicht macht, solltest du wirklich mal den ladestrom messen. kann sein, das dein polrad neu magnetisiert werden muß, ist bei mir auch gerade der fall. -
schade! ein pottler weniger auf der hellen schaltroller seite. hoffe wir sehen uns trotzdem hin-und wieder am kb? machs jut und bis bald
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Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force
PXler antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weils unterschiedliche vergaser mit unterschiedlichen gemischkanälen sind! wenn du unten immer noch zu fett bist solltest du mal schauen, ob du eine nadel bekommst, die unten magerer ist. clipstellungen am gaser hattest du aber schon getestet, oder? -
habt ihr denn jetzt eure sachen schon wieder zurück, oder wenigstens eine nachricht vom hr. inna halle bekommen? bin da auch gerade ein bischen angepisst und zur zeit recht unentspannt wegen dem guten herren. der marc hat sich angeboten für ein projekt meine kurbelwelle zu bearbeiten, was ich auch extrem klasse fand. dann aber leider keine meldung mehr, pn´s werden nicht beantwortet, obwohl er hier weiterhin aktiv ist. hab jetzt schon einen bekannten des herrn auf die geschichte angesetzt und warte halt noch bis ende nächster woche auf eine antwort, oder auf meine teile. wenn sich bis dahin nichts getan hat würde ich ihn gerne besuchen und mir meine sachen persönlich abholen. bräuchte dafür aber noch seine adresse und evtl. findet sich ja hier noch jemand, der kein bock mehr aufs ignorieren hat und mit mir eine fahrgemeinschaft gründet? jetzt soll mir keiner kommen und sagen wie toll es immer mit dem marc war, ist mir ziemlich schnuppe. ich bin ein ziemlich humorvoller und entspannter mensch, aber es gibt sachen die bringen mich ziemlich auf die palme und da muß dann auch mal gehandelt werden. also wer hat lust mitzufahren und wie lautet seine genaue adresse?
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kann das sein, dass ihr bei uns auf dem prüfstand wolltet? hatte da irgendwas von einer düsseldorfer fraktion gehört. dann kam wohl eine kurzfristige absage
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bin ich ja gar nicht, ärgere nur gerne den hr. tenand. ausserdem kenne ich ja seine diversen strassenmessungen
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gibt es da beweise für?
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ich glaub ja eher, dass die auspuffentwicklungsgeschichte hier nicht am richtigen platz szteht. da gibt es schon sicherlich ein topic drüber, wo dir wohl auch zeitnah geholfen wird. ich für mein teil bin zu doof für diese auspuff bastel geschichte und greif gerne auf vorhandenes material zurück.