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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist aber auch der einzige falc mit 55er und 58hub find das drehzahlband aber schon passend zum 55er. sollte jetzt kein vorwurf als neider sein, sondern eher ein kleiner stups um dich davor zu schützen. bin ja immer ein netter und anständiger kerl und versuch die jugend ja zu schützen und ein wenig zu leiten :wacko:- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hr schöne, wenn sie anderen auch mal eine gute kurve gönnen würden, ohne sie direkt in zweifel zu stellen, wäre das menschlich gesehen ein feiner zug! der prüfstand wo die kiste drauf stand ist ok und der hr. rollerlanger und der tobi wissen den auch richtig einzusetzen.- 18.414 Antworten
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19.Pfingstrun Stockach - 1.DBM Lauf (26.-28.Mai 2012)
PXler antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
stimmt, ich war eher in einer anderen dimension und hab mich gewundert wie komisch im freistaat gesprochen wird! aber einmal ist keinmal -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mach mal, wirst dich wundern so, jetzt mal wieder einen kleinen schaden an der knochenkiste verursacht, wär würd sich da noch wundern! können ja mal wieder ein ratespiel draus machen was könnte da als schuldiger ausgemacht werden? ist aber nicht der einzige schaden, leider! innenring vom limalager ist auch noch rausgewandert und das jetzt zum 2 ten mal. jetzt werd ich die scheiße nur noch eingeklebt verbauen!! -
19.Pfingstrun Stockach - 1.DBM Lauf (26.-28.Mai 2012)
PXler antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
beim nächsten mal solltest du mit mir deutsch sprechen und dich mal beim hellen zeigen. war für mich eine ehre den großen hr. schneemaxe kennen gelernt zu haben -
19.Pfingstrun Stockach - 1.DBM Lauf (26.-28.Mai 2012)
PXler antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
super sache und glückwunsch an alle gewinner! einen extra wunsch an den udo! udo du bist echt ein harter hund und bekommst glatt ein küschen auf deine schulter super ablauf bei der qm und es war echt spannend in den einzelnen klassen. leider aber nur 3 starter in der drehschieber und 177er klasse. war echt verwundert und hoffe das sich das schnell wieder einspielt und die klassen nicht wieder fallen. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
basti, mein kleiner bärtiger freund, das hast du mal richtig fein gemacht ich glaub ich muß bei zeiten mal ne s&s fahren senfkarre in stockach noch zum showschrauben hergenommen und am samstagabend gedacht, dass der fehler ausgemerzt wurde. am sonntag, vor dem rennen, wurd es dann wieder beschissener und zum schluß ging fast gar nichts mehr. also die startgebühr als kleine spende abgetan und kiste in die ecke gestellt. jetzt bleibt sie da auch erst mal stehen, bin ein bischen beleidigt und das soll der scheißhaufen auch spüren. @olli san jupps, die kiste die der udo gefahren hat war das böse!!!! war sein alter motor und irgendwie mein ich, dass der besser als früher ging. 145km/h auf 300m, ist für deutsche verhältnisse schon mal eine mächtige ansage- 18.414 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne, die v-tronik hat nur eine nut und zündung steht ja auf 26° und verstellt auch mit steigender drehzahl. kiste wird auch nach ein paar meter extrem heiß, könnte auch ein anhaltspunkt für die zündung sein. kerzenbild bleibt aber ziemlich unbedenklich braun!- 18.414 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jupp gaser hab ich getauscht ohne erfolg. spritzufuhr sollte es nicht sein, da die keihinwanne locker 3 prüfstandsläufe hintereinander mitmacht! das mit den verschiedenen kurven ist für mich eigentlich ein weiteres indiz für die zündung, aber ich hab da das problem noch nicht gefunden!- 18.414 Antworten
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mein sponsor bin ich selber und man sollte nicht immer so aufs geld schauen. der spaß ich doch viel wichtiger, oder?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
denke mal das ich die cdi ausschließen kann! schon 3 verschiedene verbaut und funktionierte trotzdem nicht. bei jeder cdi wurde das verhalten aber unterschiedlich beeinflußt, ging bis in die bedüsung und auch standgas hinein. alles sehr merkwürdig. werd den hobel wohl in stockach anstecken wenn der da immer noch nicht will. so können wir uns wenigstens wärmen falls es doch kalt werden sollte- 18.414 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
membran sollte in ordnung sein, 1kick und die kiste springt an, standgas ist auch gut. zündung ist auf 26° im plateau geblitzt. kann das jetzt mal jemand auflösen? kein bock mehr zu suchen!- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo sind denn nu die glaskugelleser und supertuner? wer will eine wette abgeben? bleibt ja nicht mehr so viel über. eins hab ich natürlich noch kontrolliert kein benzin im öl und ölstand bleibt gleich!- 18.414 Antworten
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so jetzt mal passend gemacht. sollte alles hinkommen, knapp aber sollte passen. mordslang der zylinder!! backe bekomm ich mit einer kleinen aussparung für den kühlanschluß auch drauf. somit sollte es auch auf der strasse klappen.
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keine sorge, ahnung hab ich eigentlich auch keine. hab immer nur so komische ideen und versuch die mit viel russischem gebastel umzusetzen
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ich glaub es bedarf noch ein wenig nacharbeit
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Silentgummis wechseln am kleinen PX Block (80-150er)!
PXler antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
so die cläuse sind drinn, arbeitsaufwand ca. 3,7min. die dinger kann man mit der hand einpressen und die rohre, gut geschmiert, mit leichten gummihammerschlägen eintreiben. starke männer können die sicherlich auch mit der hand reindrücken. mal schauen ob das zeug was taugt -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zündkerzen hab ich so einige durch (5xneu und 1x gebraucht) 3x ngk, 2x bosch und eine aus einem laufendem roller geschraubte nology. alle mit elektrodenabstand von 0,4mm daran sollte es wohl nicht liegen. hier mal die aktuelle kurve zu dem fickfass zuckt vor reso schön rumm und dreht dann oben nicht aus. schön sind auch die 3 unterschiedlichen kurvenverläufe. wer da auf auspuff tippt, sollte besser rolator fahren bea wollte noch erwähnen, dass nach einer kleinen testrund, ein paar hundert meter, der motor heiß wird wie sau, das kerzenbild aber auf der sicheren seite liegt.- 18.414 Antworten
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
vergiss die steuerzeiten oder den auspuff!! passt mal gar nicht zusammen und der brosi ist eh doof nadeln nur das keihinmaterial und keine nachbaugeschichten. cgl/dgl/bgl und das gleiche vielleicht auch noch mit m oder n am ende. nebendüse so im bereich 48-55 hauptdüse so um 152-162 alles nur reine vermutungen und ohne gewähr! würd mir zum anfang vielleicht mal eine dgl und cgl leihweise besorgen und ein bis zwei testläufe durchführen, dann siehst du sicherlich wo die reise hingeht! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich blick das mit der bedüsung nicht. wie kann es sein, dass die kiste da so fett unterwegs ist? liegts an der berta?- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so zündgrundplatte war es nicht. mit der neuen ging erst gar nichts, kamm nicht auf drehzahl und gab fehlzündungen. dann wieder eine neue cdi und jetzt läuft sie wie vorher mit dem rumgezucke vor reso. irgendwie kotzt es mich schon ein bischen an. beim wechseln von einzelnen bauteilen merkt man immer irgendwie eine veränderung, bedüsung passt nicht mehr, kiste dreht nicht mehr aus fehlzündungen usw. karre geht jetzt zum showschrauben mit nach stockach und vielleicht finde ich ja jemanden, der mir testweise mal sein polrad leiht.- 18.414 Antworten
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können auch 20€ sein, hab ich eigentlich auch nie beachten müssen! bis letztes jahr kosteten sie auch nur 6,20€, leider ist die günstige zeit vorbei!!!
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werd gleich mal schauen ob ich die jetzt ans laufen bekomme und dann wird gemeldet. wenn nicht bleibt sie hier und ich besuch die gerhard- schule trotzdem.
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schmaler kurs ? wozu? original kosten die in deutschland beim vertreter 2€ weniger und in den usa nochmals 2€ drunter! leider gibt es bei keihin eine mindestbestellsumme von 25€. hab jetzt sicherlich so um die 60nadel und insgesamt um die 100stück bei keihin gekauft. daher haben die jungs mich auch zum nadelkönig gekrönt! wer es also nicht eilig hat, sollte mehrere nadeln direkt bei keihin bestellen und sich ein paar € für bier an die seite legen.
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Silentgummis wechseln am kleinen PX Block (80-150er)!
PXler antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
da hab ich aber mal was munkeln höre, von zu weich und so! bedingt durch das geringere einpressspiel, aber der ziemlich gleichen shorehärte werden die dinger wohl ziemlich schnell schwammig! ich werd mal gleich meine clausstudiosilents einpressen, mal schauen wie das funktioniert. da gibt es wohl eine neue serie die nicht mehr so brett hart sein sollen. bin mal gespannt!