PXler
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wie hast du das veranstaltet? schreib mal den kobold an, bestell ihm schöne grüße von mir und frag ihn mal nach dem einsatz eines steckflansches!
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untere ansaugplatte wird jetzt auch geändert gefertigt. trennsteg ist auswechselbar und wird über obere platte geklemmt. so kann man, oder ich, vielleicht mal die auswirkung diverser stegformen testen, wenn es denn da überhaupt unterschied geben wird
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ist abhängig von deiner schieberstellung!
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hier mal ein foto um die größe zu sehen. so in etwas soll er nacher stehen um den gaser, hoffentlich, unter die backe zu bekommen! anpassrahmen
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Kickstarter abgerissen Kompression zu Hoch
PXler antwortete auf Oliver35's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
dann mach die verzahnung die grätsche, aber nicht der kicker selbst! -
wovon?
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
PXler antwortete auf amazombi's Thema in Technik allgemein
egay -
so, heute ist der ansaugflansch von topham eingetroffen. ein mordsteil ist das ist aber echt wertig und wohl jeden cent wert. muß auch mal ein lob an topham aussprechen, schnell und echt unproblematisch der laden. eine mail und 2tage später liegt die ware mit überweisungsvorlage hier auf dem tisch weil ja sonst nix weitergeht, warte noch auf die alugeschichten und das pleuel, haben wir mal einen px rahmen zerflext und für schraubstockeinspannung als anpasshilfe umgebaut. bin mir immer noch nicht schlüssig wie die steuerzeiten und die genaue einlaßform aussehen sollen. wer hat da erfahrung und auch hieb-und stichfest getestet? leider ist der hr. drehschiebermeister ja zur zeit hier nicht mehr anwesend.
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um welchen 177er handelt es sich? stell doch hier mal bitte ein bild ein und dir wird geholfen. gibt mehrere möglichkeiten das zu reparieren, aber um das abzuschätzen muß man es auch halt erst einmal sehen.
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Kickstarter abgerissen Kompression zu Hoch
PXler antwortete auf Oliver35's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hin und wieder bekomm ich besuch von so 200ter- tussen weil die irgendwie nicht richtig laufen, leider!! gravie hat aber die verdichtung an seinen köpfen eh runter gesetzt und wenn man sich einen kopf bei ihm machen lässt darfst du dir ja auch die verdichtung frei wählen. gibt also keinen grund was anderes zu verbauen -
Kickstarter abgerissen Kompression zu Hoch
PXler antwortete auf Oliver35's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das kann schon stimmen! hab das selbe bei einem 210 mit langhub und graviekopf sehen dürfen. da konnte man sich quasi mit dem körpergewicht draufstellen bis der kicker runter ging! abhilfe hat einfach das anheben des kopfes mittels kopfdichtung geschafft und 2ps bei breiterem band lagen da auch direkt an. -
bist jetzt als fahrer eingetragen, habe ich so eben gehört. werd die noch, extra für dich, etwas schön machen, damit sich das kaputtmachen auch lohnt
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heiß machen oder mittels dremel anschneiden und trennen! manchmal bezweifel ich hier, das einige jungs alleine scheißen gehen können!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann würd ich den zylinder wechseln und einen polini oder malle anstreben! -
knochenkiste wird wohl anwesend sein. die hat zwar gestern ihr lüfterrad und die membranen abgeschmissen, aber das sind ja nur bagatelsachen. frag mal den diabolo ob die jetzt jemand vom rprt fährt oder ob sie zur freien verfügung steht. bin da nicht so involviert und halte mich da auch gepflegt raus.
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hab dir ja auch gesagt, ausgehend von meinen schäden, dass ich die nicht einbauen werde. da war mir aber auch noch nicht bekannt, dass es da wohl mal ein fertigungsproblem gab, was jetzt wohl behoben sein soll.
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erste serie der kupplung? mmw hat die toleranz jetzt geändert und die büchse muß nun warm aufgezogen werden. eine mitdrehende büchse kann zum rupfen führen, wobei hier das kann zu beachten ist. büchse einfach einkleben und gut ist.
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seit wann bist du denn so handzahm?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
für einen direktgesaugten falc wird keiner der nachbaugaser eine ausreichende schwimmerkammer besitzen!!!! mit den gasern wird man auf so einem motor keine lange freude haben, egal ob 28, 30,32 oder 34er. da gehört was mit einer ausreichend dimensionierten schwimmerkammer drauf, alles andere ist motormord. -
ich hab den rz schon so um die 10 jahre in gebrauch und hatte noch nie probleme mit dem ganganschluß! weder auf zahmen motoren noch auf welchen mit hohen steuerzeiten. wobei bei niedrigen steuerzeiten der rz fahrbarer ist als die meisten neuen superanlagen. kennst ja sicherlich auch den auspuffvergleich auf m1x oder und da sieht man ziemlich gut das der rz mit ziemlich allen motoren recht gut umgehen kann
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hier ist sie! 166er mit graviekopf!
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kommt drauf an wie hoch der kopf verdichtet ist! setzt mal ne kopfdichtung drunter und du solltest sofort merken wohin die reise geht. schau gleich mal ob ich dazu noch ne kurve vom 166er finde, da hat das verdichtung wegnehmen eine überraschung gebracht.
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gibt da viele möglichkeiten der ursache! membran könnte schon dazu gehören, da müssten die plättchen aber schon arg steif sein.. mein tipp: verdichtung überprüfen zündung richtung 20° zylinder anheben auf min. 125/126° üs auslaßfläche überdenken. oder halt kurzen 4ten in verbindung mit 22er kupplungsradel.
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hr. schöne, das ist doch absoluter schwachsinn!!!! der rz kann das locker und ist mit sicherheit ein ziemlich guter auspuff! wenn ein 22er radel nicht ausreicht, liegt da sicherlich was im argen. wie war das noch mal mit körpertuning? bea würde gerne noch mal was über die verdichtung hören.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXler antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du bist ziemlich fies!!! jetzt hast du mir wieder flausen in den kopf gesetzt. die plattenlösung ala skr hab ich eh schon im kopf gehabt, aber das mit dem direkteinlaß ist ja jetzt noch das i-tüpfelchen dazu. erst mal die laufenden projekte abarbeiten und dann werd ich mal schauen wie ich das umsetzen kann. ah, der hr. monty. du weißt ja, ich glaub eh keinen seine leistung und wenn es von den zeitquerschnitten, rein theoretisch jetzt, nicht hinkommen kann, eh nicht. wir sehen uns in stockach, erst auf der rolle und dann an der theke
