PXler

puh, du wechselst hier ständig die anlagen ohne die jedesmal explizit zu benennen. dat sieht halt extrem männlich aus echt jetzt? der rz hatte bodenkontakt war ja auch nur meiner

hauptdüse rauf bis er sauber ausdreht und nicht mehr klingelt (falls das klingeln von der hd herrührt), dann den mittleren bereich mit der nadel abstimmen. da wirst du wohl oder übel mit der nadel magerer müssen und danach evtl. mit der nd wieder etwas fetter.

da ist aber ein bischen mehr als nur der dämpfer geändert worden, oder? der anstellwinkel des dämpfers ist da ja jetzt ganz anders. so gefällt er mir aber um längen besser

kleines arschloch, du ich glaub meine hilfe eines ritzels bekomm ich ja noch von dir, oder? bist ja sicher keiner der sowas vergißt und hofft dass die geschichte dann im sand verläuft, oder? mmh, vielleicht ja doch! mmh, glaub ich eigentlich nicht, oder doch wat denn überhaupt für einen prüfstand? ich hab eigentlich auch gar nichts damit zu tun, kannst also dann auch helfen vielleicht will das rwrt da ja auch mal spielen

müssen wir da noch ein transport und finanzhilfeteam auf die beine stellen oder ist da schon alles geklärt? meine unterstützung ist dir natürlich sicher, eh klar

natürlich auch von mir alles erdenklich gute und schön zu hören dass bei dir alles im lot läuft

ich glaub bei solchen dimensionen muß wohl immer am rahmenloch etwas geschnibbelt werden.

baum fäääällllt!

wo bekomm ich denn fräser für so ein kavo winkelhandstück her? keine ahnung welche größe da jetzt rein passt, irgendwas zum stecken ist es aber gibt es da fräser mit unterschiedlichen schaftaufnahmen, so mit und ohne aretierungsrille? das ist eins von den handstücken was ich jetzt hier liegen habe.

der hängt selbst mit 12" viel zu tief, da wirds mit 10" wohl auch nicht besser werden

das handschuhfach wird nicht gespachtelt, da gehört sikaflex vorm lacken hin. find cuts ja irgendwie scheiße, aber irgendwie gefällt es mir doch wieder

cool, dann kannst du ja bestimmt morgen früh ein paar lecker happen fleisch für uns besorgen hab morgen früh noch nen lehrgang, meld mich bevor ich mich auf den weg zu dir mache.

der zuckerbomber mut kommen eh maschi, geee iiil

sehr löblich von dir der alte cheffe muß diesmal selber fahren und kann da wohl kein six-pack vernichten die anderen jungs werden sich aber sicher über deine selbstlose ader freuen wird da eigentlich auch gegrillt?

lass bloß die finger vom ätznatron!!!!!!!!!!!! nikasil ist nicht porenfrei und wenn das höllenzeug da durch ne pore ans alu kommt war es das mit dem zylinder. alu-ätznatron---no go! nimm einen cutter und kratz das alu ab, danach gehst du noch mal mit 400 schmirgelleinen drüber und alles wird gut. und zeig dem alu mal wer der chef ist. also keine angst mit dem cutter dass macht der beschichtung gar nichts.

ist doch wie neu

nö, mit senkschraube passt das schon recht gut! würd auch mit flachkopfinbus passen, da aber schon so gerade eben.

sorry, hast natürlich recht! die aufnahme wurde angesenkt und mit entsprechender schraube dann der bremssattel befestigt. ist halt die schraube wo der ausgleichsbehälter anschlagen würde.

wo soll die dämpferpatrone denn sonst vorstoßen?

einer muß die schwere last doch tragen, oder? darum habt ihr mich doch auch so lieb, gelle

was für ein auspuff ist das genau? gefällt mir von der verlegung überhauht nicht und bezweifel da sogar dass da mit dem puff und 10" eine ausreichende kurvenlage möglich ist. von uns gibt es demnächst auch eine umgeänderte backfischversion zum anschauen bea wollte gern noch mal den rz right vom superkölle in einer entsprechenden und mir sogar besseren version vorstellen

hab bei mir am sattel die bohrungen angesenkt und senkkopfschrauben verbaut.

so oute mich auch mal als boostportrillenfahrer stammt aber noch aus einer zeit wo ich radikal mit komplett geöffnete einlaßfenstern gefahren bin. da war ich auch noch jung und wußte nicht was ich tat, liegt auch schon knapp 10 jahre zurück. motor mit rinne fahr ich immer noch aber jetzt mit unbearbeiteten zylindereintritsflächen. hab da auch mal die rinne mit kaltmetall verschlossen, kein unterschied feststellbar, weder popo noch prüfstand. also kaltmetall als gefahrenquelle wieder raus und gut ist. hier wird ziemlich viel rumspekuliert ohne dass die geschichte einer mal wirklich rollenmässig getestet hat, denke ich. ob der boostport überhaupt einen spürbaren einfluß auf die aufstellung der gassäule hat ist wohl auch noch nicht wirklich geklärt, oder? mein tipp wäre da einfach das zu fräsen was einen seelisch entlastet und gut ist, oder wirklich mal testen. könnte da vielleicht mal jemand ne rolle besuchen und einen lauf mit offenen boostport und einen mit geschlossenen durchführen? dann hätten wir zumindestens hier schon mal ein bildliches ergebnis vorliegen. alle weiteren diskusionen sind doch blanke theorie und quatsch, oder? meine meinung, eh klar.

warst du nicht eh drann mit bier kaufen und mitbringen?